Tirei o afogador do meu bura

[Sam_2006]

Meu afogador não servia pra nada, pois quando o motor demorava pra pegar, acionar o afogador dificultava ainda mais a partida. Eu nunca o usava.
Esse final de semana eu tirei meu carburador pra limpar (na verdade, ele nem estava sujo) e percebi que aquele eixo sobre o quel o afogador gira ocupava pelo menos 10% da área da passagem do ar. Então, eu o arranquei fora.
Não sei se foi impressão minha, mas senti uma leve melhora do motor em altos giros, parece que a moto ficou com mais resposta. Será?

[Tqf2]

Pode ser que sim.......

Já ouví dizer isso......

[Furious VIPER]

imagine a cena:
agosto
d madrugada
chuva forte
moto parada há pelo menos 24h
motor gelaaaaaaado
tu precisando dar partida pra sair com a moto

O q diabos se faz nessa situação?? torra a bateria atééééé dar certo... e qdo ligar... dá umas aceleradas violentas pra moto não morrer??

Axo q não vale a pena fazer isso cara. O afogador tá ali pra ser usado!E não esquece, qto mais tu usa o afogador, menos força tu exige da bateria (na partida, óbvio)!

[Diego.fcs]

imagine a cena:
agosto
d madrugada
chuva forte
moto parada há pelo menos 24h
motor gelaaaaaaado
tu precisando dar partida pra sair com a moto

O q diabos se faz nessa situação?? torra a bateria atééééé dar certo... e qdo ligar... dá umas aceleradas violentas pra moto não morrer??

Axo q não vale a pena fazer isso cara. O afogador tá ali pra ser usado!E não esquece, qto mais tu usa o afogador, menos força tu exige da bateria (na partida, óbvio)!

A minha as vezes chega a ficar 2 semanas sem funcionar, quando vou ligar, abro a torneirinha, dou umas 10 aceleradas, umas 5 pedaladas e boa, só seguro no acelerador menos de 1 min nuns 2~3000 rpm e boa. Nunca funcionou direito meu afogador de segurar num giro alto e ficar, ele simplesmente faz o motor apagar.

Já ouvi falar disso, e pensei já em fazer isso, já que nunca usei meu afogador...

[alley.angelo]

a minha Gege tem de acionar de manhã pra pegar de primeira, mas tenho de acelerar até chegar em 3000 RPM, ai ela segura, mas se eu só puxar o afogador e ligar ela não pega.

[Sam_2006]

Como eu disse, quando a minha moto teima em pegar, puxar o afogador não ajuda muito, pelo contrário, parece que até piora. E, além da partida elétrica, minha Cruise tem partida a pedal, por isso não me preocupo muito com a bateria. Alías, ultimamente eu só estou usando o pedal, pois já faz uns 3 meses que minha bateria foi pro saco, e eu ainda não criei vergonha na cara pra compra outra.
Outra coisa que eu acho indispensável numa moto é um pedalzinho de partida. Não vivo sem um!

[brunohcs]

A minha as vezes chega a ficar 2 semanas sem funcionar, quando vou ligar, abro a torneirinha, dou umas 10 aceleradas, umas 5 pedaladas e boa, só seguro no acelerador menos de 1 min nuns 2~3000 rpm e boa. Nunca funcionou direito meu afogador de segurar num giro alto e ficar, ele simplesmente faz o motor apagar.

Já ouvi falar disso, e pensei já em fazer isso, já que nunca usei meu afogador...

a minha tbem nao funfa esse negocio de faze o motor fika em giro alto.. ou eu nao sei como faze!


soh sei ki.. meu afogador ajuda muito quando a moto está fria..

mas pq eh eletrica.. no pedal eh mais tranquilo neh.. pelo menos na minha bizoca se pedalase um poko ia.. jah na titan parece q qdo ela ta mtoo fria.. nao vai liga de jeito nenhum sem afogador!


e ae moçada como faz pa usa o afogador e ele dexa o giro poko mais alto? :-/

[Furious VIPER]

Mas q merdah de afogador vcs tem aí? hahaha O meu funciona perfeitamente....
Falando nisso tenho q abrir um tópico sobre o afogador da YBR!

