Olá Pessoal,
Coloquei minha titan99 pra alcool e aparentemente funciona legal, só que tenho um amigo que quer colocar a bross dele para alcool, alguem tem algum palpite?
Agradeço qualquer info.
[ ]s
Junior
Olá Pessoal,
Coloquei minha titan99 pra alcool e aparentemente funciona legal, só que tenho um amigo que quer colocar a bross dele para alcool, alguem tem algum palpite?
Agradeço qualquer info.
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Junior
Junior Vieira
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palpite sobre o q ?
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
A mecânica da Bros é igual a da CG, teria que fazer a mesma gambiarra. Não sou a favor de fazer isso...
Parem o mundo que eu quero descer...
A bros é diferente da CG, o pistão é mais "cabeçudo", tem que levar num mecanico que entende e pedir pra ele rebaixar ou o cilindro ou o cabeçote pra rodar no alcool, a taxa eu usaria (se fosse possível) 13,5:1, mas depende da regulagem do mecanico, ele tem que regular a moto depois pro novo combs, e talvez tenha que cavar mais o pistão pra não bater nas valvulas, vai fica com um torque muito melhor, mas a velo final não muda quase nada ou nada mesmo.
CG 150 Sport - 190cc - Comando - Cabeçote - Escape Gemoto - CDI Servitec Programável - Carburador 25mm de Agrale - Relação VAZ Cromada - Piscas Fumê - Espelhos DT200
Fotos da Sport http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=15226.0
RD 135 - Original
Fotos da RD http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=16981.0
nao precisa taxar em tanto! os carros carros flex tudo roda com 10:1 de taxa e todo mundo acha uma maravilha
[img width=520 height=101]http://i3.photobucket.com/albums/y80/lagartixxa/avatarCB2.jpg[/img]
Carro flex anda com 10:1 pq se o cara quizer por gasolina pode por, mas tem carro flex com 12,6:1 caso do Celtinha VHC, porém se tu quer só no alcool e deixar 10:1 de taxa tu não está aproveitando bem o combustível, é melhor então deixar com 10,5:1 e usar gasolina mesmo que fica bom.
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Verdade Chitola, esqueci desse detalhe que o pistão é diferente...
Parem o mundo que eu quero descer...
Eu recomendo, tanto que em todas as motos que eu ter daqui pra frente, desde que sejam carburadas, vou taxar bem e andar no alcool, mesmo que a longo prazo de problemas de corrosão no tanque; no carburador é fácil resolver, só polir ou então mandar niquelar que eu sei que é barbadinha mandar, tem muitas empresas que fazem esses tratamentos.
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e o consumo, quantos km/l antes e depois??
PS.: nem to pensando nisso pra Hunter, ia ser apelação, ia gastar 20 reais por mes :P
SE eu tivesse CGF mandava fazer alcool tbem, serviço sai 140 paus + niquelar carburador q vai mais uns 100 paus.
alcool aki ta 89 centavos, heuhehueh
VIRAGO TWO-FIFTY. Dias mais felizes...
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Pois é, aqui em SBc tá 99 centavos o litro, baratinho :P
Meeeeeeeeeeeeeee
Aqui em VIDEIRA - SC está R$1,69,00.
Mas eu não passo minha moto pro alcool porque o afogador quase não dá conta de ligar a moto nesses dias de friozão de -5 graus, com álcool então... :NOOK:
Casamento é o processo de descobrir que tipo de homem a sua mulher teria preferido!
Fotos da XTZ
Por aki é 1,19 o litro de arco... Mas então, em dias mais frios pega de boa ou tem algum esqueminha do tipo tubo de desodorante com gasolina para esguichar no bura para dar partida? heheheMeeeeeeeeeeeeeee
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Mas eu não passo minha moto pro alcool porque o afogador quase não dá conta de ligar a moto nesses dias de friozão de -5 graus, com álcool então...
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