Relação pra 150 cum roda de FAN ???

[Gui motoqueiro]

Então pessoal preciso de uma ajuda....

a alguns dia coloquei umas rodas largas na minha CG 150... só que descobri que a roda trazeira dela e o quadro elástico são da FAN... sendo assim a Coroa é da FAN lógico !!

agora preciso trocar a relação... ai vem a questão ...

eu compro a relação da FAN ??? o pinhão serve na CG 150 ??? tem diferença no numero de dentes ??? muda a potencia da moto ???


agradeço aí se puderem me ajudar !!! valeu galera... bom domingo

[chrespim]

Então pessoal preciso de uma ajuda....

a alguns dia coloquei umas rodas largas na minha CG 150... só que descobri que a roda trazeira dela e o quadro elástico são da FAN... sendo assim a Coroa é da FAN lógico !!

agora preciso trocar a relação... ai vem a questão ...

eu compro a relação da FAN ??? o pinhão serve na CG 150 ??? tem diferença no numero de dentes ??? muda a potencia da moto ???


agradeço aí se puderem me ajudar !!! valeu galera... bom domingo

:0_0: Vc comprou ela de seguda mão? Que doido isto cara...

[Gui motoqueiro]

então cara as rodas eram da fan então meu primo colocou quadro elástico cubo roda coroa tudo de FAN .... por isso a duvida agora... qual colocar ?

[chrespim]

então cara as rodas eram da fan então meu primo colocou quadro elástico cubo roda coroa tudo de FAN .... por isso a duvida agora... qual colocar ?

Na lógica eu colocaria tudo da Fan, já que o kit todo é assim :Q

[Gui motoqueiro]

é oque eu acho que vou coloca cara.... só que será que muda alguma coisa no desempenho da moto ?

[Stone]

[size=10pt]peraíh mano![/size]

a relação da FAN é 14/44
e da titan 150 é 16/43
as duas tem uma diferença boa, a coroa nem vai dar diferença, mas o pinhão sim

as rodas da fan e da titan 150 são iguais (só que vc colocou mais largas...)
mas o motor é 150, isso é o que importa, vc tem que por uma relação da sua moto, da 150, se vc colocar da Fan ela vai ficar muito curta

PS. por que que o maluco trocou isso tudo? seria muito melhor apenas trocar apenas o cubo da roda, pois mudando a balança muda tudo, inclusive, inclusive o ângulo dos amortecedores e com isso a ciclística

[chrespim]

[size=10pt]peraíh mano![/size]

a relação da FAN é 14/44
e da titan 150 é 16/43
as duas tem uma diferença boa, a coroa nem vai dar diferença, mas o pinhão sim

as rodas da fan e da titan 150 são iguais (só que vc colocou mais largas...)
mas o motor é 150, isso é o que importa, vc tem que por uma relação da sua moto, da 150, se vc colocar da Fan ela vai ficar muito curta

PS. por que que o maluco trocou isso tudo? seria muito melhor apenas trocar apenas o cubo da roda, pois mudando a balança muda tudo, inclusive, inclusive o ângulo dos amortecedores e com isso a ciclística

É com base nas informações mais técnicas do Stone, o correto e mais seguro e voltar todas as peças da sua moto, vai sair caro, mas devia ter se atentado a este fato antes de comprar a moto, pois as vezes esta moto bateu, sei lá e o cara achou estas peças de fan sei lá aonde... tem muita gente esperta por ai....

[Gui motoqueiro]

é cara acho que vou trocar o quadro elástico e o cubo para o da 150 de novo mano se ñ como o Stone disse vai fica curta pra baraiio.... mesmo minha 150 tendo cabeçote e cdi cum elevação de giro, acho que mesmo assim vai ficar curta...  minha moto cum o essa preparação basica e cum o pinhão 16 da 150 e a coroa 44 de FAN tá dando 125km de quarta marcha, será que se eu colocar, a relçaão da 150 inteira vou ganhar mais final ? valeu ae STONE e CHRESPIM por me ajudar..

[chrespim]

Gui, é bacana ter uma motinha mais esperta do que o normal, mas o mais importante mesmo é que ela seja segura, do que adiante pegar 200 km/h sem segurança? Deixa ela com as peças dela, dai sim!!

[Gui motoqueiro]

é vo coloca as peça dela mesmo... é melhor do que fica fazendo Gamby-tech ....