Ajuste de mistura

[Silvino]

Se a moto não "apaga" quando fecho totalmente o parafuso de mistura, é sinal de entrada falsa de ar?

[Vulcan]

Se a moto não "apaga" quando fecho totalmente o parafuso de mistura, é sinal de entrada falsa de ar?

não, uai....
da pra balancear com a marcha lenta... mas que fica estranho (falhando/engasgando) pra usar, fica.

[Silvino]

Obrigado Vulcan. Percebi que duas das braçadeiras do carburador estavam folgadas, sem aperto algum. apertei e fiz a regulagem novamente. Vlw ta funcionando bem.

[Vulcan]

Obrigado Vulcan. Percebi que duas das braçadeiras do carburador estavam folgadas, sem aperto algum. apertei e fiz a regulagem novamente. Vlw ta funcionando bem.

Eita, abraçadeiras da onde mano? Filtro de ar?

[SuZuKi]

alguém tem como colocar foto de onde fica esse parafuso da mistura ai?!?!

[ricardowillemann]

gente

vou montar o gicle da alta 102 e o da baixa original de 150 (na minha pop100) na gasolina

será q vai ficar legal ?

ou vou ter q mudar o da lenta pro original da pop ?


vlw


alguem me ajuda aih hehe

[Volverine MF]

flood>ON

Tbm to com problema de mistura. Só to comendo ovo frito :lol: :lol: :lol:

flood>OFF

Na verdade eu nem desmontei o bura, e sim só mexi no parafuso da mistura, mas agora me veio uma coisa eu tirei este parafuso e pelo que eu pequisei lá vai um anel de vedação correto? Pode ter caido quando coloquei e eu nem tenha percebido será que pode ter influência?

Creio que influencia sim, de qlqr forma dá uma olhada lá. Espero que não tem perdido pq acho que não é facil achar só o anel :s

[Stone]

umas dicas pra voceis aí huahuahua
1- baixem o catálogo de peças de sua moto e estudem-o (a parte do bura) ( edustone.4shared.com )
2- desmonte o bura dentro de uma bacia, e lave as peças num potinho, também dentro da bacia, pois tem muitas peças pequenas que facilmente se perdem, principalmente pra quem depois não sabe se está faltando peças ou não. Muito cuidado ao passar ar no bura, pois tem pecinhas que podem pular fora e vc nem perceber
3- está tudo montado certinho? (anéis, sede de agulha, borrachinhas, etc.),
4- coloquem na mesma regulagem que estava antes (contando as voltas até fechar o parafuso)
5-leiam e releiam esse tópico até entender/decorar tudo (o tópico fala de 2T, mas também se aplica em 4T)
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=21160.0
6-mãos à obra
7- pra quem troca o bura, tem que ir primeiro no chute, depois aumentar ou diminuir conforme necessário, lembrando que a grossura da agulha do pistonete também interfere

acho que é mais ou menos isso, regular bura não é uma coisa que se faz e já fica perfeito, tem que ir mechendo, andando e "sentindo" a moto, até ficar do melhor jeito possível

qualquer coisa tamuh aí!

[giollo]

Acho que vocêis não vão acreditar, mas achei o defeito a ponta do parafuso da mistura quebrou e ficou preso no furo do carburador por isso não dava regulagem, comprei um kit de reparo novo mas houve uma diferença o gigle e alta que estava no bura era 110 e o que veio é 92, qual o original?

[Fernando-SJRP]

Meu gicle da alta é o 170 e o da baixa o 40 uahehauehueas

[nelson titan]

tambem sou novo no forum e estava com a mesma duvida pois hoje desmontei o carbura e dei uma limpada por curiosidade para ver como era .......e a minha tambem esta assim so q fica na lenta e quando acelero com ela fria ela morre. :-/depois de quente fica ok....vou fazer a regulagem como nosso amigo Stone falou e depois posto para citar como ficou......
parabens a todos pela organização e o conteudo do forum....

ae pessoal.a motoca ficou +ou- so q meio q ta dando uns estouros ta desenvolvendo mais e a partida ficou ok agora meu medo e q fique muito bebada rs entao um colega falou para eu subir uma marca na agulha fiz hoje e dei uns gais parece q ficou legal,so tenho umas duvidas
1 aquela travinha nojenta q fica na agulha é presa em que?
2 com ela fria se acelero rapido ela morre(isso e a lenta?pois quando aumento a lenta nao faz isso)
3precisa esquentar o motor para sair com ela??
vlw e abraço a todos

[Stone]

Acho que vocêis não vão acreditar, mas achei o defeito a ponta do parafuso da mistura quebrou e ficou preso no furo do carburador por isso não dava regulagem, comprei um kit de reparo novo mas houve uma diferença o gigle e alta que estava no bura era 110 e o que veio é 92, qual o original?

eu iria falar isso, mas achei muito pouco provável que seria esse o problema (na minha CG tinha 2 pontas quebradas dentro)
o original é o 110

[ricardowillemann]

stone

montei o carburador da 150 na pop

giclagem 102 de alta e 38 de baixa

ficou pipocando a baixa ateh morrer (acho q trocando o da baixa pra uns 22 24 resolve)

e a alta na hora q abre ela ABRE e ABRE mesmo, n afoga, n estora no escape, sobe lisa

eh soh levantar ela um poco da lenta q pode virar todo o acelerador q ela vai ""forte""


oq vc acha do gicle da baixa, colocando menor ela jah melhora a lenta ? tah parecendo q tem comandao e tenho q ficar acelerand hehe


lembrando q n sou mecanico e fui soh na cara e na coragem fazer a adaptação e deu certo, super certo


estou feliz ehhehehe :drool: :drool: :drool:


vlw

[giollo]

Uma coisa que esqueci de mencionar meu cabura é com ecco, sabem um gicleur que embaixo dele possui uma mola e uma esfera, então perdi a mola, dá algum problema? Na verdade para que serve este sistema? Posso desativa-ló?

[2weels]

Cuidado com mistura rica em moto que usa catalizador. Essa peça é danificada em pouco tempo nessa condiçao.