Em 2001, Donald Atchison fundou a Ecosse Moto Works, e em conjunto com a Spirit Motorcycle Technology, criada por dois engenheiros de fórmula 1 em 2005 – Richard Glover e Andy le Flemming – criaram a ES1.

Tendo por base o conceito de criar um F1 com duas rodas, criaram esta moto, que tem como principal característica a ausência de um quadro.



O peso da moto é de apenas 120 kg, e a potência anunciada é de 200 cv.

Na construção desta moto tiveram em conta a redução do coeficiente de arrasto aerodinâmico causado pela turbulência da traseira de uma moto atual.

Assim alteraram ligeiramente a posição de condução da moto, concebendo carenagens com espaço para se encaixar as pernas do condutor, o que em conjunto com uma traseira marcadamente compacta, permite reduzir a turbulência causada, aumentando em 26% a velocidade máxima em comparação com as motos atuais. Aliás, a velocidade máxima anunciada é de uns espantosos 370 km/h.

A ciclística também é altamente desenvolvida e garante uma grande facilidade de condução e agilidade.



Na frente o destaque vai para o guidão que é montado usando uma ligação rígida com a suspensão frontal, o que dá um “feeling” muito melhor do que se passa com a frente da moto.



A princípio, pretendem fabricar 10 destas motos, com cada moto a ser fabricada de acordo com as características físicas do seu comprador.