Kasinski Comet 250

[lpraposo]

Galera, queria agradecer em geral pela ajuda! A opinião de todos me ajudou...e vou ver se encontro alguma para test drive. Já adianto que estou muito afim da moto. Mais uma vez obrigado a todos!
Abraço!

[chrespim]

:Q É isto ai Ipraposo, espero que dê tudo certo no seu negócio e logo possamos ver sua moto por aqui!! :drool:

[lugano]

Fala ae, Lugano.
Já rodei mais de 12 mil Km depois da preparação e não deu nenhum problema. Já cheguei a rodar 450 Km num mesmo dia, sempre acima dos 100 Km, e não deu problema. O motor da Cruise é resistente, desde que você troque o óleo regularmente e NUNCA deixe baixar o nível.
Pra mim a preparação valeu a pena sim, ela ganhou uns 20% a mais de força, assim eu pude alongar a relação (pus uma coroa de 43 dentes), dessa forma o giro caiu bem, a 100 Km por hora eu estou a 7500 RPM, o que também força menos o motor.
O consumo aumentou, claro, antes fazia 30, 31 agora faz 24, 25 Km/l, mas é o preço a pagar pela potência a mais.
A vibração também aumentou um pouco, mas nada que provoque desconforto.
Vi que você colocou motor de Strada na sua.
Quanto ficou? Valeu a pena?

Valeu a pena sim, a moto ficou muito forte mesmo, e fazendo 32 km/l, mais economica que antes, so que ainda não achei a relação certa, para que a moto não vibre igual a um trator, to pensando em por uma coroa 48 dentes e um pinhão de 16, ouvi dizer que essa relação fica excelente na strada, logo na minha tambem ficaria, eu chegaria a 100 com muita folga no motor, aproveitando o espaço, alguem que entenda de relação poderia me aconselhar uma, não quero perder muito na saida, mas quero chegar a 100 com folga, para que o motor não pareça uma britadeira, valew.

[Carlos Roberto]

Neste último final de semana houve o Moto Capital em Brasília. Como falei anteriormente, a Kasinski montou um box lá. Minha surpresa é que o povo que passou por lá adorou a Comet carenada. E mais: no passeio que organizaram pela cidade eu contei 3 delas e todas com placa do DF.

Conversando com a proprietária da revenda ela me contou que sentem falta de investimento em propagandas da montadora. Eles até tentam fazer a sua parte, mas falta comercial e marketing na tv para o produto ser apresentado. Disse também que no próximo evento aqui no DF, em agosto, vão disponibilizar motos para test drive.

Com foi conversado: o produto é bom, mas falta propaganda...

[cabra de brasilia]

Neste último final de semana houve o Moto Capital em Brasília. Como falei anteriormente, a Kasinski montou um box lá. Minha surpresa é que o povo que passou por lá adorou a Comet carenada. E mais: no passeio que organizaram pela cidade eu contei 3 delas e todas com placa do DF.

Conversando com a proprietária da revenda ela me contou que sentem falta de investimento em propagandas da montadora. Eles até tentam fazer a sua parte, mas falta comercial e marketing na tv para o produto ser apresentado. Disse também que no próximo evento aqui no DF, em agosto, vão disponibilizar motos para test drive.

Com foi conversado: o produto é bom, mas falta propaganda...

Eu fui lá na quinta a tarde, sexta de manhã e sábado a tarde justamente na hora que o povo saia para o passeio......eu vi o stand da Kasisnki muito massa a 250 quanto a 650..........só não tirei foto.....pensei: "vou tirar foto de Kasinski ***** nenhuma sô!"....... :lol:............eu tirei uma foto da Fazer 250 preta do stand da Yamaha e ela estava empoeirada e pneu sujo....acho que tava rolando um test drive com ela..........

[Joao XTZ]

Caso a Hyosung visse sem intermediários para o Brasil, será que conseguiriam vender suas motos por um preço melhor. Acho a qualidade do que produzem sem discussão. Pode até faltar peças de reposição, mas as motos são muito boas.

tbm acho...as GF 125 speed (a 125 q era vendida antes pela kasinski) era muito melhor q essas lifan q a K vande agora ...tinha roda de liga,disco dianteiro,partida eletrica,um design bonito e era a unica 125 com 4 valvulas no cabeçote...e ela era parecida (lembra sim o quadro pricipalmente...) com as GT 250 comet...e sobre as Mirage 650...eh um excelente produto q poderia ter um preço melhor pois eu acho ela muito cara...as H-D 1600 ta na mesma faixa de preço....valeu... :lol: :lol: :lol:

[Sam_2006]

Valeu a pena sim, a moto ficou muito forte mesmo, e fazendo 32 km/l, mais economica que antes, so que ainda não achei a relação certa, para que a moto não vibre igual a um trator, to pensando em por uma coroa 48 dentes e um pinhão de 16, ouvi dizer que essa relação fica excelente na strada, logo na minha tambem ficaria, eu chegaria a 100 com muita folga no motor, aproveitando o espaço, alguem que entenda de relação poderia me aconselhar uma, não quero perder muito na saida, mas quero chegar a 100 com folga, para que o motor não pareça uma britadeira, valew.

