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  1. #16
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Re: Preparação basica ML 150CC -OHC

    ML é muito bala
    mê :OK:s que vem se tudo der certo vou começar a reforma da minha, vou desmontar ela todinha e ela só vai rodar denovo depois que tudo tiver 100%

  2. #17
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    Re: Preparação basica ML 150CC -OHC

    velho nesse Kit seu vc mexeu alguma coisa na parte de baixo do motor?
    ChoppersPml

    MotoBoy Não Quebra Retrovisores.......Só Retira Os q Não São Utilizados.....

  3. #18
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    Re: Preparação basica ML 150CC -OHC

    Citação Postado originalmente por CHOPPERSPML Ver Post
    velho nesse Kit seu vc mexeu alguma coisa na parte de baixo do motor?
    Eae Choppers blz?? to ligado q vc curte motorzão..

    Mas na minha NÃO mexi na parte de baixo NÃO..
    So dei um grau na parte de cima ,e carburação , e mesmo assim ja gastei mais do que devia..
    Ontem o Zicao me deu uma dica boa ,sobre aliviar algumas gramas do volante, mas conversei com meu mecanico ele me recomendou o seguinte, ela ja esta com uma rotação boa (base de12.000 a 13.000 giros facil, facil) , e como eu uso ela tds dias pra ir trampar,melhor nao mexer no vira breco,e nem no volante pq assim vai ficar bem mais aliviada, SÓ q bem mais facil de ir pro pau meu motor..
    Então achei melhor deixar assim mesmo ,antes q eu acabe me matando com essa MARIA LOKA :lol: hehehe

    Abraço a tds..
    GordoML --->>>motor'sports
    **Xonado pela minha nega-véia !!**

    http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=16887.0

  4. #19
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    Re: Preparação basica ML 150CC -OHC

    Citação Postado originalmente por GordoML Ver Post
    Eae Choppers blz?? to ligado q vc curte motorzão..

    Mas na minha NÃO mexi na parte de baixo NÃO..
    So dei um grau na parte de cima ,e carburação , e mesmo assim ja gastei mais do que devia..
    Ontem o Zicao me deu uma dica boa ,sobre aliviar algumas gramas do volante, mas conversei com meu mecanico ele me recomendou o seguinte, ela ja esta com uma rotação boa (base de12.000 a 13.000 giros facil, facil) , e como eu uso ela tds dias pra ir trampar,melhor nao mexer no vira breco,e nem no volante pq assim vai ficar bem mais aliviada, SÓ q bem mais facil de ir pro pau meu motor..
    Então achei melhor deixar assim mesmo ,antes q eu acabe me matando com essa MARIA LOKA :lol: hehehe

    Abraço a tds..
    Meu DEUS, 12 a 13 mil giros numa motinho 4T ? tem certeza disso ? a minha tem CDI programavel, e uma vez deixei sem corte, quando girei nos 11 mil já deu uns barulho muito estranho, muito giro pra esse motor...
    CG 150 Sport - 190cc - Comando - Cabeçote - Escape Gemoto - CDI Servitec Programável - Carburador 25mm de Agrale - Relação VAZ Cromada - Piscas Fumê - Espelhos DT200
    Fotos da Sport http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=15226.0

    RD 135 - Original
    Fotos da RD http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=16981.0

  5. #20
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    Re: Preparação basica ML 150CC -OHC

    entao velho mas vc colocou q pistao da aero?? se for 1mm dai sim vc ta com uns 156cc senao fica abaixo disso num é? pq o pistao 1mm da aero é o mesmo tamanho do Std da Strada ou to errado??
    ChoppersPml

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  6. #21
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    Re: Preparação basica ML 150CC -OHC

    está certo sim, o 1mm da aero é o std da strada, 62,5mm na aero e 63,5mm da strada...
    CG 150 Sport - 190cc - Comando - Cabeçote - Escape Gemoto - CDI Servitec Programável - Carburador 25mm de Agrale - Relação VAZ Cromada - Piscas Fumê - Espelhos DT200
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  7. #22
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    Re: Preparação basica ML 150CC -OHC

    Citação Postado originalmente por CHOPPERSPML Ver Post
    entao velho mas vc colocou q pistao da aero?? se for 1mm dai sim vc ta com uns 156cc senao fica abaixo disso num é? pq o pistao 1mm da aero é o mesmo tamanho do Std da Strada ou to errado??
    Rapaiz pra falar a verdad num sei direito qnts cilindradas e..
    **Se tiver alguem q saiba calcular direito , me diz ae qnts CC eo meu motor???
    .. E o pistao é o STD da AERO, e meu meanico falow q esse e igual ao std da strada, oq muda e a cabeça dele , dizem q o da aero da mais compreensão, e se fosse o da strada teria q dar uma pequena torneda pra ele fica certinho.. esse da aero ja nao precisa , pois cabe como uma luva ,sem falar q QUEBRA bem mais facil Pistão de strada.. Sobre os GIROS , minha moto eu tirei o sistema limitador de giros , entao e por isso q eu já flutuei as valvulas dela esses dias, :lol: entortou a valvula admissao, tive q troca..

