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  1. #16
    Piloto de moto Avatar de Mostarda_69
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    Re: Motos 2 tempos - dúvidas

    Vou me deter em falar da minha que eh uma 180.

    1ª- Dá pra viajar com uma moto 2T como a DT? Caso eu for viajar como devo proceder? É bom levar óleo 2T de reserva? Qto de óleo eu levo? É bom ir parando ou dá pra seguir a viagem igual a uma moto 4T?
    Viaja tranquilo com ela, vibra um pouco. Nao anda no vermelho nunca, se manter uma velo que nao fica perto do muito proximo do vermelho soh para qd tu nao aguenta ou qd acaba a gasosa..

    2ª- Qto em média uma DT200 gasta de óleo 2T por km rodado, ou, qtos Km dá pra fazer com 1litro de óleo 2T? Qto custa em média 1 litro de óleo 2T?
    A minha nao to conseguindo quem regule no trinkes, mas ta gastando em media de 1.38ml/km ou seja 724 com 1 litro de oleo, uso o MOTO2 pago 4.40 500ml, muito bom o oleo, acho que o casali usa o mesmo.

    3ª- Qtos quilometro uma DT200 anda com 1 litro de gasolina?
    A minha, 180, to na media de 28 nas ultimas 3 abastecidas

    4ª- Qual a velocidade de cruzeiro de uma DT180 e qual a velocidade final? A DT tem 6ª marcha ou são só 5 msm?
    A relação original eh 16X49 eu to com uma 17X47 e no pontero 130 ja deu, mas nao tenho coragem de judia da bixinha, ta tao boa de anda que tenho doh de passa de 80-90km/h

    5ª- Quanto vale uma DT200 em média?
    Eu vi uma 200R pra vende da interaça soh nao lembro o ano, mas das ultimas por algo em torno de 7 conto.

    PS: medias de óleo e de gasolina, na cidade, mao tranquila com muito poucas esticadas, e transito sem congestionamento.

  2. #17
    Piloto de moto
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    Re: Motos 2 tempos - dúvidas

    Vlw galera pelas respostas, muito esclarecedoras, já pensei em motos como as XLXs, as XRs e a XT225, mas é que admiro muito as DTs e são mais em conta pelo que eu estava vendo aqui.

    Por eqto tenho a moto como minha unica condução e a uso para trabalhar então fico meio inseguro de trocar, mas se eu mudar de trabalho e comprar meu carro como espero pretendo pegar uma trail sim e pela minha adimiração pelas 2T as DTs entram como opções.

    Mas agora fiquei curioso pela TDRs, gostaria de mais informações.

    Por eqto obrigado pelas informações, a galera do PN está de parabéns
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  3. #18
    Piloto de moto
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    Re: Motos 2 tempos - dúvidas

    Surgiu mais um dúvida: Como faço pra saber se a DT é 180 ou 200?

    É que estou de olho numa e no anuncio diz que é 180, mas tô meio desconfiado que talvez seja 200.

    O link do anuncio é esse http://zipveiculos.com.br/detalhes.asp?carro=49306
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  4. #19
    Piloto de moto
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    Re: Motos 2 tempos - dúvidas

    Mais algumas

    Pilotar uma 125 4 tempos como a Titan é muito diferente de pilotar uma 2 tempos como a DT?

    Quais seriam as diferenças? Como seria melhor eu pilotar no começo? Quais cuidados devo tomar?

    E há alguma diferença na manutenção? Me refiro quanto a lavagem, lubrificação, revisões?

    Desculpem-me fazer tantas perguntas, mas não quero me arrepender depois, por isso estou tirando todas as minhas dúvidas.
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  5. #20
    Super Moderador Avatar de casali
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    Re: Motos 2 tempos - dúvidas

    dt200


    DT200R


    DT180
    Nada é mais forte que o coração e companheirismo de um motociclista.
    Porque ele é forjado no calor do asfalto, no frio do vento, na água da chuva e na saudade dos irmãos que perdemos.

  6. #21
    Super Moderador Avatar de casali
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    Re: Motos 2 tempos - dúvidas

    Citação Postado originalmente por Volverine MF Ver Post
    Mais algumas

    Pilotar uma 125 4 tempos como a Titan é muito diferente de pilotar uma 2 tempos como a DT?
    Quais seriam as diferenças? Como seria melhor eu pilotar no começo? Quais cuidados devo tomar?

    E há alguma diferença na manutenção? Me refiro quanto a lavagem, lubrificação, revisões?

    Desculpem-me fazer tantas perguntas, mas não quero me arrepender depois, por isso estou tirando todas as minhas dúvidas.
    é muito diferente sim, agora nem sei como explicar

    a respeito da manutenção segue os conselhos do Saurus

    descarbonizar a cada
    Citação Postado originalmente por Saurus Ver Post
    Vou meter o meu pitaco.

    1) Dá para viajar sim. Moderando o giro do motor, você vai na boa.

    2) Óleo 2T, use sempre o melhor que existe. Na atualidade é o sintético. As DT já contam com a facilidade do AUTOLUBE.

    3) Tenha sempre à mão 3 velas sobressalentes. Uma de índice térmico frio, outra média e outra quente. Isso para adequar o tipo de vela ao clima onde a moto está rodando.

    4) Tenha sempre consigo uma chave de velas. Aprenda a trocar a vela e calibrar os eletrodos. É bom ter um calibrador à mão sempre também.

    5) A cada 15K ou 20K Km, verifique o nível de carbonização do motor. Se for necessário, mande descarbonizar.

    6) Procure uzar sempre peças originais ou de boa qualidade.

    7) Faça revisões e trocas de peças periódicas no motor.

    Assim o motor 2 tempos, mesmo sendo mais poluidor, lhe dará muito prazer e alegria.
    Nada é mais forte que o coração e companheirismo de um motociclista.
    Porque ele é forjado no calor do asfalto, no frio do vento, na água da chuva e na saudade dos irmãos que perdemos.

  7. #22
    Piloto de moto
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    Re: Motos 2 tempos - dúvidas

    Obrigado a todos pelas contribuições :OK:

    Estão me ajudando bastante
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  8. #23
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    Re: Motos 2 tempos - dúvidas

    olha o motor delas, se for cheio de aletas é 180, se for liso é 200.

    motor 200


    motor 180
    CG 150 Sport - 190cc - Comando - Cabeçote - Escape Gemoto - CDI Servitec Programável - Carburador 25mm de Agrale - Relação VAZ Cromada - Piscas Fumê - Espelhos DT200
    Fotos da Sport http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=15226.0

    RD 135 - Original
    Fotos da RD http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=16981.0

 

 

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