Ah, nao me convenceu! hahaha
Acho muito loco controlar o carro com a embreagem, subir e descer as marchas. Mas eh questão de estilo.
Pega uma pessoa que nunca dirigiu com cambio manual e coloca ela pra dirigir um carro assim, ai vc me fala o resultado! :lol: :lol:
Já o oposto...
Mas claro que quando eu falei que é pra quem não sabe dirigir foi uma brincadeira, não é o cambio que diz que a pessoa sabe ou nao pilotar.
uhauhau
vcs...
acho que só quando chegarem outras opções de grande porte como a Burgman 400 ou 650 pra começar a ter mais vendas das menores...
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a burgman 400 eh vendida aki desde 2001 e as 650 desde o meio do ano...praticamente lançaram na Europa e trouxeram pra ca...
a mairia dos donos de Burgman fazem esse tipo de uso mesmo...e se vc ver uma Burgman com alguns adesivos de marcas conceituadas de acessorios e vestuario pra moto,pode ter certeza que ele tem uma Grande em casa so pros roles e viagens...o gerente da Alex Barros Shop de Moema tem uma Burgman 400 e uma Srad 1000 ]08
valeu... :lol: :lol: :lol:
Campanha Ando Devagar pra Não ver Chorando quem me espera Sorrindo!!! Curta vc também ...
[email protected] ,o MSN do Pequenas Notáveis , addicione vc tbm!!!
Furious VIPER
tiozão tipo eu assim nehhhh viper...
Voce acertou na mosca, quando começamos a gostar de motos no Brasil, só existiam Jawa, Sunben, Bsa, Harley, Nsu, Triumph, BMW etc. todas motos, motos mesmo, então vieram as japonesas (1969, assim como hoje estão chegando as chinezas) em especial a 500 four e a 750 four, tambem com visual de moto ( guidão, motor exposto, tanque, etc.). Essa caracterisca perdura até hoje, é isso que faz tambem todos os tiozão gostarem ou de harley ou de naked...
Tenho um amigo que viveu em Turim e Milão uma epoca, ele falou que quando fecha o sinal só tem scooter, é dificil de ver uma moto.
Acredito que a questão é cultural mesmo...
Abraços
tasmotos
eu acho q por serem fracas em retomadas (modelos mais simples pq a yamaha T-MAX 400 eh uma cavala tive a oportunidade de experimenta-la) Nao tem tantas vendas aki
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