    Na verdade to sem velocimetro ,mas ja dey 140km esse dias na BR testando ela ao lado de um Audi A3, e eu nem tinha colocado o bura de strada ainda.. tava o original a alcool..
    depois disso nao testei mais , memo assim to satisfeito agora..

    vlws te mais
    GordoML --->>>motor'sports
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  8. #23
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    Re: Preparação basica ML 150CC -OHC

    tem q saber o curso do teu virabreco pra calcula a CC com esse pistão...
    CG 150 Sport - 190cc - Comando - Cabeçote - Escape Gemoto - CDI Servitec Programável - Carburador 25mm de Agrale - Relação VAZ Cromada - Piscas Fumê - Espelhos DT200
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  9. #24
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    Re: Preparação basica ML 150CC -OHC

    entao o pistao da Aero de 1mm q é o mesmo tamanho do Std da Strada com o pistao da aero o motor tem mais giro fico realmente o bixo...
    ChoppersPml

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  10. #25
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    Re: Preparação basica ML 150CC -OHC

    Umas continhas pra vc:

    Curso do pistão ML - 49,5mm
    Diametro pistão Aero - 62,5mm
    Cilindradas da sua moto - 151,8641

    Cilindradas com pistão de strada (63,5mm) - 156,7626

    Baixa essa planilha, que tem uns cálculozinhos para você ter umas idéias de quanto ela anda

    http://rapidshare.com/files/64848510/F_rmulas.zip.html



  11. #26
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    Re: Preparação basica ML 150CC -OHC

    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Umas continhas pra vc:

    Curso do pistão ML - 49,5mm
    Diametro pistão Aero - 62,5mm
    Cilindradas da sua moto - 151,8641

    Cilindradas com pistão de strada (63,5mm) - 156,7626

    certinho, é isso aí mesmo...

    Baixa essa planilha, que tem uns cálculozinhos para você ter umas idéias de quanto ela anda

    http://rapidshare.com/files/64848510/F_rmulas.zip.html


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  12. #27
    Piloto de moto Avatar de NEUDSON
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    Re: Preparação basica ML 150CC -OHC

    Citação Postado originalmente por GordoML Ver Post
    Pois É Neudson ..
    Eu vim de Maringa faz 03 anos, meu sonho era ter uma ML qnd morava la, pq eu tinha amigos q tinhan ML fuçada e achei muito dez.. Agora q estou em Foz do Iguaçu , isso veio acontecer.. primeiro tive uma moto paraguaya LEOPARD 110CC 0kM ,(mesmo modelo da biz).
    Depois comprei uma cgzinha 85 arrumei td q precisava e vendi, e agora to realizado com minha ML 150 Semi- Original, já gastei bastante , mas to contente com ela assim mesmo pq aki em Foz são raridads motocas fuçadas , Na verdad minha moto ta sendo cobaia pra um monte de experiencias q meu mecanico ta fazendo.. tp hj mesmo estamos melhorando sistema eletrico , coloquei ESTATOR da CG99 , pra ver se melhora farol, e estou afim de colocarXENON em breve , só falta testar ela hj, tomara q de td certo..
    abraço.. te mais

    GordoML

    NUM SEI SE sabe mas fica a dica ! bobina de biz ou rd !da mais energia

  13. #28
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    Re: Preparação basica ML 150CC -OHC

    Deus Abençoe os Engenheiros Mecanicos com seus calculos :lol:
    ChoppersPml

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  14. #29
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    Re: Preparação basica ML 150CC -OHC

    :lol: :lol:

  15. #30
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    Re: Preparação basica ML 150CC -OHC

    Valew pelas dicas galera, vai ser util essa tabelinha..

    devagarzin vo deixando minha Maria Loka , cada vez melhor..
    Ta complicado a adaptacao do estator da CG titan nela, mas depois de pronto creio q vai ficar bom.. e essa ideia da bobina tbm vai ser util pois eu nao sabia , depois dos testes falo pra vcs, ((e sobre lampada XENON, alquem ae q ja instalou em moto de motor OHC podia explicar quais os procedimentos pra adaptar.. ????? ))

    abraço galera
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