Vantagens e Desvantagens do freio a disco

[Dj Serginho Sag]

Para eu, freio a disco em 250 já é exagero...

Basta ver as CB500 européias...freio a disco só na frente (to com preguiça de procurar fotos :stop

Claro que freio a disco é muito mais segurança...em alguns casos (Biz125+) pura estética

[Luigi]

Eu não acho que seja estética não, eu sempre tive motos com freio a disco pelo menos na frente, quando andava com uma moto sem freio a disco, achava terrivel, a moto leva bem menos tempo pra parrar!

No caso de uma biz, você a 80~90 por hora se precisar freiar "urgente" com o tambor já era, com o disco tu tem chance :0_0:

[Dj Serginho Sag]

Ah Luigi, não tiro sua razão...mas os tambores da minha Bizinha nunca "faiaram" mesmo em urgencias
As vezes, atéééé atingir os 90km/h, já tive que freiar antes rs :G

[Richard]

Para eu, freio a disco em 250 já é exagero...

Naum eh assim naum... Com a Comet, eu vi que o freio a disco na traseira faz muita diferença e ela para bem antes do q uma Twister, por exemplo...

Freio a disco na dianteira deveria ser o MINIMO para qualquer moto, mesmo uma Hunter 90 e o traseiro, dona Ronda e Vainamarra estão demorando demais pra colocar disco nas suas 250...

[Luigi]

Richard , nãos esqueçe da lander

DJ, sei lá cara, minhas ultimas 2 motos (tirando os rolos) Falcon e GS tem freio a discos nas 2 rodas, acho muito superior o controle que o freio a disco te dá!

[Dj Serginho Sag]

Luigi, sinceramente ? Eu não acho o freio a disco traseiro da minha H6 muuiiiiiiito bom não ! :NOOK:
Os 2 dianteiros já dão muito conta do recado. Devo estar exagerando, mas se fosse tambor atrás, não estaria devendo nada

[Luigi]

Não sei no seu caso, o da falcon também não era aquela coisa, mas como é moto "pra barro" ele não pode travar com facilidade.

O da GS500 é muito bom mesmo, muito melhor que o da falcon, mas honda é honda é :lol: :lol: :lol:

[Dj Serginho Sag]

mas honda é honda é :lol: :lol: :lol:

Não precisava me lembrar disso hahahaha...

Realmente deve ser mal da dna Honda msm...porque o da minha 500 traseiro tbm não era lááá aquelas coisas...mas o dianteiro dava SHOW

[Joao XTZ]

ai eh so falar com o seu aerokip e com a dona pastilha melhorada ...pra dar um jeito nesse freio seu ooo dj...Freio a tambor em uma moto que anda a 190 km/h ??? ta loco... em uma Hornet entao ??? pior ainda ...sou dakeles igual falaram ai...tinha que ter freio a disco ate nas Hunter 90 pelo menos na dianteira...freio a disco eh muito bom ...para mesmo...e se freio a tambor fosse bao a Formula 1 usava...

valeu... :lol: :lol: :lol:

[Dj Serginho Sag]

ai eh so falar com o seu aerokip e com a dona pastilha melhorada ...pra dar um jeito nesse freio seu ooo dj...Freio a tambor em uma moto que anda a 190 km/h ??? ta loco... em uma Hornet entao ??? pior ainda ...sou dakeles igual falaram ai...tinha que ter freio a disco ate nas Hunter 90 pelo menos na dianteira...freio a disco eh muito bom ...para mesmo...e se freio a tambor fosse bao a Formula 1 usava...

valeu... :lol: :lol: :lol:

João, to falando sério kra :lol: :lol: :lol: :lol:
O freio traseiro da minha H6 não deve muita coisa a um tambor !! Tá, ele é melhor que um a tambor...mas não tããããão melhor :s

Já os dois dianteiros...se eu pensar em apertar, a bixa já freia :OK:

PS: LUIGI...depois me ensina a comprar coisas via E-bay sem medo !!!!! :OK: (pode ser via MP ou Emeésseêne)

[TorteX]

Bom...freio a disco atras é bom pra caramba, mais num vejo tantaaaa diferença, o tambor de tras da tw freia bem pra caramba, logico que tem diferença, mais não chega a ser aquela diferença abusurda pra cb 500 que tem atras, na frente a diferença é um milhão de vezes maior...

[Diego.fcs]

ai eh so falar com o seu aerokip e com a dona pastilha melhorada ...pra dar um jeito nesse freio seu ooo dj...Freio a tambor em uma moto que anda a 190 km/h ??? ta loco... em uma Hornet entao ??? pior ainda ...sou dakeles igual falaram ai...tinha que ter freio a disco ate nas Hunter 90 pelo menos na dianteira...freio a disco eh muito bom ...para mesmo...e se freio a tambor fosse bao a Formula 1 usava...

valeu... :lol: :lol: :lol:

É relativo Jão, caminhão num usa freio a disco... Vai do projeto e da aplicação... Na hornet acho interessante ter, mas numa cg, só o dianteiro já tá bom...

[agm2112]

.e se freio a tambor fosse bao a Formula 1 usava...

Isso de ser bom ou não pra alguma aplicação não significa nada. Esta locomotiva de 3200hp atinge 180km/h e possui freios a tambor. Obviamente ela também se utiliza de outros mecanismos para parar.

[Joao XTZ]

É relativo Jão, caminhão num usa freio a disco... Vai do projeto e da aplicação... Na hornet acho interessante ter, mas numa cg, só o dianteiro já tá bom...

usa sim...varios modelos da Mercedes usam os freios a disco e os onibus tbm...especialmente os O 500-U (chassi piso baixo) que ta na moda em SP...Scania e volvo tbm se valem dessa tecnologia mas em suas versoes top...

Isso de ser bom ou não pra alguma aplicação não significa nada. Esta locomotiva de 3200hp atinge 180km/h e possui freios a tambor. Obviamente ela também se utiliza de outros mecanismos para parar.

me explica melhor ...pq eu fikei curioso o metro nosso usa disco(uns discao brabo)

valeu... :lol: :lol: :lol:

[agm2112]

usa sim...varios modelos da Mercedes usam os freios a disco e os onibus tbm...especialmente os O 500-U (chassi piso baixo) que ta na moda em SP...Scania e volvo tbm se valem dessa tecnologia mas em suas versoes top...

me explica melhor ...pq eu fikei curioso o metro nosso usa disco(uns discao brabo)

valeu... :lol: :lol: :lol:

Sim .. o metrô aqui do RJ também usa disco, mas alguns trens (a maioria creio eu) utilizam tambor com sapatas de acionamento pneumático, como nos caminhões. Só acho que alguns trens utilizam sapatas de compressão, e não de expansão, provavelmente pra facilitar a refrigeração. Esse trem da foto deve utilizar freios elétricos em conjunto com o freio a tambor. O tambor só deve entrar em ação quando o freio elétrico não dá conta.