Pessoal, a relação da minha Strada ta indo pro saco, parece que tem um gato morto no pinhão, nhoc nhoc nhoc, queria saber se a relação da titan 150 serve nela, ou da 125, pq já vi titan com roda de Strada, e ai o que vcs acham....
Matew
Pessoal, a relação da minha Strada ta indo pro saco, parece que tem um gato morto no pinhão, nhoc nhoc nhoc, queria saber se a relação da titan 150 serve nela, ou da 125, pq já vi titan com roda de Strada, e ai o que vcs acham....
Matew
As relações que vão pegar na STRADA são as da XR 200 e da NX 200, e se não me engano a da TW tb pega.
Isso por que a 125 tem coroa de 4 perafusos e a STRADA tem coroa de 5 parafusos!
Minha Gertrudes: http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=21190.0
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Cara minha ex strada tinha relação de 150 nao fazia barulho nenhum.
poem pinhão e corrente originais.. a coroa coloca da TW.. fica muiiito bom e não vai ter tanto aquele problemade cair como de costume da Strada!
[color=green]Peugeot 206 - Soleil - 2008 à...
XR 250 Tornado **de 2007 á 2007 [color=red]roubada **
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...seen#msg258976
Cbx 200 Strada (ja vendida) **de 1999 á 2007**
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=12193.0
fred eu acho q vc naum entendeu a pergunta do amigo ai de cima... ele pergunto se na strada serve a relação da 125 ou 150 cc.... naum menciono q a dele estava com a relação da 150....e como o angelo disse a coroa da 125 e 150 sao ficçadas por 4 parafusos e da estrada sao 5 e por tando uma naum serve na outra
agora entendi
Sendo que, se o problema é só no pinhão, não precisa trocar o conjunto inteiro, apenas o pinhão.
Antes que digam "ah, troca tudo de uma vez antes que dê problema", esses são muito fanfarrões. Moto é igual mause de computador. Aqui na empresa são 280. Se der problema num, não troco todos. Deixo sem mause pro fia da pu aprender a usar teclado.
Dependendo do jeito que tu usa a moto o pinhão pode sofrer mais desgaste que a coroa e a corrente, eu troco as peças independentemente, as vezes corrente, as vezes coroa, as vezes pinhão.
[red]Rocksul[/red]: †18/09/06 -28/12/07 + = [red]Rockerva[/red]: †25/01/08 - 06/12/2008+400CC fazendo 24Km/l?? 500CC fazendo 23Km/l? Clique aqui e saiba quem faz estas façanhas!!
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Discordo. O kit que forma a transmissão final da moto é um conjunto e trabalha como tal. Se vc colocar um pinhão novo pra trabalhar com uma corrente e uma coroa gastas, o pinhão vai se desgastar mto rápido e o desgaste da corrente e da coroa tb vai ser acelerado, isso sem falar no barulho.
Um exemplo pra vcs pensarem melhor: Um diferencial de caminhão é composto por um pinhão e uma coroa, que trabalham engrenados diretamente. Um conjunto desses custa cerca de R$ 800,00. Meu pai precisava mudar a coroa, mas pra isso ele tem que trocar tb o pinhão, pq se não vai ser uma barulheira e desgaste prematuro. Agora, se msm custando R$ 800,00 ele vai trocar os dois, vamos parar de miséria e trocar logo o kit todo, afinal, não é tão caro, ao menos não custa R$ 800,00.
Ah, e isso eu aprendi no curso de mecânica do Senai, agora, se os professores dessa instituição não são qualificados o bastante para ensinar corretamente, não sei quem pode ser.
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meio q básico isso Volverine MF
peça velha trabalhando com nova....
troca tudo mesmo...
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Qdo a relação custa 55 pila troca tudo.
Qdo custar 450 pila, faz como Jack, vai por partes.
Pinhão: 22k km - 84 reais
Corrente: 28k km - 108 reais
Coroa: 36k km - 199 reais
Sô mão de vaca mesmo.
Siga trocando o óleo de mil em mil, eu sigo de três em três.
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