tem v3 (as aprilia RSV3 de 2002/03) e tem os V5...nao precisa ser par os motores em V...valeu... :lol: :lol: :lol:
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Essa questão de V ou em linha ser um melhor que o outro eu acho que vai muito mais do projeto da moto. Num tem como comparar um 1200 de uma sport com um 1200 de uma harley porq tem propostas diferentes mas é como o guilherme falou, F1 usa motor em v em altíssimos giros, vai mais do projeto. A diferença que vejo mais que acho que é o que mais conta é em relação ao espaço utilizado.
Em relação a dúvida do Christian, é só ver quantos cabos de vela ou vela mesmo tem o motor...
Parem o mundo que eu quero descer...
Outra coisa q nõa lembramos de comentar.. é q há uma certa tradição em usar motores em linha para supesesportivas... e motores em V para customs... as street/naked ficam no meio termo aceitando qqr um sem ficar fora de padrão algum (exemplos Comet, SV 650 e 1000, VTR Superhawk).
Lembram-se q a maioris das Ducati usam V-Twin?? alguém aki arrisca-se a dizer q elas andam pouco? hehehe
se alguem achar ducati 4 em linha ???dificil...valeu... :lol: :lol: :lol:
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