Nova propaganda da Hornet, agora falando dos freios!

[OptimusLeo]

De freio eu só sei uma coisa.......aperta o botão.....faz cara feia.....enche o pé no pedal de freio pisa na embreagem e milésimos depois bráááácrashhhhhh..........é isso que acontece na prática........

"Enrola o cabo ate ver a Deus...entao freia"

[moisespatriarca]

e geralmente num corredor, onde a velocidade é um pouco menor (pelo menos é pra ser), uso [size=15pt]mais [/size] o traseiro, pra conseguir controlar a moto!!! :Q

[OptimusLeo]

NUNCA se deve de usar mais o traseiro que o dianteiro.

[hardmen]

Os competidores de GP praticamente NÃO utilizam o freio trazeiro (usam mesmo na hora dos powerslides)...

O freio dianteiro sempre deve ser usado mais que o traseiro...

Abraços...

[Richard]

Esse sistema e velho, tem na CBR1100XX Blackbird faz muitos anos atrais.

Pessoalmente, eu nao gosto nao. Talvez numa moto grandona e mais dedicada a sport touring como a Blackbird, mais numa naked esportiva e agil como a Hornet, eu prefero ter controle total da situacao.

Se voce nao pode coordinar para usar os dois freios e saber usar eles cuando e precisso, voce nao deveria estar andamdo numa 600.

Disse tudo

[Joao XTZ]

ela ta 30 837 sem abs e 31 137 com abs...inf.site da honda...valeu... :lol: :lol: :lol:

[Moikn]

aaaaaah se eu pudesse e meu dinheiro desse

kkkkkkkkkkkkk

[moisespatriarca]

NUNCA se deve de usar mais o traseiro que o dianteiro.

Desculpa deixa eu esclarecer: Pequena notável = intruder 125, freio traseiro Tambor, dianteiro disco, nunca consegui travar o freio traseiro, só controlo ele!!!!

[OptimusLeo]

Desculpa deixa eu esclarecer: Pequena notável = intruder 125, freio traseiro Tambor, dianteiro disco, nunca consegui travar o freio traseiro, só controlo ele!!!!

Eu tinha uma XT225 (tambor traseiro) e igual so usava ele em conjunto com o dianteiro. E nunca mais o traseiro que o dianteiro.

Esse papo teu e como os dos caras "Ah, eu nao compro equipamento porque minha moto e pequena e nao chega a altas velocidades".

[moisespatriarca]

Agora eu não entendi, como assim eu não compro equipamento? que equipamento?

[OptimusLeo]

Nao estou falando de voce...mais tenho tido varias amizades (Incluido um que tem uma GN125H, a mesma moto que a tua com outro nome aqui na Venezuela) que como eles tem motos pequenas que nao sao "rapidas", entao eles andam sem luvas, nem jaqueta, nem botas nem nada...argumentando que o equipamento e so pra quem tem R1 e tal.

[moisespatriarca]

Esse papo teu e como os dos caras .....

Vai me desculpar Optimus (lider dos Autobots), mas vc colocou ...TEU papo...., então está me incluindo na conversa, bom , tudo bem é uma opinião sua, eu tenho que respeitar, assim como peço que respeite a minha.
Seguinte, não é a marca ou a cilindrada da moto, já vi muito cara de comet, correndo com camiseta, já vi muito cara de intruder, correndo com bermuda, NUNCA vou repetir NUNCA é a marca ou modelo, mas o irresponsável que conduz que acha que tem pele de jacaré e nunca vai cair ou se ralar, essa questão de falar que essa ou aquela moto ou marca não dá em nada, tem que falar que é o piloto em si, é igual aquela briga eterna de motoqueiro ou motociclista, não dá em nada, e só ofende a quem não merece!!!!
E já que a carapuça me serviu, deixa eu te passar minha listinha, 3 pares de luvas (meio-dedo, uma pra chuva, uma pro frio - comprei hoje essa última), não consigo atravessar a rua de moto sem uma jaqueta, pode estar o sol que for, calça bem grossa sempre, bota meio cano sempre!!!!
É o meu couro que está em jogo, não posso arriscar, tenho consciência que estão me esperando em casa, e eu odeio DORES DOLORIDAS!!! :lol:

Detesto ver sangue, principalmente se for o meu!!! :P

Abraço!!!!

[sucupira]

É obrigação da Honda colocar um freio bom numa moto dessa né? Vai me dizer que eles seriam capazes de colocar um freio a tambor. Se bem que em uma hornet deveria ser um freio a tambor duplo.

[TOBI]

Apenas um adendo em relação ao freio da Hornet....

Na verdade a nova H6 vem com sistema de ABS e CBS.

Sistema de frenagem ABS (Anti Lock Brake System) com CBS (Combined Brake System): O ABS minimiza a possibilidade de travamento dos pneus e, conseqüentemente, o deslizamento dos pneus em superfícies escorregadias, o CBS tem a capacidade de modular simultaneamente a frenagem das rodas dianteira e traseira, com o acionamento do pedal de freio, aumentando assim a segurança em qualquer que seja o terreno.

O que acontece, eh que ao acionar o freio dianteiro somente, a moto freia apenas com o freio dianteiro, como uma moto comum e o ABS entra em ação para evitar o travamento da roda...

Ao se acionar tanto somente o freio traseiro como os dois, o sistema CBS entra em ação, fazendo um balanceamento da força enviada para o freio traseiro e dianteiro automaticamente, para que seja feita uma frenagem mais segura e uniforme, alem de que o ABS tb entra em ação para evitar que as duas rodas travem...

Somente o ABS jah eh de grande utilidade quando se fala em segurança e junto com o CBS, fica um sistema extremamente seguro e confiavel...


O unico problema será para os que adoram dar RL com as motos, pq como toda moto tem um defeito, o da nova Hornet (como algumas outras motos com ABS), é que o sistema não pode ser desativado, ou seja vc não consegue NUNCA travar a roda... hehehe... De certo modo uma falha, pois tem motos como alguns modelos da BMW, alem de outras marcas, que oferecem uma chaveta para que o sistema seja ativado ou não, isso dependendo do gosto ou da situação em que o motociclista colocará a moto...

Abraços