Dúvidas sobre CB 400

[Diego.fcs]

Buenas... Nesse fim de semana me falaram de algumas CBs e fiquei curioso e fui vê-las. Vi primeiro uma CB 450 1987 vermelha e preta original com aproximadamente 31.000km rodados, moto parada faz muito tempo, o cara falou que por 7.000 reais levo ela pra casa. Esse mesmo me falou de uma outra custom por 8.000 reais que tava melhor que essa porém não vi. A que mais gostei foi uma CB 400 1981 prata japonesa com 12.000km originais, moto impecável, somente a carenagem da rabeta um pouco desbotada. Os parafusos nem nenhuma marca de chave e ainda na cor original, meio amareladinho, tirei o banco e tudo impecável, documentos, manual, motor e rodas polidas, chaveiro original e tudo perfeito mas perfeito mesmo e funcionando, a moto pegou de primeira tanto na partida elétrica quanto no pedal. Simplesmente sensacional, e o cara tá pedindo 8.000 nela, é só comprar e andar.

Como peguei uma antiga para reformar sei como valem essas motos e também que as vezes vale a pena pagar mais caro numa boa e original do que comprar uma ruim e reformar.

Gostaria de saber a opinião de vcs, se vale a pena encarar uma moto dessas ou se é complicado. Não existe no brasil moto nova nesse estilo e nessa cilindrada e esse é o preço de 125cc nova. Essas motos costumam dar algum tipo de problema??

Abraço!

[TorteX]

Velho...eu acho que ta caro a 400...Vi uma o ano passado, prata, da japonesa...impecavel, 20 mil rodados, era de um veião sussegado, ele vendeu por 5.500...

[Lagartixxa]

eu desconfio de moto antiga com kilometragem baixa, ou foi voltado o velocimetro e a moto reformada, ou entao pode ser kilometragem original mas moto q ficou muito tempo parada e com isso sempre surgem problemas pela falta de utilizacao!

sinceramente eu com 8000 compraria uma fazer, 8000 e financiava mais uns 1000-1500 pra pega uma fazer semi-nova

[Furious VIPER]

como axo difícil voltarem a fabricar moto nessa cilindrada, estilo, potência em breve aki no brasil.. eu compraria um caco desses sim.. hehehe mas só se fosse como 2ª moto!

[Diego.fcs]

Dá para duvidar sim, sempre duvido um pouco dessas km porém conheço o dono e o mecânico que fez uns ajustes na minha moto quando montei ela é quem faz a manutenção dessa CB aí, se vcs verem a moto num vão acreditar de tão zeras que elas estão, são praticamente motos de concessionárias.

A questão é o seguinte, com 8.000 compra-se uma TW pauleada, difícil achar uma nova. Vi dessas porq meu pai vai usar também, ele tem aproximadamente 1,70m de altura e é barrigudo, então os modelos Street novos são ruins para ele, ficar inclinado pra frente e a barriga fica no tanque e é desconfortável, vimos Falcon porém é muito alta pra ele e não tem modelo de moto atualmente para esse tipo de público, por isso compramos uma Intruder e agora estamos vendo essa aí...

Só tem trail ou moto Street mais puxado para sport que fica inclinado para frente, Virago tá caro e num tem outra opção, esse é o problema...

[Diego.fcs]

Outra coisa que esqueci de mencionar, essas motos mais clássicas e boas tão ficando caras por aki. ML, Turuna, Bolinha, CB, CBX tão caras atualmente... Bolinha bagaceira vc num acha por menos de 2.000 aki...

[rockerva]

Eu já voltei KM pra vender minha moto.
Qdo tu cai e quebra todo o painel, um painel novo zera a km da moto.
São 400CC que tem fama de gastar muito e andar pouco.
As 450CC são melhores.
Tão caras.

