Modelo da moto: NX 350 Sahara
Marca: Honda
NickName: AMBN/Arnaldo
Nome da moto: Sahara
Modificações: aros de alumínio Eninco, raiação inox Eninco - o resto é original.
bem, vou ser sincero, não gosto muito dese estilo de moto, mas tenho que concordar que essa Sahara está muito linda, muito bem cuidada, zeradona mesmo
Parabéns pela moto!!a maioria dessas que tem por aí estão bagaceiras...
Essa sahara ta massa, meu pai tem uma verde, sou doido por ela, mas ele num vai me dar nao... :NOOK:
Parabéns pela moto!!! :OK:
E a Lander? Ainda ta com ela?
XTZ 125 2005 (2005-2008)
XR 250 Tornado 2008 (2008-2011)
XRE 300 2010 (2011-2012)
CBX 250 Twister 2008 (2021-2022)
XL 700v Transalp 2011 (Atual)
Intruder 125 2008 (Atual)
Tratorzão.. lembra as Ténéré e as Tiger da Triumph, por causa da carenagenzona na frente.
Confesso q todas as q eu vi me desanimaram, pq eram feionas.. mas essa realmente tá no capricho.
Parabéns AMBNBANBNMABN-Amro Bank.
puxa!! esta muito bonita a motoca! estou pensando em pegar uma dessa agora que estou sem a pequena... ela é muito mais forte e gastona que a lander?! já chegou a viajar com ela? se sim, foi tranquilo e a velocidade de cruseiro ? penou muito pra achar uma inteira ?
desculpe as perguntas hahaha mas sua moto está muito bonita mesmo ! parabens![]()
![]()
Caso adicione meu FC favor mandar uma MP.
Como que a honda tira essa motor aí pra colocar aquele na Falcon hein...... |
Essa é muito mais forte........
Parabéns cara... motoca inteirona...... :OK:
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
Aew parceiro do Rio de Janeiro!Agora que eu vi!!!Parabéns tá linda!!!!
Diogo Pula Tampinha!Minha xing-ling tá com 68.000 km rodados...
Dizem que essas motocas aí são muito confortáveis...sem contar que achei essa Sahara muito linda mesmo, nunca vi uma moto como essa tão inteira e conservada assim. São nossas paixões mesmo...temos que cuidar bem delas. Tá muito linda sua moto!!![]()
Quando viajo de carro aprecio a paisagem... Quando viajo de moto faço parte dela
Acho essa moto mto feia, parece moto do rally dakar.......
** 6 anos de CNH A/B **
- Nenhuma multa
- 2 quedas
SUZUKI YES 2007
[EM BREVE CRIAREI NOVO TÓPICO DA MOTOCA]
Quilometragem : 23.500km
Média de consumo atual :37.5 km/l
parabéns ! tá muito bonita, acho muito massa essa moto, o motor dela nem se fala, não sei como me cagaram tanto no motor da falcon tendo um motor desse que é bem melhor.
A moto ta filé mesmo. Parabéns!!!
Watson Col.
PASSAT Special AP 2.0 ALCOOL
CB400 - Será?
Biz 125 KS - Atual
CG125 Titan 03 ES - A mais filé... roubada!!!
CG125 97 - moto caidinha
CG150 Sport - Primeira moto (ZERA)
Parabens cara, inteironaa, nuss viajar numa sahara deve ser muitoo bom, o porte dela ajuda muito em uma viagem longaa!!!
abraxx
[b]Orange Metallic!!!
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=22119.0
[b]Visitem:
http://www.hpdopassat.com.br
[img width=380 height=130]http://img44.imageshack.us/img44/1276/motoecarro.jpg[/img]
Valeu pelos elogios pessoal. A bichinha realmente tá enxuta para uma moto com 12 anos de uso. E olha que ela já teve vários donos hein (vi naquele site do DPVAT que ela já teve uns 7 donos)... Moto de sorte essa!
O estilo dela é diferente, tem gente que gosta, outros já acham feia. Eu acho ela maneira, parece moto de rally, moto pra cruzar deserto, hehehe.
Ela é confortável sim, boa de pegar estrada. A velocidade de cruzeiro dela gira em torno dos 110km/h. Mais do que isso arrebenta a moto. Lembrem que essa moto deriva da XLX, ou seja, é uma moto trail, altona, torcuda, não foi feita pra correr. O consumo dela é semelhante ao da Falcon (20-22km/l, podendo piorar se exagerar no acelerador). A carenagem é um capítulo a parte, pois te protege do vento, aumenta CONSIDERAVELMENTE a estabilidade da moto. As peças são fáceis de serem encontradas, à exceção de acabamentos e carenagens. A Honda ainda tem um estoque grande de peças para ela, assim como o mercado paralelo. E o mais importante, tudo barato (tirando algumas peças originais vendidas pela Honda - ex: a coroa original dela custa, na Honda, R$ 390).
Até agora, só tive um problema chato com ela: a trava do pinhão insiste em quebrar! Não sei se é pq a relação já passou da meia-vida, ou se é pq o eixo secundário do motor (eixo de transmissão, onde fica o pinhão) tá gasto, o fato é que essa trava me deu muita dor de cabeça. Já tava pensando em soldar a trava do pinhão no lugar quando li no forum dos fãs da Sahara (www.saharamaniacos.com.br) que esse problema de trava é muito comum na Sahara e que, para a minha sorte, é fácil de ser resolvido. Basta substituir a bendita trava por um anel elástico (parece a letra omega do alfabeto grego) e pronto, o problema desaparece. Fiz isso e realmente funcionou. O pinhão dela tá preso até hoje com esse anel. Ainda bem que não precisei apelar para solda, ia ser uma violência soldar o pinhão no eixo secundário!!
Recomendo a Sahara a todos que usam moto no dia-a-dia. Trata-se de uma máquina resistente e gostosa de andar.
Ab!
AMBN
Hyosung GT250R
Acho bacana essa moto, ela tem um aspecto bem mais robusto que a Falcon, acho que a Falcon deveria ter seguido essa linha aí...
Bem zerada a moto hein... Parabéns...![]()
Parem o mundo que eu quero descer...
saara inteirona parabens...
- Para saber quantos amigos você tem, dê uma festa!!
- Para saber a qualidade deles, fique doente!!!