Moto Rural a Biodiesel

Com a crescente necessidade de se ter combustíveis alternativos e renováveis, em todo o mundo se experimentam formas diferentes de resolver o problema energético



Motos/scooters elétricos já estão ficando comuns nas grandes cidades da Europa e EUA. No campo experimentam-se novos veículos anteriormente usados só em esportes: os Quadricículos. Eles têm a força de um pequeno trator e podem puxar uma carreta, pequenos implementos e equipamentos para manutenção das fazendas.

No segmento rural, no Brasil a Yamaha fez uma tentativa nos anos 70 com um modelo 100cc dois tempos e, na mesma época, a Honda lançou a CT90. Elas foram bastante utilizadas em sítios e fazendas. Até a Suzuki tinha algo parecido, embora mais voltado para uso em praias. A RV90, que tinha pneus bem largos e de baixa pressão para não atolar. Hoje, ainda não temos nada que substitua aquelas motos no uso profissional em sítios e fazendas.



Seguindo a mesma concepção da Suzuki RV90, com construção mais robusta, hoje a Escócia fabrica um modelo de moto movida a Biodiesel e que por causa das rodas ainda tem a característica de pisar leve na terra, sem provocar erosões. É a Ecorider, que movida por um motor Hatz de 230cm3 faz 45 Km/litro de Biodiesel, e no combustível mineral (a R$2,10) gasta 0,046 reais em cada Km rodado. Ela serve como um mini-trator, tem câmbio automático tipo CVT e marcha a ré. Pode puxar até 250Kg e trabalha uma série de implementos. Conta com uma grande plataforma para instalar pulverizadores, caixa para equipamentos ou ainda um bagageiro para transportar cães de estimação.

A Ecorider tem plataformas como apoio para os pés, com proteção contra pedras e galhos e se a moto tombar ela se apóia nessa proteção e na plataforma do bagageiro. Mas ainda traz a pedaleira convencional para se pilotar em terrenos acidentados como uma off-road, (em pé).

Não é uma moto rápida. Sua velocidade não passa dos 40Km/h mas é forte como um boi para trabalhar, com boa potência um conversor de torque. Onde quer que se olhe percebe-se a robustez e simplicidade na construção.

A Ecorider é uma moto ecologicamente correta, pois emite 83% a menos de poluentes do que um quadriciculo comum. Seus pneus largos diminuem a pressão sobre o solo e o perfil esguio permite penetrar em áreas não accessíveis aos quads comuns, como em manutenção de cercas e linhas de transmissão. Por ter duas rodas, é capaz de compensar seu equilíbrio em planos inclinados.

Texto: Carlos (Bitenca) Bittencourt
Fonte: http://www.motonline.com.br/tecnica/...l-28set08.html