Aro dianteiro menor pode afetar a lubrificação do motor?

[Harry Hardon]

Galera,

Sei que a pergunta é meio esquisita, mas estive pensando nisso: as motos Trail geralmente vem com aro 21" na dianteira. Se eu, por acaso, resolver colocar um 18" ou 17", a moto vai sair do "nível" original de fábrica, o corpo dela (incluindo o motor, etc) ficará mais inclinado pra frente.

E como o óleo do cárter fica em um nível previamente projetado para lubrificar todas as peças, pode ocorrer de uma parte interna passar a não ficar mergulhada na quantidade de óleo necessária?

Basicamente a questão é essa aí.
Valeu!

[Furious VIPER]

Axo q não, pq durante o funcionamento do motor o óleo circula! Ele fica mesmo parado qdo o motor tá desligado...

[Richard]

Axo q não, pq durante o funcionamento do motor o óleo circula! Ele fica mesmo parado qdo o motor tá desligado...

Baum.... Nunca tinha pensado no que o Harry citou, porem pode ser valido sim...

Viper, por exemplo os discos de embreagem... Mesmo com o oleo circulando no motor, elnão circula por completo, ficando uma parte para manter sempre molhados os componentes da parte inferior como o virabrequim, bielas e partes da embreagem... Realmente eh uma coisa a se pensar... Quando for no meu mecanico novamente, vou ver se lembro de perguntar isso pra ele, mas tipo assim, acho q naum vai fundir o motor direto, mas pode ser que possa aumentar o atrito de alguns componentes, ocasionando menor vida util dos mesmos...

Vou entar ver isso daí...

Muito boa a questão Harry.... :OK: :OK: :OK:

[Tqf2]

Pq a XTZ X 250cc veio com uma enclinação diferente no motor......? Se comaparmos com a XTZ normal.....?

[Richard]

Pq a XTZ X 250cc veio com uma enclinação diferente no motor......? Se comaparmos com a XTZ normal.....?

Ela veio com inclinação diferente???

De que forma, eles compensaram a mudança do pneu e alinharam como se fosse a comum ou naum mudaram nada e o motor ficou numa posição diferente da original???

[Tqf2]

Alteraram o ângulo do carter.......

na Lander é 26°50'
na Lander X é 25°40'

[Richard]

Alteraram o ângulo do carter.......

na Lander é 26°50'
na Lander X é 25°40'

Entaum acho q isso jah explica tudo.... Se tem alteração do angulo do carter, pode crer q eles iveram que pensar na lubrificação que poderia ficar deficiente...

Estou certo???

[Luigi]

Acho que naõ muda nada, a diferença é infima.

Nunca vi uma motard fundir o motor por ser motard :G

[Furious VIPER]

Mudaram o ângulo do CÁRTER... ou akele tal de ângulo de CASTER??
pq o Carter é do motor, do óleo e tal... agora o cáster é a tal inclinação q tem as bengalas... não é?

[loucura]

:-/ os caras viajam... nao vou entrar em detalhes mas nao é motivo de preocupação pois a diferença é minima e ñ considerável o nível de oleo já prevê alterações, imagine descer a serra do mar.... 1 h giro alto lubrific. deficiente... :NOOK:

[Diego.fcs]

Interessante, mas é como o loucura disse, são motos normalmente feitas para trilhas, imagine o cara subindo ou descendo um morro, um barranco, acho que essas mudanças de posição já deve ser estudada no projeto do motor...

Quando é feito a alteração para motard num tem que alterar a altura da moto para num ficar inclinada pra frente?

[Furious VIPER]

Quando é feito a alteração para motard num tem que alterar a altura da moto para num ficar inclinada pra frente?

Se tiver q alterar.. fica caro demais. o pessoal só troca as rodas por 17' e pronto! a moto fica com cara de anã! heheh

[Richard]

Se tiver q alterar.. fica caro demais. o pessoal só troca as rodas por 17' e pronto! a moto fica com cara de anã! heheh

Que eh as alteraçõeszinhas porcas que jah falei... O certo seria ter q refazer TODO o acerto de suspensão pelo menos... Agora se fizer isso fica caro, entaum soh muda a roda e q se fod@...

[Mostarda_69]

Olha.. eu falei com um loko da revenda que tinha uma cg 150.. e vivia empinando.. mas toda hora.. e logo logo o motor começou a fuma.. diz ele que qd anda empinado a bomba nao consegue pega direito o óleo.. agora empinado tudo bemmmmm.. pq fica beeeeeeeem inclinada a moto... agora soh isso de baisxar um pouco a frne eu duvido..

[jecastro]

A motor foi projetado para trabalhar em várias inclinações, a troca de uma roda vai alterar 1°, 2° quanto muito 5°, isto não é nada, se fosse assim ia vir com uma observação proibido subir e descer lomba e inclinar ao fazer curvas.