Tava lendo manual agora.
La diz q devo lavar o filtro com " solvente de limpeza não inflamavel ", alguem sabe q solvente é esse? Querosene, thinner são inflamaveis, correto?
Tava lendo manual agora.
La diz q devo lavar o filtro com " solvente de limpeza não inflamavel ", alguem sabe q solvente é esse? Querosene, thinner são inflamaveis, correto?
[size=20pt]Fica na miuda ai q é nóis na fita[/size]
Eu uso detergente de cozinha, mas acho que querosene pode usar sem grandes problemas. Thinner é arriscado.
Querosene e óleo diesel são solventes "pouco inflamáveis" ... deve ser isso que eles querem dizer. Meu manual de 17 anos diz a mesma coisa. Desde aquela época ninguém ainda descobriu o que é esse "solvente não inflamável" "
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
A única vez que o cara da ofocina lavou da minha XTZ 125 ele usou gasolina. :k
Mas acho que o melhor ainda seria óleo diesel que é o que sempre uso para limpar a transmissão.
Casamento é o processo de descobrir que tipo de homem a sua mulher teria preferido!
Fotos da XTZ
axo q vou usar só agua mesmo
vou colocar na maquina de lavar e deixar ele girando la
[size=20pt]Fica na miuda ai q é nóis na fita[/size]
Meu filtro de ar é limpo a cada 3mil km com gasolina... sem maiores problemas!!
Ele continua filtrando mto bem.. ede quebra meu mecânico usa o recurso de banhar o filtro em óleo... pra ele reter mais o ar... durabilidade no motor é tudo (com um acerto de carburação, óbvio)!!
[size=20pt]Fica na miuda ai q é nóis na fita[/size]
Gasolina jamais, use querosene ou bastante detergente mesmo. E quanto ao óelo, os filtros de espuma sempre são embebidos no óleo. E num vai colocar na máquina porq vai lavar o filtro e sujar a máquina, aí vc vai melecar tudo a roupa.
Parem o mundo que eu quero descer...
[size=20pt]Fica na miuda ai q é nóis na fita[/size]
Mas onde tu anda??
Eu ando sempre na BR116.. passando por dentro de 4 cidades.... Canoas(onde moro), Esteio, Sapucaia do Sul e São Leopoldo (onde trabalho)... e nesse trecho "não tem sujeira"! hehehe tipo... é uma área onde tem bastante indústrias nas margens da BR... então só tem vento... pq barro e qqr outro tipo de sujeira... nadinha mesmo.
O filtro tá sempre limpo com 3mil km (período entre revisões)... mas ele é limpo por precaução!
Tudo na minha moto é feito preventivamente!
Sempre q lavo meu filtro (normalmente a cada 3000km), sai uma água preta ... mas eu não costumo comer tanta poeira assim... (tirando uma vez que fui a Ibitipoca no meio do inverno...). Ando bastante em asfalto, quase sempre região de praia.
Meu manual manda encharcar de óleo SAE90 e espremer até não pingar mais óleo. Mas pode ser que só exijam isso nas trail.
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
Já vi em varios manuais - Limpar com solvente não inflavel... o unico motivo disso é pq ele fico exposto a possiveis chamas e estouros provenientes do carbura.... O meu filtro mesmo da pra ver umas marcas de queimado onde bate a chama.
Eu normalmente lavo sómente com muito detergente, mas um querosene antes do detergente ajuda bem a tirar o oleo e sujeira... depois detergente . Tmb nos manuais da honda e suzuki falam pra embeber o filtro em óleo de transmissão (honda) ou oleo de motor novo (suzuki) e depois apertar bem com as mãos pra retirar todo o excesso.
Eu já encontrei oleo especifico para isso numa revenda, era importado e custava a bagatela de 50 reais o litro.