aumento de potência

**edran** · 22-09-05, 11:58

Como posso fazer para aumentar a potência da minha bross..125?
alguma dica?

[anexo apagado pelo Administrador]

**pppocos** · 22-09-05, 12:27

filtro esportivo
escape esportivo
pinhao maior
aumento de cilindrada
comando mais nervoso
alcool
balanceamento das pecas moveis interna
polimento dutos cabecote admissao escape...
rebaixar cabecote ( taxat )

**clark** · 22-09-05, 12:53

Postado originalmente por pppocos

filtro esportivo
escape esportivo
pinhao maior
aumento de cilindrada
comando mais nervoso
alcool
balanceamento das pecas moveis interna
polimento dutos cabecote admissao escape...
rebaixar cabecote ( taxat )

Ta ai já falo tudo!!!

**Bernard** · 23-09-05, 10:02

Postado originalmente por pppocos

filtro esportivo
escape esportivo
pinhao maior
aumento de cilindrada
comando mais nervoso
alcool
balanceamento das pecas moveis interna
polimento dutos cabecote admissao escape...
rebaixar cabecote ( taxat )

como que passa pra alcool ????
polimento dos dutos ?:?? que que eh isso ??? da pra fazer em casa???

**edran** · 23-09-05, 11:38

:stop: Não entendí como o aumento de potênia tem a ver com polimento, escape!!!!
A moto a alcool anda mais que a gasolina?
:-/

**jecastro** · 23-09-05, 11:41

Álcool anda mais que gasolina sim, mas tem que ter o gigle aumentado e preferencialmente taxado para 12:1.
Os dutos polidos e o escapamento esportivo ajudam porque diminui a resistência a entrada de ar no motor e a saída do mesmo.
O mesmo no caso do fíltro esportivo.

**NEUDSON** · 23-09-05, 12:35

PASSA ELA PRA 200CC

**Henrique D.** · 25-09-05, 02:20

existem váris formas de lamentar a cc vamos la:
preparação leve:
escapamento
filtro esportivo
regulagem do carburador

preparação boa: (itens acima) +
preenchimento do cabeçote (se a moto for com correia não rebaixe pois a mesma vai começar a bater)
trabalho nas válvulas
avanço nos ductos
polimento nos mesmos se a moto for a gasolina

preparação quente (itens acima) +
carburador maior
caixa de ar sem filtro e sem tampa
avanço nos ductos
passar pra alcool (não pq alcoolanda masi e sim pq ele refrigera melhor o motor)
ductos "riscados" (alcool precisa de turbulência senão a agua que contem no mesmo evapora e vai na parte de cimma dos ductos0 com taxa de compressão 14:1
comando trabalhado
alivio de magneto
trabalho em ponto
ignição cachimbo velas de competição
pode usar valvulas e vira brequim de titanio (mas isso é difícil encontrar pois o titânio custa 150 US$ o kg, usam mais em KART)
camisa em cromoduro (ou nikasil)

**Pastel** · 25-09-05, 21:15

Opa.. pode acreditar nesse kra.. pois ele entende e sabe fazer.. aq na city ela da Show nos mecânicos q ja estão a muito tempo no mercado.. pode confiar nele.. faloww

**Henrique D.** · 25-09-05, 21:33

eai pastel, quando vamos passar a biz novamente pra 114cc? aquela vez ficou boa eim ,ganhou de uma titam 97 em 300 metros

**Pastel** · 27-09-05, 00:11

é soh vim as peças q fizemo de novo ela anda forte e papar algumas 125CC hehe..

**juliano125** · 27-09-05, 08:54

..como é feito esse alivio de magneto?

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