Caros irmão ... estamos aqui reunidos para mais uma dúvida... :-/
Seguinte.
Trabalho em locadora de veículos e temos motos contratadas para "policia". :OK:
Então, essa coisas são HONDA FALCON com rádio transmissor e sistema de advertencia em led's. Os rádios tem consumo contante de 0,75 ah, de recepção de 5ah e disparos de até 7ah e os sistemas de luzes consumem 0,5ah além da sirene de 100db...enfim ... tem um monte parafernalha ... Devido esses componentes estarem ligados diretamente a bateria da moto ( original é 12v 6ah) se deixar a moto desligada com isso tudo ligado, receber uma chamada e dar o retorno..puff .. já era a bateria. Sendo assim, os motores ficam ligados em marcha lenta, no pézinho mesmo, durante muito tempo, até mesmo horas, atingindo super aquecimento e fundindo estatores, fritando retificadores e batendo saia de pistão com quilometragens ínfimas ... (retifica completa com 15000 km) . Tive a idéia de fazer um teste em uma delas, instalando uma bateria de No break de 12v 7ah, soldando um suporte diretamente no quadro, no vão do para-barro traseiro ligando-a em paralelo com fio de 3,5 mm e terminais isolados. :OK:
Como está ligado em paralelo, a corrente aumentou de 6 para 13Ah ... mais que o dobro. Aparentemente resolveu como uma luva, mas a moto as vezes parece possuida pelo demonio ... apaga do nada, volta a funcionar do nada, já fizemos vários testes eletricos e mecanico e nada aparece. :0_0:
Sabemos que alternador não suporta carregar as duas, mas como trocamos de baterias a cada 6 meses mesmo, é o que menos importa. :stop:

Dai surge a duvida:

Essa gambiarra que fiz pode trazer algum problema sério ? Pode haver algum dano em outros componentes elétricos ??? Quem é o serzinho das trevas que está na moto ? :k

ps. Ahhh o fusivel de saida permaneceu inalterado. (15 AH)

Desde já meus sinceros agradecimentos :G
Abraços PN