Para rodar no sítio: quais motos são boas opções ?

[Cyber]

O interessante é que você compre uma trail leve, o interessante seria, xtz, bros, crf230 ou ttr 125/230, embora ache as 2 primeiras alternativas melhores porque poderá usar elas na rua...

[Mostarda_69]

Qual valores??

Pode pega desde uma Dt veiona por uns 2 conto como uma Lander de 12conto..

[Furious VIPER]

valores realmente são o q vão definir tua compra. O uso a princípio é somente pro transporte no sítio, então qqr uma delas cumprirá a função perfeitamente.
Particularmente eu iria de XTZ por ser uma moto considerada "barata", forte pra caramba, motor indestrutível, econômica, leve pra caramba, confortável.. enfim... todas as qualidades q eu procuraria se fosse vc.

[Diego.fcs]

Como num sabemos valores e ano vamos lá:

NOVA 125cc: XTZ
NOVA 250cc: Lander
USADA 125cc: XTZ, XL 125
USADA 250cc: XL 250

Uma DT seria muito bom assim como uma XT225. Mas como é só uma locomoção acho que a XTZ ótima pra ele, leve e muito boa.

[Joao XTZ]

se no caso vc nao precisase de docs ia de TTR 230 ou CRF 230...mas se fosse rodar na cidade ia de XTZ com td certeza...valeu... :lol: :lol: :lol:

[Volverine MF]

Nova e com a melhor relação custo/beneficio pra mim seria a XTZ (to querendo pegar uma)
Usada e com a melhor relação custo/beneficio pra mim seria alguma XL (tb penso em pegar uma :lol

Mas tem que ver as possibilidades da pessoa, mas como é pra usar no sitio, já fica claro que tem que ser uma trail, de preferencia de baixa cilindrada, porque é mais leve e menos custosa.

[Marvila]

A CRF-230 e a TTR-125 ou TTR-230 são descartadas pelo fato de, usadas, são muito surradas e se novas o preço muito próximo de outras trail de uso misto. Além do que, tem a questão de rodar na cidade e mesmo na BR.

Não há uma restrição muito grande quanto ao preço mas se procura algo até uns R$ 7 a R$ 8 mil. Quanto menos melhor, claro. Também não se está pensando numa zero km. Agora pouco vi uma XL250 numa agência. Vou ver se passo lá mais tarde para um test-drive.

Legal que muitos logo pensaram na relação custo x benefício. Houve uma época, aqui no PN, que só se falava em aumento de cc...pelo visto a consciência mudou ou a turma está "amadure$endo" .

Estive vendo algumas XR200 mas só se encontra "bagaço" à venda. Tem umas XLR125 até bem conservadas, já as XLX ainda não deparei com nenhuma. Engraçado que quando a gente quer vender não aparece comprador e quando quer comprar é um suplício para se encontrar uma...que coisa mais louca!!!

[mantabodyboarder]

Marvila,

Com essa grana, pode procurar uma XLX 250 que tenha o quadro, suspas e tanque inteiros, docs em dia e motor trancado, compra uma tornado num leilão e coloca o motor com a partida na XLX.

Vai ter uma motoca guerreira, com mecanica moderna, isenta de IPVA (mas não Seguro Roubatório), e que não é visada por malacos...

[Volverine MF]

Com 7 ou 8 mil eu iria de XTZ ou Bros. São motos economicas (125cc e 150cc) e leves, o que facilita a condução.

E qto a XTZ, ouvi dizer que a moto é praticamente inquebravel.

É claro que as duas pagam IPVA, mas creio que não seja tão alto, pois se tratam de motos de baixa cilindrada.

As XLXs, XTs, XR e outras trails usadas tb são muito boas, mas é mais dificil encontrar para comprar e com certeza vai ser necessário fazer manutenções corriqueiras, elevando o custo da moto, sem falar na dificuldade de fazer essas manutenções numa cidade pequena.

Por isso indico motos novas, vc pode pagar mais caro, ter que pagar IPVA, mas acho que dá pra rodar mais socegado por um tempo maior.

[$ DJALMINHA $]

XTZ Nova !!
não pensa em DT não.....
rsrsrs
abraços

[cold-milk]

XR 200 bonita e forte e vai aguentar bem o tranco....
pra comprar uma 125 - 150 como a Bros e a XTZ veja a altura do cara que vai pilotar
achei elas bem baixinhas... claro que eu tenho so 1,70 entao seria legal
mas se o caboclo ja tem 1,90 ja fica estranho!

[hbrasil]

Por que você não indica a minha NX 200 1996? R$ 2.200 eu tô vendendo... :OK:

Veja mais informações em:
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=18078.0