Remoção de Plasticos e Outros Materiais Grudados no Escape Cromado

[tasmotos]

Ai Amigos,
Como a galera esta pedindo para que eu poste as matérias que tenho sobre conservação, aqwui vai mais uma:
Abraços
tasmotos

Remoção de Plasticos e Outros Materiais Grudados no Escape Cromado

É um problema muito comum, mas que tira o sono de muitos motociclistas em especial o pessoal das custons, e todos que tem escapamento cromado.
Por causa do plástico derreter e enrijecer o mesmo se funde com o cromo, dessa forma produtos químicos líquidos em geral não resolvem, a maiorias dos motociclistas já tentaram de tudo, álcool, gasolina, thiner, querosene, desengraxante, removedor, solvente de plástico, etc.
Outra tentativa muito comum é ligar a moto e aquecer o escapamento para tentar amolecer o plástico e removê-lo, esse recurso às vezes funciona se o plástico grudou recentemente. Se o mesmo já ficou preto e sólido, não adianta tentar esse procedimento, você apenas corre o risco de queimar as mãos.
Conheço muitos motociclistas que foram ao extremo e utilizaram lã de aço tipo “bom-bril”, buchas tipo “scoth-brite”, ou até lixa fina, não precisa nem dizer que em todos esses casos os resultados foram catastróficos, ficando a peça danificada para sempre.
Já “quebrei a cara” muitas vezes tentando resolver esse problema, após cerca de três anos já lavando motos profissionalmente, e com quase duas mil motos lavadas, aprendi a solucionar esse perturbador problema. Importante ressaltar que não fui eu que descobri essa forma, ela me foi passada por um moto-boy, eles já utilizam esse procedimento há muitos anos, eu fiz muitos testes antes de incluí-lo nos procedimentos padrões utilizados nas motos de clientes. Atualmente faço isso com bastante freqüência, e posso garantir que não fica nenhum risco no cromado. Antes de seguir adiante, e passar a dica, é muito importante que você não realize o trabalho sem ler atentamente todas informações abaixo, ressalvando que o importante não é o que se usa, mas como se usa.
O material utilizado para esse trabalho é a palha de aço média ou grossa.
-Não pode ser fina, tem que ser grossa ou média, quanto mais grossa mais segura.
-Deve ser utilizada a seco.
-Não pode ser utilizada com muita pressão e esforço.
-Não se deve utilizar continuadamente o mesmo pedaço até seu desgaste total.
-Fazer vários chumaços e enrolar em "bolas" pequenas. Muito cuidado para não cortar as mãos ao separar os chumaços (já fiz cortes profundos em minhas mãos).
-Quando uma "bola" estiver amassada joga-se fora, e pega outra.
-É um trabalho de "paciência", vai se desgastando o material plástico solidificado como se estivesse lixando, demora, mas é assim mesmo.
Esse trabalho só pode ser feito em peças Cromadas. Não se deve fazer em peças de Inox, como o escape da Bmw, alumínios, ligas leves, e outros não identificados.
Atenção: Importante: Como falei antes a "sacada" não esta no produto, mas sim na forma de realizar o trabalho, portanto não posso me responsabilizar pelo que cada motociclista fazer. Só com o tempo adquiri experiência suficiente para realizar o trabalho com segurança. Descobri que existem muitas variáveis a serem observadas, e somente a experiência faz a gente percebê-las:
- Os plásticos ou materiais grudados no cromado são de dureza e textura diferentes.
- Os escapamentos e peças cromadas das motos tem qualidades diferentes.
- Existem diferenças entre as marcas de palhas de aço encontradas a venda no comercio, algumas marcas são vendidas como grossas, mas são mais finas que as médias de outras marcas, etc.
- A forma de fazer o movimento das mãos tem influencia no resultado trabalho.
- A pressão utilizada na mão tem influencia no resultado do trabalho.
Curiosidade: - Porque o “bom-bril” risca e a palha de aço não? – A resposta esta na espessura dos fios de aço, os fios de aço do “bom-bril” são bem mais finos que os da palha de aço.

[Furious VIPER]

Movi para a área de tutoriais

[Dj Serginho Sag]

Muuito bom ese material !

Me lembro da primeira vez que tentei tirar plástico grudado (com bombril)

Sem sucesso, e ainda por cima ficou feio

[moisespatriarca]

Valeu pela aula Tas

[Beto]

Ainda com o escapamento quente........um chumaço de algodão embebido em querozene, esfregar bem......pode ser Tinner. BETO

[tasmotos]

Beto...

Realmente, se o plastico estiver colado recentemente sua receita funciona...
Mas tem muito "cidadão" que deixa o plastico ficar sólido, e ai meu filho nada resolve....

Abraços

Tomás

[jaba]

vlw pela dica tasmotos :OK:

[Stone]

valew pela dica aí cara, ótima!

[Tqf2]

Bem bacana hein...

Pq muitas vezes só vemos o plástico, depois que algum tempo;;;

Tipo: Vc está viajando, chegou ao escurecer em casa....
Só no outro dia que verá isso.......

[Cinho]

Muito bom...

Até agora com plástico não tive problema... mas com chicle grudado no motor |

[GuilhermeRS]

Eu sempre retirei com bombril e sabão gaúcho (em barra)

Se esfregar somente em cima do plastico não danifica nada, mas na ultima vez que mandei na lavagem os idiotas esfregaram em tudo e arranharam todo o cano, agora vou ter que passar massa de polir que é uma saco de fazer...

[Mostarda_69]

Morri procurando uma vez que grudei uma sacola inteira de mercado.. na parte de baixo ate ficar preta!!!
Dp de muito discutir aqui no fórum tinhamos chegadoi a conclusão de passar um faca..
Dito e feito.. comcei raspando devagar.... saiu tudinho.. isso deve fazer 1 ano e meio.. :lol: :lol:

[tasmotos]

Muito bom...

Até agora com plástico não tive problema... mas com chicle grudado no motor |

Cinho

O chiclete e outras coisas como piche (já ressecado) grudados no motor, que não saem com thiner, etc. podem ser tirados com uma espatula pontuda de plastico resitente, tenho algumas ferramentas plasticas que eu mesmo desenvolvi, adaptando (apontando) cabos de peças plasticas bem resistentes. Alguns pequenos sinais ficam, mas bem menos que utilizar pontas de facas, ou chaves de fendas, que são metalicas e riscam o motor da moto.

Abraços

tasmotos

[pickloco13]

Já tentei e consegui, com dificuldades anteriores consegui com bombriu e o escape quente..... :#

[chrespim]

Muito boa a dica, agora já sei quando precisar!! :OK: