CB400sf no Brasil???

[TorteX]

Deem uma olhadinha nesse topico do Hornet Online...
A primeira vista num acreditei, mais lembrei que o presidente da honda falou que a Hornet era apenas o primeiro lançamento do ano né, num acredito nem desacredito de nada....

http://www.hornetonline.net/forum/viewtopic.php?t=4948

[OptimusLeo]

Ja se discutiu muito disso no FOL.

Tomara que chegue, assim cuando voltar no Brasil posso comprar outra CBzinha.

[TorteX]

Ja se discutiu muito disso no FOL.

Tomara que chegue, assim cuando voltar no Brasil posso comprar outra CBzinha.

Outra com ja com cara de Cb1300!!! ~
Muito linda, perdi até o sono quando vi isso, se vier vo fazer de tudo pra comprar essa moto!

[TorteX]

[OptimusLeo]

E uma moto excelente de verdade. E mais ainda a versao VTEC que e essa das fotos.

[muayzen]

quanto da de final optimus?

de 0 a 100 quanto?

[OptimusLeo]

180 limitada pelas leis japonesas. Mais chega la meio rapido e tudo. Sem limitador dissem que pasa dos 200, vou ver si tiro ele logo para testar. Mais essa velocidade numa naked nao e tao comfortavel...nao aguento o pescoco por mais de ums 5 minutos maximo.

De 0 a 100 eu acho que pelos 5 segundos, menos de 6 e certo.

[Richard]

Bom... Logicamente que todos, e também eu, queremos que uma moto dessas venha para o Brasil...

Mas acho pouco provavel e não ponho minha mão no fogo por isso não, pq uma 400cc com 4 cilindros em linha, não é uma moto para o mercado brasileiro, o que é uma pena... |

Nosso mercado não permitiria que uma moto dessas fosse vendida (espero estar errado), mas caso ela seja comercializada no Brasil, em relação a tecnologia embarcada nesses modelos, eles chegariam a custar o preço de uma Hornet quase.

Se pegarmos o exemplo da GS500, que atualmente está custando R$20.000,00 e é um modelo mais simples que essas 400 do projeto Big One da Honda, a CB com certeza iria custar uns R$5.000,00 a mais... E pra quem tem 25 conto pra gastar numa moto, tem 30 e pokos pra gastar na Hornet (apesar de muitos não gostarem dela)

Infelizmente, essa lacuna na categoria Street entre a TW e a Hornet, não será ocupada por um motor de 4 cilindros nunca...

E ainda SE uma moto dessa venha para o nosso pais, com certeza ela vai ter metade dos itens tecnologicos removidos para poder ter um preço "competitivo" no nosso mercado... Aos que gostam de motos antigas, lembrarão da CBX750 quando veio pro Brasil em meados dos anos 80... quando ela desembarcou em nosso pais, chegava um modelo já ultrapassado no exterior e ainda, sem o sistema TRAC de anti-mergulho nas bengalas, chegou com rodas maiores em relação ao modelo importado e ainda com pneu COM CAMARA... Isso são coisas de LISARB

[Jimmy1979]

Se vier ... tem que vir a Yamaha XJR400 também. Não tenho esperanças desse tipo de moto aqui, mas posso estar errado. :k

[lagreca]

SE.. SE... Se a minha mãe tivesse duas carreiras de tetas seria uma porca.

sabe-se Deus o que irá acontece SE essa moto vier, mas como a maioria acredito que um four 400 não iria cair bem no mercado, acredito que seria melhor um bicilindrica. Mas uns anos atrás, quem diria que a galinha dos ovos de ouros seria as motos 250cc??? as primeiras TW eram as únicas do mercado e nem vendiam muito.

Agora se vem ou não, não duvido de mais nada da honda, pois para quem trouxe a nova HORNET, um passo para trazer a CB400sf

Para mim a moto que cairia perfect no mercado seria a bicilindrica CBF500.

[cleo.junior]

Acho que vai custar quase o preço da Hornet, se vier para o Brasil. Penso que uma boa opção para o mercado brasileiro seria uma Twister 350 cc, com um preço de até R$ 16.000,00.

[hardmen]

Bom... Logicamente que todos, e também eu, queremos que uma moto dessas venha para o Brasil...

Mas acho pouco provavel e não ponho minha mão no fogo por isso não, pq uma 400cc com 4 cilindros em linha, não é uma moto para o mercado brasileiro, o que é uma pena... |

Nosso mercado não permitiria que uma moto dessas fosse vendida (espero estar errado), mas caso ela seja comercializada no Brasil, em relação a tecnologia embarcada nesses modelos, eles chegariam a custar o preço de uma Hornet quase.

SE chegar e chegando por 25.000, o leque de motos de maior capacidade cubica usadas (de 03 anos de idade) aumenta por demais...

Bandits, Hornets 2005 e se bobear (com algum esforcinho juntando grana ou até financiando) uma 1300 Superfour :0_0:

Quem tem 25.000 (se viesse por esse preço) pra pagar à vista, pode muito bem dar esses 25.000 de entrada e financiar 10.000, vejam o link e entendam:

http://www.moto.com.br/detalhe_busca...0F%20Superfour

A Honda faria tudo, menos "comer" a sí própria!!!

Abraços...

EDIT: Outro detalhe, pra quem vai passar pra uma moto de 4canecos, tem de se preparar financeiramente também (pneus mais caros, acessórios mais caros, maioro consumo se for usada diariamente, seguro absurdo "quase o preço de uma pequena por ano", combustível de melhor qualidade dependendo da taxa de compressão)... ...são muitas coisas pra colocar na balança...

[Christian]

Putz, que baita motão.
Mas se vier vai custar muito caro e não vai vender nada.

[Diego.fcs]

Eu também acho que custará caro, a Hornet é quase o preço de uma Bandit 1200. O que falta é uma 400 2 cilindros por menos de 20.000 reais, aí sim ia vender bastante, ou uma street com o motor da falcon também, acho muito mais viável e terá muito mais mercado.

[Carlos Roberto]

Agora se vem ou não, não duvido de mais nada da honda, pois para quem trouxe a nova HORNET, um passo para trazer a CB400sf

Para mim a moto que cairia perfect no mercado seria a bicilindrica CBF500.

A Honda trouxe a nova Hornet pra não perder mercado. A concorrência, com a Fazer 600 mais moderna e com a Bandit 600 mais barata, numa hora ou noutra, iriam derrubar as vendas da Honet antiga. E também acho, que sai mais barato pra Honda montar a mesma moto aqui e na Europa.

Quanto ao lamçamento de uma 400cc, para ser 4 cilíndros custaria quase o mesmor preço de uma Hornet. Então acho, que se forem lançar alguma, seria uma 2 cilíndros para cobrir esse buraco, onde somente a Suzuki tem a GS 500.