Cuidados ao dirigir. Coletanea de dicas.

[spygtba]

Ontem indo embora estava garoando e fui passar o trilho do trem, a estrada cuza ele na diagonal e eu acompanheia a estrada, resultado: Eu estava a uns 10 ou 15km/h, o pneu trazeiro saiu derrapando no trilho quase me levando ao chao, ai tiva a ideia de criar este topico com o intuito de reunir algumas experiencias minhas e de vcs pra ajudar os iniciantes e ate mesmo os mais experientes que ainda nao passaram por certos sustos.

Ao cruzar trilhos de trem nunca cruza-los em grau diferente de 90º.
Nunca freiar na faixa de demarcaçao de pista.
Em paralelepido nao fazer curvas acima de 40km/h se o piso for irregular, pois a trepidacao tira a aderencia do pneu com o piso.
Em curvas jamais usar o freio dianteiro e o trazeiro em ultimo caso mas sem o travamento da roda.
Qd em pista dupla com transito fazer a curva pela pista de fora, em caso de queda nao ha o pergo de atravessar a pista vindo a ser atropelado pelo carro que vem atraz de vc.
Caso o transito pare de repente e vc ter que freiar bruscamente tente sempre jogar a moto pro acostamento, jamais para a esquerda evitando uma batida de frente com o veiculo que vem no sentido contrario.


Morando agoraem uma cidade com transito mais pesado fui aprendendo na pratica tudo o que postei acima. Espero que possa ser de alguma valia as dicas acima e tbm espero aprender algo com o que vcs postarao.

[gudex]

De muito ótimo auxílio este tópico
Parabéns :OK: :OK: :OK: :OK:

[renanperim]

Caso o transito pare de repente e vc ter que freiar bruscamente tente sempre jogar a moto pro acostamento, jamais para a esquerda evitando uma batida de frente com o veiculo que vem no sentido contrario.

Meu amigo morreu numa manobra como esta, deixando filha e esposa aqui.
Serve de lições a todos mesmo, até aos mais experientes que "nunca erram".

[TorteX]

Sobre o trem...
Passava todo dia numa linha, o esquema é passar retinho e não acelerar muito sobre ela, senão patina pneu mesmo...

[BrunoDias]

ta morando aqui pertin agora em, vai ficar facil conhecer a anemica auhauh

uam dica para passar no trilho e acelerar e levantar a frente da moto, vraaawww rsrss dai so passa a roda de traz
:P :P :P :P

[cabra de brasilia]

Sabe o que eu acho mais engraçado.......

Aqui em Brasília temos vias bem largas...com 3; 5 faixas de rolamento.......canso de ver motoqueiro sozinho na pista e o desgraçado faz corredor!!!!!..........o elemento é tão bitolado que sem nenhum carro na pista ele anda no meio da faixa!.........

99,9% dos aidentes de moto que eu vejo aqui no DF é corredor......aquela velha batida na lanterna traseira do carro......por muitas vezes consequentemente ele cai para a faixa do lado onde é atropelado......

Ontem mesmo eu vi uma GS 500 0km no chão e uma Fiat Strada mais a frente......de longe eu pensei "corredor".....não deu outra tava lá a lanterna da Strada quebrada......

Que faça o diabo do corredor....não estou dizendo para não fazer....mas será que é preciso fazer corredor até na hora que não precisa?........esses imbecis que montam em cima de uma moto enfiaram na cabeça que o corredor é deles e os carros que tomem cuidado......que absurdo o carro agora não pode mudar de faixa....tem de andar que nem um trem no trilho......

Quanto a jogar pela direita o pesoal de Franca-SP já faz isso a muito tempo.....fechou o sinal em um cruzamento eles jogam a moto para o rumo do meio fio e vrummm para dentro da outra via..........

[Furious VIPER]

A curva a ser feita pela pista de fora... é para a ESQUERDA!! Se for uma curva para a direita e tu tiver na pista de fora, tu atravessará em queda a pista de dentro (ainda no teu sentido) e a pista do sentido contrário. Se liguem nisso!

