Bomba de Combustível (alcool) para Fazer 250

[Tqf2]

Realmente a Bomba da Fazer é dentro do tanque e trabalha com pressão 2,5 Kg
Mesma pressão da bomba do Monza...

Diferença, preço da bomba da Fazer: R$600,00
Preço da bomba do Monza: R$120,00

Agora vou esperar terminar a garantia da minha moto e vou ver se mudo ela pro alcool.....

Mas só depois da garantia..

[Santo Cristo - Poa]

Black angel, estou fazendo tec em automobilistica no senai PORTO ALEGRE... apacere la para conversarmos mais... vc tem email ?

[César]

Cara mas tudo o que vc vai gasta pra deixa ela adequada pro álcool vai compensar economicamente?
E por a bomba pra fora da moto, com os fios e tal, pow vai fica feio heim, onde vc pretende fixar ela?

[MaumauFT]

Santo Cristo.. N tenho como aparecer por lah pq to completamente sem tempo ultimamente =/
Vc conhece o Cristian?! Professor aih do Senai. Eh meu colega na FuelTech. Meu mail [email protected]

César.. acho que ele consegue colocar a bomba embaixo do tanque ou do banco, não vai ficar a vista. Pelo menos eu não deixaria a vista hehehehe

[Santo Cristo - Poa]

já vi ele lá sim Black, ele está la toda semana... demontrando seu vectra hehehehehehe tá bem ele heim....

mais pra frente tenho projeto para concluir o curso.... será que futuramente poderia me conseguir um modulo de injeção de brinde, ou amostra ?

Meu professor elogiou o cristian...

abras.... te adicionei no msn..

[barbeirorp]

a injeção da fazer é passivel de programação? pois acho que num eh né? entaum, tu pega o bico dela e manda na m-brasil para retrabalhar pro alcool.... ( 35% vazão) ai a central original trabalha sobre os mesmos parametros de sempre. e corrige conforme o fluxo de ar.

qto a bomba.. tu vai ter que fazer uma flange para tampar o buraco da original e fazer um pescador e poe essa bomba de monza que dá certo.. o regulador da fazer vai manter no esquema

[Tqf2]

Opa...... valeu barbeirorp

[Tqf2]

Voltando a esse tópico....

Então galera... estou rodando na faixa de 250Km por dia com a moto... e na gasolina tá bravo... hehe

As vezes ando com um % de alcool misturado...

Essa semana estou colocando 12,6 litros de alcool (R$15,00) e o restante 6,4 litros é gasolina...
A moto tá aceitando normalmente...

só se estiver frio.. daí cedo ele nega a 1ª partida, mas pega na segunda e depois fica normal...

Conversando com o mecânico da Yamaha, ele me disse que a bomba suporta bem essa mistura...
MAs seria bom eu acertar a taxa de compressão... pq o restante a moto regula sozinha....


E aí.......? será que a bomba de combustível original suporta bem essa mistura...?
Qual seria a junta ideal para acertar a taxa de compressão....? quantos mm...?

o Mecânico tá certo em dizer que no restante a moto regula sozinha.....?

[Santo Cristo - Poa]

diminuir a junta ajudaria sim...
mas tem o caso de colocar uma junta muito fina e ter vazamentos,

vc tambem pode mandar plainar o cabeçote,

[Tqf2]

Atualizando as informações...

Por enquanto não fiz nenhuma modificação na moto... mas continuo rodando com 12 a 13 litros de alcool e 5 a 6 litros de gasolina cada tanque..
Hoje a moto veio da revisão..

Resultado: Nenhum problema... a moto parece que nunca usou alcool....
Já se passaram 7.000km usando essa mistura e tudo normal até agora. :OK:

Se vai dar probla no futuro, isso é quase que certo, pois o motor não foi projetado pra rodar assim, mas mesmo que dê algum problema, pelo tanto que já rodei, já se paga...

Afinal ela está fazendo incríveis 30km/litro rodando nessa mistura....
Quem duvidar eu peço que venha aqui e veja ao vivo...

Hoje abstaceí, após 461 km rodados
Coloquei 4,16 litros de gasolina (R$10,00) e 11,05 litros de alcool (R$15,20)

Total de combustível: 15,21 litros
Total e KM rodados: 460,8
Média:30,29 km/litro

[MarciON]

Cara!! Trabalho na FuelTech, fazemos injeções eletrônicas programáveis para carros de corrida e de rua.

Vc pode substituir sua bomba por outra bomba qualquer. Quem controla a pressão na linha de combustível é o regulador de pressão, uma peça mecânica que vai ligada ao coletor de admissão e, conforme varia a pressão na admissão, o regulador aumenta ou diminui a pressão de combustível(na maioria dos sistemas eh assim).
Descubra se a injeção da Fazer opera assim tbm. Caso positivo, pode pegar outra bomba qualquer.
Outro cuidado, procure pegar uma bomba de combustível de vazão próxima a sua, pois, o regulador de pressão da sua moto tem um limite. Ele alivia a pressão na linha, mandando combustível em excesso de volta ao tanque. Se tua bomba nova tiver uma vazão muito alta, teu regulador pode não dar conta de aliviar tudo e vc fica com pressão demais na linha. O que acontece eh que mais combustível eh injetado no motor. Por exemplo:
O padrão nos automóveis é pressão na linha de 3 bar. Se o injetor abrir por 2ms a 3 bar, ele injeta uma quantidade X. Se abrir pelo mesmo tempo, porém, com pressão maior, injetará mais combustível.
Então, instala um sensor ou manômetro de pressao de combustível na linha e mede antes e depois da troca da bomba. Deve continuar a mesma pressão. Na pior das hipóteses vai ter que trocar também o regulador de pressão.

cara, intao mudando a bomba d combustivel pode trabalhar no alcool na boa?
cilindro, pistao, valvulas.. isso afeta algo?
ahh, e tem como tirar o limitador de giro do motor da injeção da fazer?
te add no msn
abç