Mas neste caso não é a vibração causada pelos buracos, e sim a vibração constante e ressonante causada pelo funcionamento do motor, devido a falta de balanceamento, falha de montagem, erro de projeto, ou simplesmente característica da moto. É a mesma vibração que quebra a placa de diversas motos, geralmente as de 1 cilindro. Ela poderia causar fadiga no material do filamento da lâmpada comum, que vai perdendo a resistência ao longo do tempo. Esse efeito deve ser bastante anulado em lâmpadas realmente bêm projetadas para uso automotivo, como as Osram e Philips.
Só como exemplo, na primeira vez que fui a Ibitipoca de moto, tinha desmontado os rolamentos da mesa no dia anterior, e acabei viajando com uma pequena folga na mesa. Em 4 horas de viagem, queimaram 4 lâmpadas do painel, e a lâmpada do farol. Depois de um simples aperto, nunca mais queimou nada.