ML é muito bala
mê :OK:s que vem se tudo der certo vou começar a reforma da minha, vou desmontar ela todinha e ela só vai rodar denovo depois que tudo tiver 100%
ML é muito bala
mê :OK:s que vem se tudo der certo vou começar a reforma da minha, vou desmontar ela todinha e ela só vai rodar denovo depois que tudo tiver 100%
velho nesse Kit seu vc mexeu alguma coisa na parte de baixo do motor?
ChoppersPml
MotoBoy Não Quebra Retrovisores.......Só Retira Os q Não São Utilizados.....
Eae Choppers blz?? to ligado q vc curte motorzão..
Mas na minha NÃO mexi na parte de baixo NÃO..
So dei um grau na parte de cima ,e carburação , e mesmo assim ja gastei mais do que devia..
Ontem o Zicao me deu uma dica boa ,sobre aliviar algumas gramas do volante, mas conversei com meu mecanico ele me recomendou o seguinte, ela ja esta com uma rotação boa (base de12.000 a 13.000 giros facil, facil) , e como eu uso ela tds dias pra ir trampar,melhor nao mexer no vira breco,e nem no volante pq assim vai ficar bem mais aliviada, SÓ q bem mais facil de ir pro pau meu motor..
Então achei melhor deixar assim mesmo ,antes q eu acabe me matando com essa MARIA LOKA :lol: hehehe
Abraço a tds..
GordoML --->>>motor'sports
**Xonado pela minha nega-véia !!**
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=16887.0
CG 150 Sport - 190cc - Comando - Cabeçote - Escape Gemoto - CDI Servitec Programável - Carburador 25mm de Agrale - Relação VAZ Cromada - Piscas Fumê - Espelhos DT200
Fotos da Sport http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=15226.0
RD 135 - Original
Fotos da RD http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=16981.0
entao velho mas vc colocou q pistao da aero?? se for 1mm dai sim vc ta com uns 156cc senao fica abaixo disso num é? pq o pistao 1mm da aero é o mesmo tamanho do Std da Strada ou to errado??
ChoppersPml
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está certo sim, o 1mm da aero é o std da strada, 62,5mm na aero e 63,5mm da strada...
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Rapaiz pra falar a verdad num sei direito qnts cilindradas e..
**Se tiver alguem q saiba calcular direito , me diz ae qnts CC eo meu motor???
.. E o pistao é o STD da AERO, e meu meanico falow q esse e igual ao std da strada, oq muda e a cabeça dele , dizem q o da aero da mais compreensão, e se fosse o da strada teria q dar uma pequena torneda pra ele fica certinho.. esse da aero ja nao precisa , pois cabe como uma luva ,sem falar q QUEBRA bem mais facil Pistão de strada.. Sobre os GIROS , minha moto eu tirei o sistema limitador de giros , entao e por isso q eu já flutuei as valvulas dela esses dias, :lol: entortou a valvula admissao, tive q troca..
Na verdade to sem velocimetro ,mas ja dey 140km esse dias na BR testando ela ao lado de um Audi A3, e eu nem tinha colocado o bura de strada ainda.. tava o original a alcool..
depois disso nao testei mais , memo assim to satisfeito agora..
vlws te mais
GordoML --->>>motor'sports
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tem q saber o curso do teu virabreco pra calcula a CC com esse pistão...
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entao o pistao da Aero de 1mm q é o mesmo tamanho do Std da Strada com o pistao da aero o motor tem mais giro fico realmente o bixo...
ChoppersPml
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Umas continhas pra vc:
Curso do pistão ML - 49,5mm
Diametro pistão Aero - 62,5mm
Cilindradas da sua moto - 151,8641
Cilindradas com pistão de strada (63,5mm) - 156,7626
Baixa essa planilha, que tem uns cálculozinhos para você ter umas idéias de quanto ela anda
http://rapidshare.com/files/64848510/F_rmulas.zip.html
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Deus Abençoe os Engenheiros Mecanicos com seus calculos :lol:
ChoppersPml
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:lol: :lol:
Valew pelas dicas galera, vai ser util essa tabelinha..
devagarzin vo deixando minha Maria Loka , cada vez melhor..
Ta complicado a adaptacao do estator da CG titan nela, mas depois de pronto creio q vai ficar bom.. e essa ideia da bobina tbm vai ser util pois eu nao sabia , depois dos testes falo pra vcs, ((e sobre lampada XENON, alquem ae q ja instalou em moto de motor OHC podia explicar quais os procedimentos pra adaptar.. ????? ))
abraço galera
GordoML --->>>motor'sports
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