[Tqf2]

Quero morrer de raiva quando vejo um cara na faixa da direita (por exemplo) e ele quer entrar pra esquerda, numa pista de mão única (só vai)

Daí o *** atravessa na frente do cara da pista da esquerda pra virar..
isso é básico, como podem não saber.....?

[spygtba]

A curva a ser feita pela pista de fora... é para a ESQUERDA!! Se for uma curva para a direita e tu tiver na pista de fora, tu atravessará em queda a pista de dentro (ainda no teu sentido) e a pista do sentido contrário. Se liguem nisso!

Fiz ate um desenho pra galera entender melhor.

No caso de a rua que vc estiver ter mureta e vc estiver fazendo a curva pra direita vc sera jogado no muro caso caia e nao atravessa pista nenhuma, ja se nao tiver pelo menos mantendo-se na pista da esquerda as chances de ser atropelado diminuem 33% pois vc so tera duas pistas pra passar rolando.

[KDASH]

Opa! Outras dicas meio logicas que a maioria deve conhecer, no entanto aki vai!

-sempre evite passar por cima de areia no asfalto. estradas de areia e terra são facilmente transpostas com um pouco de prudencia e paciencia. no entanto arei sobre o asfalto é extremamente perigos e escorregadio . se não ouver como desviar do bolsão de areia, tente não acelerar por cima dela, deixe a moto passar "na banguela" por cima, assim vc evita sair de traseira!

- o mesmo acima se aplica em estradas de terra com pedras! pedra + terra é uma combinação letal pra jogr traseira de moto po lada!

Dicas meio manjadas, mas não custa nada divulgar! :#

[gudex]

Belo desenho spygtba
PAINT RULEZ!!!!

[spygtba]

Belo desenho spygtba
PAINT RULEZ!!!!

Como diz o DEITADO: Uma imagem vale mais que mil palavras.

[sandro_ventania]

Qualquer pista, suspeita de estar escorregadia, por chuva, areia, pedra, oleo ou qualquer outro motivo, na curva tem que passar com a moto o mais em pé possivel, sem acelerar e sem frear.

[hbrasil]

Eu também quero colaborar:

1) A velocidade mais segura é a VELOCIDADE RELATIVA = 0. Ou seja: se o trânsito anda a 60 km/h, ande a 60 km/h.

2) As faixas pintadas na rua são muito escorregadias, sobretudo se molhadas.

3) Em curvas, freie ANTES de entrar e NÃO FREIE dentro da curva. Se for INEVITÁVEL, freio de trás com muito cuidado.

4) NUNCA entre em uma curva junto com um ônibus ou caminhão, porque estes veículos longos precisam de 2 pistas para completar a curva.

5) Entenda que está numa moto, e os carros não vão te dar a preferência. Nunca.

6) Em caso de qualquer situação imprevista, o PIOR a se fazer é acelerar para fugir desse imprevisto. Freie sempre. Ex: Se um cão estiver atravessando a rua, NÃO ACELERE pra "passar logo" por ele. Diminua a velocidade, até parando a moto se necessário.

7) Se algum ônibus, caminhão, etc. passar do seu lado e a moto der aquela rabeada por causa do vácuo, diminua a velocidade.

8) Por fim: essa eu aprendi aqui no PN: "aproveite cada quilômetro de cada vez.".

Um abraço!

[FabricioFabuloso]

Só para acrescentar ao tópico... para nós motociclista não existe "achismo"... Se para fazer qualquer manobra vc tiver que pensar, "Eu acho q passo aki","Eu acho que vai dar tempo de frear", "Eu acho q da pra entrar nessa curva mais forte"... so faça as coisas se vc esta com 100% de certeza de que pode e de que vai dar certo.. se por um minuto vc tiver que pensar, desista e faça o que tem certeza que dará certo... So para deixar mais claro... se vc esta indo em direção a um semáforo e ele fica amarelo, se vc na hora pensar "Eu acho q da tempo" é melhor frear pq existe a possibilidade de naum dar certo ou então se vc precisa "cortar" alguem mas terá que frear bruscamente depois e pensar "Eu acho q da tempo de frear" é melhor esperar e passar a frente com segurança...

Abraços