CG 125 Today

[renanperim]

Boa tarde aos amigos do forum!

Moro no interior de SP e sou um fã das motos consideradas pequenas e ultimamente venho pensando em fazer algo que sempre quiz, ou seja, comprar uma CG 125 Today e "reformá-la", de maneira a tentar deixa-la o mais semelhante ao original possível, sem investir demais e tambem sem pressa de terminar o projeto.
Gostaria de opniões de quem puder ajudar.
A idéia era comprar uma acima de 91, que sofreram alterações nos motores e já tem CDI.
O modelo que mais gostei foi as de 94, pretas.
Mas tb gostei muito da vermelha(não a com azul, a outra).
Será um projeto dificil e muito caro?
Anh sim, não pretendo usa-lá todo dia para trabalhar por ex. Pois quase sempre preciso de meu carro por questões de espaço mesmo.

[tom crazy]

Eu acho legal isso, se vc tiver espaço, tempo e dinheiro vai fundo.
Não faço nem idéia de quanto vc vai gastar, vai depender muito do estado geral da moto que vc comprar. É uma coisa que eu quero fazer futuramente, comprar uma antiguinha e reformar inteira, minha idéia era uma turuninha dos primeiros modelos, queria deixar quase toda original, digo quase toda pq a idéia era deixar a aparencia original mais com um motor da strada ]. Típica pega bobo.

[DOUGLAS 00]

Meu amigo tem uma 94 vermelha. Bem fácil de reformar, pois vc ainda encontra todas as peças. É uma boa opção sim , e dentro de alguns anos vai se tornar uma clássica.

Tente pegar a mais inteira possível, e atente aos pequenos detalhes, tipo farol original honda, painel, piscas, etc...

[Christian]

Eu tive uma exatamente 94 vermelha com os adesivos roxos.
Sinto saudades até hoje. :#
Só me encomodei com ela mas foi legal.
Ainda pego uma dessas para deixar ao meu gosto um dia.

Quanto à valores acho que com uns R$3000,00 tu deixa ela novinha, original e impecável.

[Stone]

isso é muito massa de se fazer, mas pega uma ML, na minha opinião é mais massa
dá uma espiada na minha:
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=15528.0
gastei cerca de R$ 1200 na reforma, mas ainda falta o painel

[renanperim]

Stone: Voce pagou apenas 1500 nela e 1200 na reforma?
Mas no caso voce que fez tudo correto?

Eu não manjo nada de mecânica, no meu caso eu vou ter que bancar tudo mesmo(mas nao tenho pressa de deixa-la 100%).
To lendo devagar o topico da sua ML, mas ate agora ficou EXELENTE, parabens mesmo!
Exelente trabalho.
Eu so tenho medo desse esquema da moto nao ter CDI

[Stone]

oh cara, nada haver, qualquer coisa compra um kit e passa ela pra CDI :OK:

[renanperim]

oh cara, nada haver, qualquer coisa compra um kit e passa ela pra CDI :OK:

E quanto sai +/-?
A idéia da ML é realmente muito boa!

Mas a today seria um pouco mais tranquilo a reforma não seria?
Até para encontrar a moto, principalmente.

[Stone]

sim, isso sim, mas muitas peças são as mesmas acha sem muitas dificuldades, o ruim é painel, o resto se acha fácil
e o kit não me lembro direito, mas tem por R$ 35,00, o que eu coloquei na minha foi de uma marca melhor e um pouco mais caro

[ammanzoli]

bacana isso ...

a gora fica dificil saber quanto gasta... pois sao peças antigas e cada lugar vai tar um preço ... ai ja viu... mas axo tb que vc deveria investir numa ML e muito mais massa alem do freio a disco e o cromado do paralama dianteiro e o painel completo

a um tempo atraz quando meu pai tinha uma ML ele gastou uns 70 reais para colocar CDI ... mas isso em 2000 a 2002 eu axo

[renanperim]

Eu pensava que o CDI fosse caro, mas pelo jeito é barato!
Do mesmo jeito vale para as Today abaixo de 91 então?

Agora fiquei na dúvida em! huaehuaheua

Mas é bem complicado mesmo achar uma ML em estado razoavel(pra falar a verdade até em estado ruim é dificil).

Pesquisei rapidamente o preço e vi algumas(today), as melhores(aparentemente, nao me atentei aos detalhes que o amigo de cima disse) e estao por volta dos 2.000,00(ou seja, da para levar para casa por menos).
Mas quando se é leigo em mecânica como eu é sempre mais difícil.
O painel das 2 motos são tão difíceis de encontrar? Pois não encontrei nenhum em estado bom, sempre bem "estragados pelo tempo".

[Diego.fcs]

Cara, eu tava com a mesma idéia uns tempos atrás, pesquisei ML, Turuna, Today, Rx, RD, Bolinha... A que mais achei e que me agradou foi ML e Bolinha, só que ML tava bem mais cara e acabei pegando uma bolinha. Creio que com uns 2000 vc restaura para fazer tudo nela, tanto ML quanto Bolinha, today...

Qualquer coisa dá uma olhada na minha pra vc ter uma noção: http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=15573.0

Abraço!

[renanperim]

Diego: Sua bolinho ficou show mesmo!
Parece nova!
Deve ter dado um trabalho muito grande.
A bolinha tb é uma boa, o problema é que cai na mesma, as peças não são fáceis de encontrar.
Ou é a today que é "facil" demais?

[Diego.fcs]

É que today tem muita peça paralela, peças de motor vc acha de qualquer modelo na honda, a today é mais fácil de achar peças, mas a maioria é paralela. No fim vai acabar saindo tudo o mesmo preço, uma bolinha, ml, turuna pode ser mais caro os emblemas, retrovisores, acabamentos em geral, na today é mais fácil, é só adesivo e tal. Mas como é restauração eu pegaria uma bolinha, turuna ou ml. Yamaha eu pegaria uma Rx, só que é mais difícil de achar peças.

É só ter paciência e fazer com calma, tem hora que é foda mesmo, mas aos poucos vai conseguindo as coisas...

[Diego.fcs]

CG quadrada tenho visto umas bem zeradona, acho legal, vi uma preta impecável com motor da turuna com freio a disco dianteiro, fica show também...