DT 125X - Porque não vem pro Brasil?

[G3si3l]

Por que essa maravilha não vem pro Brasil??? :s

pq acho q vendas ia ter...
Ela é muito lindaaa :OK:

T+

PS: agora não precisa mais redirecionar as imagens... pode colocar de qualquer tamanho q o forum arruma ela :OK: :OK:

[Guilherme Mcnasty]

Se a yamaha vendesse 2t assim como essa eu seria o dono de uma. Eu não me ligo o suficiente pra comprar uma lander X, por exemplo. Mas se fosse 2t :OK:!

A Yamaha por aqui tenta sair da imagem de marca 2t. Cheguei a conversar com um responsável pelas concessionárias Yamaha ( um funcionário que percorre a região sul "fiscalizando" as concessionárias) e mostrei pra ele minha RDZ. Ele falou: 'até que ERA uma motinho boa, né!'
Não pude deixar de perceber o tom perjorativo dele. Pra mim essa ERA a época boa da Yamaha. Se ela tentasse no Brasil fabricar motos racionais(diga-se 125 4t) desde o seus primórdios eu nunca teria comprado uma, talvez nem sequer me apaixonado por motos.
Acredito que no Brasil, pelo menos por um bom tempo, o que vai vender são as motos pra locomoção barata mesmo. Afinal de contas aqui quem tem moto por convicção ou prazer de fim de semana, é quem tem um carro pras necessidades semanais.
Essa DT 125 X é uma moto pra público específico, pra quem quer mesmo, coisa que europeu exige e tem dinheiro pra comprar. Aqui moto é comprada pq é mais barato que carro. E ponto final.
Até deixarmos esse patamar de motinhos baratas pra uso racional vai um tempo... :-/

[casali]

Porque no Brasil, desde 2000 é proibido documentar veículos com motores 2t

outro de detalhe, essa DT é uma evolução da DT200 européia, a nossa DT200 era inspirada na mesma, logo se ainda fossem vendidas no Brasil, teriamoas essa opção para compra

[Fernando Oliveira]

Essa moto tem cara de velha, década de 80... Igual a jurássica DT 180, uma "smoker" que deu dor de cabeça a quem tinha pela pouca durabilidade do motor na época. Além de ser esporrenta pra Kramba.

Lançar uma moto retrô dessas seria puro marketing, mas em termos de mercado, seria um mico...não tem o menor cabimento.

[G3si3l]

jurássicamente linda :drool:

mas como moramos no "Bacio"... vamu tudo andar de Cg merd@, Brosta, shiTZ, ybr, yes, fan... :NOOK:
pq é o q temos... e as "melhores" são caras |
Brasil... onde uma motard é coisa de filme

[Fernando Oliveira]

jurássicamente linda :drool:

mas como moramos no "Bacio"... vamu tudo andar de Cg merd@, Brosta, shiTZ, ybr, yes, fan... :NOOK:
pq é o q temos... e as "melhores" são caras |
Brasil... onde uma motard é coisa de filme

É a combinação mortal de imposto alto com renda de 3º mundo ! Moto que preste, só em sonho, por isso que nem leio reportagens de super motos importadas, nem dá para pensar mesmo... Sonhamos com uma "250cc" injetada, coisa que nem é produzida lá fora, pois moto "pequena" é de 400cc para cima. Chorei largado ! :d :d :d

[Moikn]

ela eh 2t ne?
mto linda

[Fernando Oliveira]

ela eh 2t ne?
mto linda

É, se fosse nos anos 80 seria apelidade de DTesistência do Trail - hehehe!

Será que ela "fuma" como as antigas ? e expele aquele cheiro de óleo queimado ? Alguém sabe ?

[G3si3l]

É, se fosse nos anos 80 seria apelidade de DTesistência do Trail - hehehe!

Será que ela "fuma" como as antigas ? e expele aquele cheiro de óleo queimado ? Alguém sabe ?

acho q os tempos mudaram.... ou não?

T+

[Fernando Oliveira]

acho q os tempos mudaram.... ou não?

T+

Será ? porque então não as vendem mais ?

[Christian]

Será ? porque então não as vendem mais ?

Talvez por isso:

Porque no Brasil, desde 2000 é proibido documentar veículos com motores 2t

Mas vai se foder essa moto é perfeita.
Muito linda.
Com certeza teria público para comprá-la... poucos, mas teria. :OK:

[hardmen]

Até deixarmos esse patamar de motinhos baratas pra uso racional vai um tempo... :-/

Guilherme, EU, novamente EU e disse EU, já desencanei de algum dia chegar algo tecnológicamente correto e feito para as camadas mais baixas comprarem... ...desde quando existe moto no páis, a coisa sempre foi assim... ...pode até mudar um dia, mas creio que eu não estarei vivo ou em condições de pilotar uma moto quando esse dia chegar...

E outra coisa, pra um dia "começar" a aparecer algo mais interessante e potente nas baixar cilindradas aqui no país, deveriam dificultar (como é feito no Japão) pra o cara poder comprar uma moto de maior potência e capacidade cúbica, pois num país que o cara só por ter grana, "paga" pela categoria A na licença pra dirigir e "se arma" com uma R1 ou Uma GSX-R 1000 se a grande experiência dele foi um rolezinho aqui ou alí com os amigos que compraram moto e ele por ter condições quer ser Jaspion também...

EU creio que vou completar 60 anos vendo variações das mesmas motos pequenas (e carros "populares") que tenho visto desde os meu 8 anos de idade (que mudam quase nada na estética e mudam "estratosfericamente" no que diz respeito à preços)...

Abraços...

P.S: Estou com 34 anos hoje...

[leonoronha]

Essa moto tem cara de velha, década de 80... Igual a jurássica DT 180, uma "smoker" que deu dor de cabeça a quem tinha pela pouca durabilidade do motor na época. Além de ser esporrenta pra Kramba.

Lançar uma moto retrô dessas seria puro marketing, mas em termos de mercado, seria um mico...não tem o menor cabimento.

Nao ela naum e dos anos 80, e uma moto recente que e fabricada normalmente na Europa e nos EUA e que faz muito sucesso, assim como as 125cc com 35 HP de potençia na media que e o caso das Aprilias e Derbis. O motor dura mais que qualquer 125cc 4T nossa, pois e feito em aluminio e todo revestido em ceramica ( como nas motos grandes), e todas sao dotadas de valvula CTS ( o nosso YPVS). E u li em forums europeus o pessoal falando que ela e bem potente e economica mesmo sendo 2T.

[hardmen]

O Fernando é traumatizado com motos 2T... :0_0:

Abraços...

[casali]

O Fernando é traumatizado com motos 2T... :0_0:

Abraços...

eu ne tento mais argumentar :lol: