pessoal o que muda de um cdi normal pro de alta performance? ele interfere na faixa de giro de cada marcha? pra strada não encontrei esse CDi será que posso usar um de outra moto que tenha o mesmo encaixe no lugar ?
pessoal o que muda de um cdi normal pro de alta performance? ele interfere na faixa de giro de cada marcha? pra strada não encontrei esse CDi será que posso usar um de outra moto que tenha o mesmo encaixe no lugar ?
Lim@
Cbx 200 preta
Aumenta o avanço de disparo de centelha
Estende o limitador de giro além dos RPM´s originais, no caso, aumenta a faixa de utilização de cada marcha.
Não sei quanto a outros CDI's para por em tua moto.
[red]Rocksul[/red]: †18/09/06 -28/12/07 + = [red]Rockerva[/red]: †25/01/08 - 06/12/2008+400CC fazendo 24Km/l?? 500CC fazendo 23Km/l? Clique aqui e saiba quem faz estas façanhas!!
Campanha: Não compre uma 250, compre uma GS 500!!! Gaste muito menos e ande muito mais.
Seja um motociclista feliz, seja um Super Motard Raider
Não só aumenta o avanço, como permite que ele seja programável de acordo com a rotação do motor, o que é útil para motores preparados, ou uso de alcool, por exemplo.
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
Exatamente isso, ele tem avanço de ponto digital, otimização de centelha e na maioria das vezes limite de giros estendido.
Sobre CDI para Strada, eu realmente nunca vi, agora para CRF 230 que é praticamente o mesmo motor e o CDI parece ser o mesmo tem. Procure se informar sobre, derrepente o da CRF dá.
Abração cara!
O fórum da NuAuto Customs está no ar. Acesse e fique por dentro do mundo da customização.
.:: www.nuautocustoms.com ::.
mas isso e bom??? nao vai prejudica o motor ???
\ CG 125 96/96 / \ BIZ ES 100cc 01/01 / \ XR 200r 98/98 / \ <a href="http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...5997.0">BIZ + 125cc 06/06</a> / \ XTZ E 125cc 04/05 / \ XR 200r 98/99 /
Em um motor original só vai prejudicar mesmo. Mas num motor a alcool o ponto adiantado só fará bem, e num motor preparado, geralmente é possível giro mais alto, seja por peças forjadas, molas de válvulas mais duras e eixos balanceados para giro mais alto. O avanço de ponto também pode ser vantagem com outros comandos q não o original e outros carburadores, por exemplo.
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
O fórum da NuAuto Customs está no ar. Acesse e fique por dentro do mundo da customização.
.:: www.nuautocustoms.com ::.