Domingo de graxa

[agm2112]

vc anda no gas ???nao seria melhor andar no alcool???fikei sabendo q o GNV ai no rio tava meio comprometido o abastecimento... :lol: :lol: :lol:

Ando sempre no GNV ... só uso o alcool pra ligar e desligar o carro no inicio e fim do dia, ou quando perco a paciência (o que tem sido menos frequente, pois evito usar o carro em transito pesado e só viajo depois das 22:00.

GNV tem de sobra aqui ... o problema é o preço... com os últimos aumentos, o gasto com combustível do meu carro tem ficado próximo ao que gasto por km de moto .... um absurdo !

[Diego.fcs]

Zerado a barca hein... Muito massa!!! Dá gosto de ver carro assim, independente de ano/modelo sempre impecável. Legal essa animação aí, isso me fez lembrar de um documentário que vi sobre caixa de câmbio sem engrenagens, acho muito loco esses esquemas de engenharia mecânica.

Se sobrar uns rolamentos mais velhos aí guarda pra gente fazer um carrinho de rolemã! :drool:

[agm2112]

isso me fez lembrar de um documentário que vi sobre caixa de câmbio sem engrenagens, acho muito loco esses esquemas de engenharia mecânica.

Caixa Toroidal ? Muito louco ... era usado em tanques de guerra e hoje em dia já se usa em alguns carros (não lembro quais)... graças aos japa-nerds da SKF. Um dos segredos pra essa caixa funcionar é o óleo, com um mega aditivo EP (Extrema pressão).

Se sobrar uns rolamentos mais velhos aí guarda pra gente fazer um carrinho de rolemã! :drool:

Já tenho 3 juntas velhas guardadas lá em casa ....

[Diego.fcs]

Caixa Toroidal ? Muito louco ... era usado em tanques de guerra e hoje em dia já se usa em alguns carros (não lembro quais)... graças aos japa-nerds da SKF. Um dos segredos pra essa caixa funcionar é o óleo, com um mega aditivo EP (Extrema pressão).

Já tenho 3 juntas velhas guardadas lá em casa ....

Exatamente... Era usando em veículos militares, aí começaram a fazer nossos testes e os discos num aguentavam, tiveram que melhorar o processo de produção do aço para melhorar a qualidade dos discos, aí veio o problema com o óleo, aí os japa fizeram um óleo do bão lá que ficou bom. Mas isso demorou anos e anos para ficar perfeito. Muito doido... É legal comparar as curvas de aceleração dos 2 tipos...

[Joao XTZ]

tem uma figura ou foto do esquema pq eu fikei perdido...vou ver se acho alguma coisa na wiki...valeu... :lol: :lol: :lol:

[agm2112]

tem uma figura ou foto do esquema pq eu fikei perdido...vou ver se acho alguma coisa na wiki...valeu... :lol: :lol: :lol:

É mais ou menos isso aqui:

[cabra de brasilia]

Oh um bichão desse com um caracol com uma ou duas Weber 40 é uma beleza......pois o câmbio é um pouco mais alongado em relação as AP em linha......um peixe meu aqui tinha um Verona que o bicho "estilingava" na frente de um a dois postes de distância da maioria desses playboys com AP em linha..........

[agm2112]

Oh um bichão desse com um caracol com uma ou duas Weber 40 é uma beleza......pois o câmbio é um pouco mais alongado em relação as AP em linha......um peixe meu aqui tinha um Verona que o bicho "estilingava" na frente de um a dois postes de distância da maioria desses playboys com AP em linha..........

O cambio do Verona é mais longo ... o do Apollo é ligeiramente mais curto. Talvez seja só a razão do diferencial, mas sem o "caracol" isso é uma boa vantagem nas arrancadas e retomadas. Com cabeçote rebaixado do jeito q está, e no alcool, é difícil alguém pegar. Dá trabalho pra muito carro 1.8 novo por aí, mesmo com 70kg de cilindro de GNV na mala.

[Joao XTZ]

entendi mais ou menos vou ver na wikipedia...valeu... :lol: :lol: :lol:

[Diego.fcs]

Muito interessante esse câmbio, normalmente em um câmbio comum o óleo serve para lubrificar as engrenagens para protegê-las contra desgastes de atrito. Mas nesse aí já é outro esquema né, se usar óleo normal os discos ficam patinando e o carro num anda.

[agm2112]

Muito interessante esse câmbio, normalmente em um câmbio comum o óleo serve para lubrificar as engrenagens para protegê-las contra desgastes de atrito. Mas nesse aí já é outro esquema né, se usar óleo normal os discos ficam patinando e o carro num anda.

Parece que esse óleo tem a propriedade de virar um tipo de borracha quando é comprimido pelo toroide, impedindo que ele patine. Ao sair do ponto de pressão, ele volta a fluir ... coisa de maluco. Naquele documentário do Discovery mostrava os caras da SKF com o modelo da molécula do óleo no PC ...

[Diego.fcs]

Parece que esse óleo tem a propriedade de virar um tipo de borracha quando é comprimido pelo toroide, impedindo que ele patine. Ao sair do ponto de pressão, ele volta a fluir ... coisa de maluco. Naquele documentário do Discovery mostrava os caras da SKF com o modelo da molécula do óleo no PC ...

Exato! Esse documentário mesmo que vi. Aí mostrou o japa que inventou o óleo, ficou num sei quantos anos pesquisando, aí um dia ele olhou pro velcro do jaleco dele e teve a idéia de fazer a estrutura molecular do óleo pensando no sistema do velcro.