[Stone]

nunca usei afogador (exceto na DT)

eu penso igual o Sam: o carburador já é pequeninho, ainda tem aquela borboleta enorme pra atrapalhar mais ainda a entrada de ar, vishiwww..... o ar tem que entrar no bura com menos turbulência possível, e a borboleta do afogador não ajuda muito para isso. Na minha bolinha eu também tirei, + uma arrombada nos dutos deu uma diferença legal! as ves ela fica mais de 2 semanas parada, eu vou lá, abro a gasosa, umas 5 acelerada e 1 pedalada ela pega

alguns (preparadores) fazem um esquema de colocar uma chapinha de alumínio na mesma posição da borboleta, no meio da altura da entrada do bura, da boca do bura até quase encostar no pistonete, arredondado como o pistonete. Isso para o ar entrar de forma mais "lisa", sem turbulência, dando uma aceleração melhor, mais homogênea (acho que o nome desse bagulho é max force ou algo assim)

só lembrando que para qualquer alteração terá que ser feito um ajuste no bura

caso vc precise usar o afogador, é só tampar a entrada de ar do motor com a mão (como Burt fazia em sua Indian)

[layon]

agora eu fiquei com uma duvida...
c tirar a borboleta do afogador ela melhora mesmo?
ou eh soh coisa da cabeça?

[Volverine MF]

agora eu fiquei com uma duvida...
c tirar a borboleta do afogador ela melhora mesmo?
ou eh soh coisa da cabeça?

Ao tirar a borboleta do afogador vc aumenta a passagem de ar. Isso aliado a uma nova regulagem do carburador pode msm melhorar o desempenho da moto, sobretudo em alta rotação.

Porém, acho que esse lance de afogador não funcionar é caso de bura com mistura rica ou sei lá. Só sei que antes tb não usava, era como os amigos falaram, quase que atrapalhava, mas hj em dia é imprescindivel o uso do afogador pra dar a 1ª partida nela.

[Mostarda_69]

Bom, o que posso dize de bura eho seguinte.. Na DT, tanto faz se ela fia mais de 2 horas... ou mais de 2 semanas sem liga... o ritual eho mesmo..

Desligo a luz q sempre esqueço;
Giro a chave;
Puxo o afogador;
Aperto a embreagem;
Dou 1 pedalada;
Qd ela liga eu ja pulo no afogador e deslllligo ele,pq o afogador mantem creio eu em altos 3 a 4 mil rpm.. Dai vo tentiando ate la se mante..
Hoje levou uns 5 seg pra se mante... nos dias estremasmente frios.. leva uns 20seg... dp pra mim não tem nenhuma diferença da fazoca pra ela... não sei se eh o bura das 2 tempos... mas tem pouquissima diferença pra fazer em ligar... Se tu excluie os primeiros 30 seg... nao tem nenhuma diferença pra manter ela..

[chrespim]

Que estranho ser inútil seu afogador, olha o meu difícilmente uso, mas quando preciso ele está lá, ajuda bastante em uma ocasião em que a gasolina seja ruim ou algo esteja erado e dificulte a partida da motoca...

[SuZuKi]

Tbm nunca usei meu...

será que fica melhor se tirar?!

[Sam_2006]

Sei não, mas acho que não foi só impressão, dei umas esticadas hoje e parece que o giro subiu mais rápido, principalmente acima dos 4500 RPM. Mas é bom ressaltar que na minha moto foi feito preparação, além do aumento de cilindrada de 125 pra 155 cc, foram abertos os dutos de admissão e escape, então é natural que meu motor peça maior quantidade de mistura. Eu mantive o carburador original, apenas troquei o gicle original tamanho 95 pra um 108. Acho que o ideal pra mim seria colocar um carburador maior, um de Strada, talvez.
Mas essa é uma coisa que qualquer um pode testar na sua moto, porque depois você pode colocar de volta o afogador, se não der diferença. O ideal é também colocar uma vela nova logo após a mudança, pra checar a cor do eletrodo e verificar se a mistura não ficou pobre, já que vai entrar mais ar. Vou comprar uma vela nova essa semana pra testar, já que a minha está tão velha e manchada que não serve mais de referência.