[agm2112]

Quando comprei minha XLX, estava em busca de uma CB400 ... mas não consegui encontrar nada em estado absolutamente impecável, que foi o caso da XL, que "fui obrigado" a comprar após ligar e dar uma volta. Quando andei na minha moto (antes de comprar - que tinha 17.000km na época), percebi que a km do painel era verdadeira, pois parecia que eu tinha voltado no tempo e andava numa XLX 0km ... Acho q se vc ligar a CB e perceber o som lisinho no motor, não encontrar nenhuma marca de mexânico ou dono cavalo ... pode confiar !

Nestes casos, o preço é o que menos importa ...

[Diego.fcs]

Quando comprei minha XLX, estava em busca de uma CB400 ... mas não consegui encontrar nada em estado absolutamente impecável, que foi o caso da XL, que "fui obrigado" a comprar após ligar e dar uma volta. Quando andei na minha moto (antes de comprar - que tinha 17.000km na época), percebi que a km do painel era verdadeira, pois parecia que eu tinha voltado no tempo e andava numa XLX 0km ... Acho q se vc ligar a CB e perceber o som lisinho no motor, não encontrar nenhuma marca de mexânico ou dono cavalo ... pode confiar !

Nestes casos, o preço é o que menos importa ...

Exatamente isso agm, vc tirou as palavras de mim. O cara ligou a moto na primeira apertadinha no botão, nunca ouvi uma CB com aquele som, escape original e o som do motor impecável, o giro sobe redondo, num é barulhenta como as CBs que tem rodando por aí, é mais silenciosa, é como vc falou, parece que voltei no tempo, o cara abriu o banco pra gente ver, nenhum parafuso arranhado, todos iguais e com a zincagem original inclusive com aquela "pinceladinha" de tinta neles. Pode até ser caro, mas eu costumo comparar preços antes de comprar. O que eu compraria por 8.000 melhor que ela?? Nada...

Não existe moto média no mercado equivalente a CB 400, CB 450, num me importo se a 450 anda a 10km/h ou mais a mais...

[Joao XTZ]

eu acho q vc deve comprar sim essas motos quando tao boas sao poucas e por isso tbm quero uma motinha mais antiga e dar umas voltas de ML eh uma coisa q eu quero faz tempo...se achar uma boa acho q compro sim...boa sorte com a CB...valeu... :lol: :lol: :lol:

[gudex]

C tá atraz de uma ml joão?!
Compra essa, tem bem poquinha coisa pra reforma

[douglasybrazul]

eu tbm to nas pilha de compra uma cb450
mas mew medo eh troca uma ybr 05 por uma cb 80 e pocos
e soh me encomodar
jah vi várias, nenhuma super inteira
mas ajeitando fica boa
mew vizinho tem uma que aparentemente não está boa
mas de motor está mto boa, pega de primera
ele quer 4500

[Diego.fcs]

Essa bolinha aí tá meio detonadona, vai uns 2 conto para deixar ela 100%. Só de estar sem painel, para-lama dianteiro e retrovisores já ferra com tudo, são os 3 itens mais difíceis de achar...

Essas que mencionei é pegar e andar, nunca tinha visto tão zeradas. A minha moto tá marcando 5.000km porq zerei o painel dela quando reformei, mas dá para notar que é reformada e repintada. Essas que vi tem aquele acabamento "fino" de fábrica e muito bom ainda, dá para diferenciar quando é reformada de original...

[Ninja Pontes]

eu ja tive uma cb400.... na boa, NAO compraria nem fod... ahaahhahaha
moto nao anda muito perto das motocas mais novas, bebia mais que o pedreiro que fez o trampo aqui da empresa e eh moh estilo tiozao... todas as minas falavam que eu tava com uma moto de tiozaum.. resumindo, queima filme! |
hahahahahhahahaha :lol:
qq hora eu posto fotos dela, da fazer que ja era e da comet ...
abs

[Diego.fcs]

Eu num acho ela moto de tiozão, ela é uma clássica e 90% das mulheres num entendem nada de motos principalmente de clássicas, elas gostam de biz e burgman...

A questão é o seguinte: O que compraria por 8.000 reais melhor que essa CB???

Resposta: CG, YBR...

Sou muito mais pegar uma CB dessa do que uma CG.