Vc já viu aquele comercial da ybr onde parece que o cara tá pilotanto uma britadeira? a strada é assim! vibra muito, acho que bebe bastante pra uma 200, a relação é uma bateção só, suspensão traseira dura e outros contras. Além do mais é ruim de mercado pra uma honda. Se vc olhar bem vai ver várias encostadas há tempo nas revendas. Pergunte pra algum vendedor de motos e ele vai te dizer mais.
[img width=234 height=130]http://i17.photobucket.com/albums/b65/guidewes/TITANMOTOS2-1.jpg[/img]
Antes de pegar a minha Titan, me passou pela cabeça comprar uma Strada. Sempre gostei dela mas por estar fora de linha desisti e peguei uma 150cc 0km. Não me arrependo.
Olha eu tive uma durante uns 15 meses, e com certeza foi a melhor moto que eu tive.. nossa que motoca boa.. eu comprei mandei revisa de ponta a ponta, gastei 300 conto, incluindo relaçao, uma bengala e o resto era detalhes.. dp disso e 10mil rodados nem carburador tava sujo, a unica coisa que etrago nos 10mil km foi o retentor do cambio que com 7 pila fico resolvido e um problema cronico que ela teve era um tec tec e nao ligava, e ng descobriu o que era, dai quando vendi o caro troco a bateria e resolveu. eheauheauheau
Aqui elas tao valendo mais, uma 02 tu encontra INTEIRA (entende-se por impecavel com no maximo uns 20mil orignais) por 5500.. eh salgado mas eu pagaria... a minha era uma 96/97 e vendi em maio por 4400 com pneu de tras quase no talo..
Pros eu nao tenho nem o que dize, sou louco pela motoca, principalmente as medias que eu fazia.. Sou muito rigido com consumo e manutençao, tenho uma planilha de abastecimentos desde quando comprei ate qd vendi com as seugintes medias:
Tenho ate hoje uma imensa vontade de comprar uma denovo, o problema é que meu pai tem granja e fica de 7 dias da semana uns 5 fora de casa, e ele ja fica meio pirado de eu fica de dono do carro e de 2 moto.. imagina 3 moto.ae heauheuahueahu.
Contras: a correia eu nao diria, pois eu sempre cuidava bem, apertada e lubrificava a cada 200km no maximo, eu andando nunca escutava a corrente mas quando alguem tava do meu lado comentava de um certo ruido mas sempre me disseram que era pouco comparada a outras, entao isso eh soh questao de manutençao..
A suspençao traseira realmente eh mais rigida, mas ou eu to louco ou eh porque faz tempo que nao ando na strada mas achei a fazer no posição 3 muito mais dura que a strada no 5.. eu usava a strada no mais duro com calibragem correta..
Ela nunca me passo uma grande confiança em agarrar a dianteira, sempre tiva medo de deita aquela moto, mas derrepente com a hunter acostumei a deita e agora acho mais facil.. sei lah..
Se eu esquice de algo que ja postei aqui no PN me lembrem... abrasos ae galera...
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
Ahhhh, esqueci.. no www.bcws.com.br eu dexei aqueles negocio de opiniao do dono.. da uma olha la que tem varios donos e tb tem um que eu dexei...
Na minha assinatura tem as foto da motoca, ela nao era a mais interona mas tava bem bunitona.. :OK: :OK: :OK:
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
Sinceramente. Não acho vantajoso pagar muito caro por uma Strada. Preferível juntar um pouco mais de grana e comprar uma Twister mais antiga, a qual será mais nova que qualquer Strada. O consumo da Twister é maior, mas caho que a diferença não é tão grande. E me disseram que a manutenção da Strada é caro, então, em preço, deve empatar com a da Twister.
A Strada, assim como a CB 500, sofre do mal de ser considerada uma boa moto, que não está mais na linha de fabricação e pedem um preço caro por ela usada.
Meu nome é Carlos e curto moto e fotografia.
A manutençao eu nao achei cara.. apesar nao ter tido manutençao com ela.. mas quando comprei e gastei os 300 e poko foi muiiiiiiiiiita coisa trocada.. nao axei a nota.. pois meu pai resolveu se meter nas minhas pasta e tiro a strada e a hunter.. mas guardo em algum lugar que eu nao sei.. (sempre tem um monstro pra mexe no que nao eh do bico dele). eahueahueaae.. qd ele volta eu pego a nota e preços... a unica coisa que eu lembro que troquei a bengala esquerda a parte cromada.. o retentor das 2 e o oleo.. foi 90 tudo.. 80 a relaçao.. 7 o retentor de cambio e retentor de pinhao com MO incluida.. os preços das outras coisa sao sempre com MO incluida.. acho muito barata a manutençao comparada a XT...
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
Bom a média é se for puxando (9000 rpm) desde da primeira marcha até chegar na quinta ela chega 120 rapidão, daí pra frente ela vai mais um pouco, mas vai no choro.
Agora se for fazer uma retomada de quinta ai ela engasga nos 80, e parece que fica pedindo marcha (fica como estivesse forçando o motor em marcha baixa).