Já dá pra chutar a "nova" XTZ.
Ao meu ver, as mudanças foram todas para pior:

- Mais fraca.
- Farol mais feio.
- Grafismos ficaram de "mesma coisa" para pior. Preto com verde, what the hell?!

Pra fazer isso aí era melhor deixar do jeito que estava. Não sou xiita de nenhuma marca, mas pelo menos a Honda Bros recebeu umas cilindradas a mais no motor. Bem que a Yamaha poderia ter aproveitado o embalo e passado tanto a "nova" YBR, quanto a "nova" XTZ para pelo menos umas 150cc, já era um marketing a mais, já que não colocaram IE mesmo. Aumentar o diâmetro/curso do pistão não iria encarecer em praticamente nada o projeto.

E podem ter certeza que muita gente iria querer trocar a suas XTZ/YBR por uma de cilindrada maior, no Brasil é assim. Lembro em 2004 quando a Honda lançou a CG 150, TODO mundo que eu conhecia que tinha CG 125, só pensava em trocá-la pela nova 150. E foi isso que fizeram, também não se arrependeram, a motinha melhorou bastante.