Não era corrente de comando (Nunca mais levo na autorizada)

[César]

E ae galera. Postei um tempinho atrás que estava suspeitando que a Yes tava batendo corrente de comando, o fato é que por causa desse irritante tec-tec-tec levei na Suzuki onde mandei regular válvulas e voltou com o mesmo barulho, até falei na hora de retirar ei mas esse barulho aí é normal, ah é sim, falaram, continuei uns 2 meses com esse tec-tec-tec achando que se não era válvula meu tensionador de corrente de comando tava indo pro pau aí levei no mecânico da esquina ele abriu uma mecanica de motos a pouco tempo mas é honesto e faz um bom serviço levei a Yes empurrando até lá, sorte que fica relativamente perto d casa pq a moto tem q ta fria da noite pro dia aí ele regulou e tcham! Sumiu o barulho! Ele falou que a válvula de admissão estava solta! Putz nunca mais levo nakeles cabaços da Suzuki que além d cobra caro fazem um serviço podre!

[Furious VIPER]

a pergunta é:
tu anda de moto faz 500 anos e AINDA não sabia q autorizada é uma mer.da?
Putamerda César... demorooooooooou, mas pelo menos tu aprendeu a lição!
Concessionária, só pra comprar moto zero km... de resto eles não servem pra nada! Eu não dou um centavo à eles... (além do financiamento da minha moto.. hehehe)!!

[Christian]

Assino embaixo do que o Furious falou.
É melhor ter um mecânico de confiança do que esses açougueiros das revendas.
Na minha moto só vou levar na revisão para trocar óleo e não perder a garantia.
Fora isso eu corro 3 dias sem olhas para trás das revendas.

[kabaulll]

concordo com o viper....consecionaria :NOOK: :NOOK: :NOOK:
graças q nos temos nossos mecanicos de esquina.. q por sorte muitos deles sao mto bons... no meu caso tive sorte conheço um mecanico mto gente fina perto de casa e trabalha mto bm e os preços sao bons.... :OK: :OK: :OK: :OK: :OK:

[Hunter 123]

Só a título de curiosidade. Quando deixei minha moto para a revisão dos 3000, cheguei com ela lá 9:40. O mecânico ainda estava acabando com uma outra e ia pegar a minha depois. Pois bem, 11:40 minha moto já estava revisada. Será que dá tempo pra ver tudo? Bem, sabemos a resposta.

[Furious VIPER]

Só a título de curiosidade. Quando deixei minha moto para a revisão dos 3000, cheguei com ela lá 9:40. O mecânico ainda estava acabando com uma outra e ia pegar a minha depois. Pois bem, 11:40 minha moto já estava revisada. Será que dá tempo pra ver tudo? Bem, sabemos a resposta.

hehehehehe menos mal q esses aí demoraram "só" 2 horas pra trocar óleo e esticar corrente...
o pior de tudo são os caras de pau q pegam tua moto as 8h da manhã.. e te entregam as 17:30... se tu pedir com urgência... e fazem a mesma troca de óleo e esticam a corrente!!
Absurdo isso!! Tu tem q pagar o valor da hora do mecânico q não cobra pouco (concessionária).. entõa eles q trabalhem rápido ué... os caras enrolam.. mesmo qdo a revisõa é de graça... muito burros!

[agm2112]

E digo mais ainda.... faça você mesmo ! Regulagem de válvulas é algo absolutamente simples de se fazer ... fica de olho no mecânico pra ver como ele faz, e depois faça em casa. Ninguém cuida melhor de sua moto do que você mesmo.

[mantabodyboarder]

Faz assim, vai comprando umas ferramentinhas boas aos poucos (Robust, Gedore, etc)...

Vai acompanhando o serviço de um mecanico que preste, vai lendo, fuçando, etc...

Um dia vc se livra desses caras pro dia a dia, só leva pra retífica...

[Fernando Oliveira]

Cara, as autorizadas da Suzuki são umas mer$$das !!! Só fui na revisão de 1.000 km e olhe lá.... Os caras são muito amadores !!!

[César]

Galera..., retiro o que eu disse hoje voltando com a moto entrando na garagem pude notar, o barulho continua, o tec-tec-tec junto com o barulho normal do motor continua o que pode ter disfarçado o barulho e eu não ter notado é porque esses últimos dias tava muito quente aí hoje o tempo virou e está muito frio, com o frio pode ter disfarçado o barulho mas agora percebi então não culpo mais os caras da consecionária agora não sei d mais nd bom mas pelo menos tenho certeza de que válvula não é.

[Joao XTZ]

a meu eu mesmo fazia o serviço de manutençao da minha moto...menos abrir o motor...mas quero fazer um curso so p/poder fazer isso...e boa sorte com sua moto...valeu... :lol: :lol: :lol:

[Volverine MF]

a meu eu mesmo fazia o serviço de manutençao da minha moto...menos abrir o motor...mas quero fazer um curso so p/poder fazer isso...e boa sorte com sua moto...valeu... :lol: :lol: :lol:

Geralmente eu msm faço a manutenção da minha e até já troquei os discos da embreagem. Não é dificil, o problema são as ferramentas específicas.

Mas pra regular valvuva é mais facil, só que precisa de um cálibre de lâminas com a medida da folga de valvulas da tua moto. Mas já ouvi dizer que dá pra improvisar um com coisas que todos temos em casa, como latinhas de cerveja :lol:

[César]

Geralmente eu msm faço a manutenção da minha e até já troquei os discos da embreagem. Não é dificil, o problema são as ferramentas específicas.

Mas pra regular valvuva é mais facil, só que precisa de um cálibre de lâminas com a medida da folga de valvulas da tua moto. Mas já ouvi dizer que dá pra improvisar um com coisas que todos temos em casa, como latinhas de cerveja :lol:

Mas o foda é o tal do ponto que tem que estar o motor e pra por o cáliper é bem apertado o mecânico usa um que a ponta é bem estreita e comprida e curvada na ponta no jeito mesmo assim teve que trabalhar muito pra conseguir ajeitas pelo buraco lá pra ver a folga da válvula.

[GuilhermeRS]

Esse barulho de máquina de costura é de certa forma "normal" nas Suzukis 125cc, nem tanto que o cabeçote delas já é arredondado pra amenizar o barulho... não te preocupa, só se o barulho for muito grande a ponto de abafar o barulho do resto do motor (que é bem silencioso até).

A yes tem ajuste automático do tensor da correia de comando (igual a cg150) entçao você não precisa se preocupar tanto com isso, basta cada vez que for fazer uma revisão de rotina num mecânico de confiança pedir pra verificar a folga das vávulas com o calibre de lâminas e o estado do tensor da corrente... Não tem mistério...

[agm2112]

Mas o foda é o tal do ponto que tem que estar o motor e pra por o cáliper é bem apertado o mecânico usa um que a ponta é bem estreita e comprida e curvada na ponta no jeito mesmo assim teve que trabalhar muito pra conseguir ajeitas pelo buraco lá pra ver a folga da válvula.

Basicamente vc tem que girar o motor até perceber que a válvula está "solta", ao tentar movimenta-la com a mão. Na primeira vez eu apanhei um pouco da moto (só tinha feito isso no carro), mas agora já me acostumei. E eu tiro o tanque pra ter um acesso mais fácil. Não sei se na Yes vai precisar ...