Então gentes,
Pelo que já li e vi na minha Yes, a tal válvula do PAIR abre quando o o motor dá mais vácuo com o carburador fechado e manda ar "limpo" pra saída do escape, pra misturar no combustível que foi direto pro escape sem ser queimado e não queima-lo.
Esquecendo um pouco o lado ecológico da coisa, se eu fechar a entrada na saída de escape, fechar a saída de fitro de ar para a válvula, fechar a saída de vácuo do carburador pra válvula e abrir a entrada do vácuo na válvula, eu vou anular o funcionamento da válvula, correto?
Digo isso porque acho muito louco os estouros no escape nas reduzidas. Mesmo com a válvula PAIR, ela dá uns estourinhos bem de leve, e percebo por causa do escapamento RS. Estou afim de fazer uns testes... ]![]()