Se você quiser alongar a relação, pode ou aumentar o pinhão ou diminuir a coroa. Pro motor original da Cruise II é impossível trocar o pinhão, só existe o original de 14 dentes, por isso tive que mudar a coroa. A coroa original da Cruise tem 47 ou 48 dentes, eu estou usando uma de 43. Existe no mercado uma de 41 dentes (VAZ DA03.538T) e outra de 38 dentes (VAZ DA03.541T) que serve nela.
Como você trocou o motor, tem a opção de trocar o pinhao tambem. Mas pelo que eu pesquisei no site da VAZ ( http://www.comprevaz.com.br ), pra strada o maior pinhão que existe é o de 14 dentes, que é do tamanho do da Cruise.
Uma relação 48/16 dá uma razao de 3.00. Já uma de 41/14 dá uma razão de 2.92, ou seja, é até um pouco mais alongada. O jeito é você ir testando até encontrar a melhor solução.

[Carlos Roberto]

tbm acho...as GF 125 speed (a 125 q era vendida antes pela kasinski) era muito melhor q essas lifan q a K vande agora ...tinha roda de liga,disco dianteiro,partida eletrica,um design bonito e era a unica 125 com 4 valvulas no cabeçote...e ela era parecida (lembra sim o quadro pricipalmente...) com as GT 250 comet...e sobre as Mirage 650...eh um excelente produto q poderia ter um preço melhor pois eu acho ela muito cara...as H-D 1600 ta na mesma faixa de preço....valeu... :lol: :lol: :lol:

Pra comparar com a HD Dina: a Shadown 760, a Boulerward M800 e a Mirage 600 ficam todas caras. O único problema das HD é ter poucas revendas. Aqui no DF não tem nenhuma, sendo a mais próxima em BH.

[lugano]

Se você quiser alongar a relação, pode ou aumentar o pinhão ou diminuir a coroa. Pro motor original da Cruise II é impossível trocar o pinhão, só existe o original de 14 dentes, por isso tive que mudar a coroa. A coroa original da Cruise tem 47 ou 48 dentes, eu estou usando uma de 43. Existe no mercado uma de 41 dentes (VAZ DA03.538T) e outra de 38 dentes (VAZ DA03.541T) que serve nela.
Como você trocou o motor, tem a opção de trocar o pinhao tambem. Mas pelo que eu pesquisei no site da VAZ ( http://www.comprevaz.com.br ), pra strada o maior pinhão que existe é o de 14 dentes, que é do tamanho do da Cruise.
Uma relação 48/16 dá uma razao de 3.00. Já uma de 41/14 dá uma razão de 2.92, ou seja, é até um pouco mais alongada. O jeito é você ir testando até encontrar a melhor solução.

Quanto ao pinhão 16 dentes, fiquei sabendo que o da 150 serve, e pra ela existe o pinhão desse tamanho, eu vi isso no orkut, um cara que tinha adaptado e disse que pos uma relação com essa configuração e tinha ficado muito boa, e outra acho que não seria tão bom alongar tanto, pois se não na saida eu perco demais. Quanto a coroa, a da xtz serve nela quase certinho, a furação bate, so o meio q fica um pouco grande, mais depois que os prisioneiros são apertados, não da folga nenhuma, a minha esta assim e não tive problema algum.

[rockerva]

O Seu Kasinski não coloca uma propaganda da Comet GT/GTR e Mirage porque não tem condições de manter um público grande.

[Carlos Roberto]

O Seu Kasinski não coloca uma propaganda da Comet GT/GTR e Mirage porque não tem condições de manter um público grande.

Realmente, se tiver marketing pesado das mostos da Kasinski, como tá fazendo a Dafra, não vai ter moto pra quem quer.

A recepção das motos aqui no DF espantou. Todo mundo olhava e não acreditava que era uma 250cc e, por causa do preço, muita gente ficou afim de comprar. A proposta da GT/GTR é o que sempre defendi aqui: produto diferenciado das outras pequenas, com estilo de uma grande moto, por um preço que a galera com menos grana possa comprar. Isso ocorre em outros países e o Senhor Kasisnski acertou em cheio ao oferecer esse tipo de moto aqui.

Pena que as outras montadoras, que tem produtos assim em outros lugares, não trazem pra cá essa proposta de motos. Oferecem apenas o básico pra gente.

[superkyo]

COMET 250cc e a GTR, são as unicas motos decente da KASINSKI tb ahuahuahuhua

[lagreca]

montei hoje em cima das comet gt e gtr, :drool: :drool: cacete, que moto é essa, muito show, gigantesca, a posição de pilotagem bem avançada, me apaixonei, agora fiquei muito em duvida entre ela e a lander x como up, quero trocar de moto só ano que vem, mas essa esta no topo da lista com certeza.

[PSX]

colega meu tem uma Fazer e que fazer um up, só que estava em duvida em GS500 e a Comet e agora
ele esta pendendo para a Comet dizendo que tem mais final que a GS500 :0_0: isso confere ?

[TorteX]

colega meu tem uma Fazer e que fazer um up, só que estava em duvida em GS500 e a Comet e agora
ele esta pendendo para a Comet dizendo que tem mais final que a GS500 :0_0: isso confere ?

Nananinanão...fala pra ele tomar uns tarja preta pq ele ta loko