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Resultados 1 a 15 de 22
  1. #1
    Novato
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    Cg today 125 1992

    Tenho uma today 125, queria preparar o motor dela! Já visitei diversos sites, conversei com diversas gentes na internet! mas para ser especifico quero a seguinte caracteristica de preparação

    Quero chegar a velocidade maxima de 160km/h
    Quero ter um torque suficiente para manter a moto na velocidade que estiver!

    O que presciso fazer para obter isso ?

    Ajudem por favor! :d

  2. #2
    Novato
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    Dec 2008
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    Re: Cg today 125 1992

    Ps: Quero ter um torque suficiente para manter a moto na velocidade que estiver!! Na subida é claro!

  3. #3
    Motociclista
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    Re: Cg today 125 1992

    e ai ferrai, cara de boa, eu achu q naum compensa meche no motor da sua moto naum, tu so vai diminui a vida util dela, junta uma grana e faz um up de moto, tipo uma 250. Mas alguem aki do PN vai te dar alguma dica sobre preparação, so esperar ai.

    abraxx
    [b]Orange Metallic!!!
    http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=22119.0

    [b]Visitem:
    http://www.hpdopassat.com.br

    [img width=380 height=130]http://img44.imageshack.us/img44/1276/motoecarro.jpg[/img]

  4. #4
    Super Moderador
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    Re: Cg today 125 1992

    "cavalo anda.. cavalo bebe" não te esquece!
    Esteja pronto pra fazer menos de 20km/l e ter um motor q dure no máximo 10mil km.
    a idéia é: menos peso e mais força, então...
    -aros de alimínio
    -cabeçote preparado
    -rodando no álcool
    -relação alongada
    -pistão de no mínimo Strada 200cc
    -carburador gigante.. tipo xlx 250
    -biela e virabrequim mais fortes, senão não aguenta
    -comando preparadaço


    axo q é por aí!
    Leia as REGRAS do fórum antes de postar!!!
    Use a PESQUISA! Evite tópicos repetidos!

  5. #5
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Re: Cg today 125 1992

    uma coisa eu te garanto, se vc fazer seu motor te dar uma velocidade de 160 km/h com certeza vc não atingirá essa velocidade muitas vezes, o motor não aguentará, principalmente manter essa vel. vai pro pal já já, ainda mais em subidas..... vc vai ter que tirar (quase) o máximo do motor

  6. #6
    Usuário de motoneta Avatar de mateusrt
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    Re: Cg today 125 1992

    tem varios tipos de preparações que podem ser feitas..

    - pistão de strada, cabeçote aberto, carburador de strada, escapamento esportivo ou estralador, relação mais longa, comando meia boca

    assim a moto jah fica muito melhor ou se quiser ainda pode por virabrequim de strada, pistão de xt 225, comando feito no esmeril.. e por ai vai

  7. #7
    Motociclista Avatar de Dj Serginho Sag
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    Re: Cg today 125 1992

    Bora !!!!!!

    Amarra na minha aí que vc cola 160 facim ] ] ]

    Brincadeira irmão...acho que não compensa isso não.
    Tive CGzinha fuçada (não de motor) e me deu muita$ dore$ de cabeça
    PaKita SEMPRE SERÁ especial né Lyhh...Minha EX Hornet - http://www.pequenasnotaveis.com.br/index.php?topic=20860.0
    ACO - PAkITA - 86CV medidos na roda e 96CV medidos no virabrequim...SHOWWW

    Tornado SM Roubada...Brasilllllll-il-il-il....

    Atual: Honda Biz 125 2009 Ksi
    Minhas motos: http://bikepics.com/members/djsag/

  8. #8
    Motociclista experiente
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    Re: Cg today 125 1992

    Compra uma moto maior, dá menos dor de cabeça e pelo menos não corre o risco de vc andar com uma bomba relógio entre as pernas!!!
    E claro, mantenha a cg toda original, daqui a alguns anos ela vira relíquia e vai valer mais que a H600 do DJSerginho!!!! :lol: :lol: :lol:

    Brincadeira Serginho...

  9. #9
    Usuário de motoneta
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    Re: Cg today 125 1992

    Se voce quer preparar, prepara tambem suspençao, pneus e freios. Vai gastar muito, mas se voce quer uma today forte, esse é o caminho.

    [url=http://www.pequenasnotaveis.com.br/index.php?topic=19498.20] Fotos da cbr <-

  10. #10
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Guabiruba - SC
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    Re: Cg today 125 1992

    freio a disco na dianteira é indescutível

  11. #11
    Viajante experiente Avatar de Diego.fcs
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    Re: Cg today 125 1992

    Compra uma moto maior, sei que vc acha isso um comentário imbecil mas manter uma cg a 160km/h só se for de pista com um motor que dure apenas uma corrida. E vc ainda quer manter isso numa subida, difícil hein cara...

    Vc vai gastar muito para pouca coisa, num vai durar nada seu motor.

    Compra uma RD135 e seja feliz!
    Parem o mundo que eu quero descer...

  12. #12
    Motociclista
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    Re: Cg today 125 1992

    cara, eu tive uma today dessas, zerada (ve la no foto das motocas, CG 125 Today - MarciON)
    eu regulei ela pra anda, sem meche nada, só sem filtro, direto na boca do bura e td mais, eu sozinho mantinha 120 com ela no plano d boa, mas fazia 22Km/L, isso sem mecher

    tbem era doido pra mecher, mas via meus amigos só keimando dinheiro e a motoca kebrando
    fui la e comprei uma twister, e é outra coisa, vc sobe em 120 de peito aberto, engarupado
    melhor coisa, nao kebra, e anda!

    agora ker algo resistente e ker ficar com a today
    sem duvida nenhuma, compra um motor d strada, com nota td certim e coloca
    fica o bixo, e nao kebra tbem

    abç
    MarciON

    [img width=520 height=130]http://img.photobucket.com/albums/v240/marcion/DSCF0077pncopy.gif[/img]

  13. #13
    Viajante experiente Avatar de Joao XTZ
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    Re: Cg today 125 1992

    eu nao sei pq mas compraria a parte de cima de uma aero ou um motor de Strada...mais que isso nao recomendava...

    valeu... :lol: :lol: :lol:





    Campanha Ando Devagar pra Não ver Chorando quem me espera Sorrindo!!! Curta vc também ...
    [email protected] ,o MSN do Pequenas Notáveis , addicione vc tbm!!!

  14. #14
    Super Piloto Avatar de Tqf2
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    Re: Cg today 125 1992

    Coloca logo o motor completo da Twister........

    Dáu um pouco de trabalho no começo, mas depois é muuuuuito mais difícil pra quebrar....
    Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa

  15. #15
    Usuário de motoneta Avatar de mateusrt
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    Ivoti-RS
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    Re: Cg today 125 1992

    mas não são todas motos preparadas que quebram.. já vi algumas que o motor ta durando bastante, mas tem que ser feito por alguem que entenda do assunto e saiba como fazer certinho, e depois naum fica com o punho virado direto, desse jeito nenhum motor tem uma boa vida util

    Meu cunhado tinha uma tornado 330cc só de motocross, quando ele fez o motor gasto +- 1.500, mas ando 2 anos só em pista e nunca quebro

 

 

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