Qual a moto q entra melhor em corredores??

[Guigo]

As motos Trail são melhores no corredor porque são mais altas e vc não precisa ficar fazendo malabarismo com o guidão...

[fernanet]

To perguntando de corredor de transito. Tipo quero saber qual moto custura melhor na marginal Tietê às 7:00 da matina [no melhor estilo cachorro loco]. Deu um rolezin na Ybr do meu amigo e achei ela muito boa, pq ela eh tipo baixa.
Uma vez peguei uma strada, achei ela pesadona, meio dificil de deitar.
Minha web eu sei q passa ateh de baixo da porta.

[guilherme rs]

uma xtz,que é fininha,ainda mais se serrar 2 dedos do guidão em cada lado... e pra deita também é boa,ja que além de ser alta a pedalera dobra,o que ja não acontece nas titans e biz

[tutu_ruleia]

pra quem sabe anda ateh cb 500 costura no transito....
eu tenu tutu as x uns carros me enroskam mais jah vi tanto nego loko q tem mesmo dom de faze o q quize com a cb

mais boa msm eh pra faze isso eh dt200 , tornado , sao leves,fortes de arrancada, alta etc

[Eiji]

tenho uma YES... sinceramente ela nao eh mto boa nao... o guidao fica bem na altura dos retrovisores d alguns carros... depensendo do carro, o retrovisor passa bem entre o guidao e o retrovisor da moto... mas nao recomendo ela pra passar no corredor nao...

[Adriano zacazeck]

tenho uma YES... sinceramente ela nao eh mto boa nao... o guidao fica bem na altura dos retrovisores d alguns carros... depensendo do carro, o retrovisor passa bem entre o guidao e o retrovisor da moto... mas nao recomendo ela pra passar no corredor nao...

a yes tem este problema mas eu vou tirar dois dedos d cada lado do guidao hehehehehehe ai vai q vai hehehehe

[Rafael 600Hornet]

concerteza sao as motos Trail..... são altas..... e de facil agilidade
sao motos altas q geralmente são magrelinhas,....
monoshock e concerteza um tesao pra guiar

[fernanet]

concerteza sao as motos Trail..... são altas..... e de facil agilidade
sao motos altas q geralmente são magrelinhas,....
monoshock e concerteza um tesao pra guiar

Ah naum sei naum, acho q um Ybr com guidão de motoboy naum eh pareo pra ninguem, pq ela eh leve e pequena, dah pra joga ela facil facil com o quadril.
Tipo no corredor reto as trail vão bem, mas eu quero ver so cara mudar de faixa quando soh tem meio metro da traseira de um carro pra outro, akela literal custurada.
Se o cara eh bom consegue, mas com uma moto boa consegue melhor ainda.

[MTS85]

Na minha opnião, a XTZ 125 manda bem pra caramba nos corredores...

apesar de que eu com a titanzinha não acompanhei a a 150 com aquele guuidãozão altão , parece um chifre de boi...

sei lah, vai do gosto

[Marvila]

Tópico antigo...achei o tema interessante e gostaria de acrescentar minha opinião...

Não encontro muita dificuldade com a CG150 Titan. É bem verdade que não tenho costume de entrar em corredor "apertado". Prefiro aguardar atrás de algum carro. Sobre a Tornado, e também vou incluir a Lander, a questão é num corredor bem estreito e ter de colocar o pé no chão. Se ela(s) pender(em) um pouco mais irá de encontro à lataria do carro...aí pode dar encrenca.

Para corredor eu penso que quanto mais leve a motocicleta melhor. Não deve ser boa coisa estar pilotanto uma H6 ou GS500E nestas horas...exceto para quem já em muitos anos de praia...

[Furious VIPER]

É questão de costume...
Eu estou acostumadíssimo com minha YBR... faço o q eu kiser com ela no trânsito.. tudo com segurança, pq sei até onde posso deitar em curvas, sei o peso dela, a potência...
Peguei uma Twister faz unst empos pra dar umas voltinhas, e putamerda... q troço mais pesado... sim, é falta de costume... depois de meia hora já era mais fácil!
Pro dia-a-dia eu dou prefer~encia às motos pekenas, leves devido à facilidade de manobrar.. costurar, entrar em lugares pekenos...
Eu nunca me apertei com a ybr não... mto pelo contrário, sempre foi mais fácil do q pras motos mais pesadas. Eu me saio bem nos corredores, seja em linha reta ou costurando, então sou suspeito pra falar!!

[TorteX]

Bom...nunca passei apertado com a minha moto não!!

[superkyo]

uhahua, me fala q vc disse isso aqui zuando ne??????? ou eu q to intendendo errado

se for corredor no transito

a tornado é show, guidonzao alto passa por cima dos retrovisoro tudo
na titan dp trampo as veses nao da


auhauhuhahuauhuhaauh logico... aki nem tem corredor de carro... muito dificil ter 3 carro parado no sinal

Pra começa não tem nem sinal ein Catani
Eu passo susse com a minha 150 com guidao alto estilo motoboy, dai tem uns loko de biz na frente e passa bem devagar eu fico azucrinando eles acelerando atras.

É justamente por medo de caras igual vc q eu prefiro naum pegar corredor, só quando vejo q é bem largo e/ou o congestionamento tá mto grande e vo perde tempo demais...

Eu ficaria loco da vida se fosse motoboy e pegasse um cabação igual eu a 10-15km/h no corredor se matando pra passar...

[CHOPPERSPML]

Tópico antigo...achei o tema interessante e gostaria de acrescentar minha opinião...

Não encontro muita dificuldade com a CG150 Titan. É bem verdade que não tenho costume de entrar em corredor "apertado". Prefiro aguardar atrás de algum carro. Sobre a Tornado, e também vou incluir a Lander, a questão é num corredor bem estreito e ter de colocar o pé no chão. Se ela(s) pender(em) um pouco mais irá de encontro à lataria do carro...aí pode dar encrenca.

Para corredor eu penso que quanto mais leve a motocicleta melhor. Não deve ser boa coisa estar pilotanto uma H6 ou GS500E nestas horas...exceto para quem já em muitos anos de praia...

Depois q vc acostuma com a moto vc passa em qquer buraco de 500 depois q peguei o costume nem eu acreditava aonde eu passava, igual os motoboys de londres de 500, 600, a nao ser bikes, CBR´s R1, R6 isso pq o grau de esterssao é pequeno...

[Christian]

Eu acho que a moto ideal para corredores seria uma XTZ mas com motor de Lander.
Ai é outra história.