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[Stone]

com certeza as landers x tem câmaras, afinal, são rodas raiadas, me corrijam se eu estiver errado, mas rodas raiadas precisa de câmara, a não ser que tenha um gambytech muito grande, como silicone, selador ou seilá oque para não vazar pelos raios

sobre a trepidação, também pode ser devido a suspensão ser diferente da trail Uinvertida)
até hoje, o único problema crônico que vi nas STX (as 2), é a quebra da balança, já vi várias quebradas

[Dário]

Pode crer, mas a dúvida mesmo é se os pneus da lander x são feitos para uso com ou sem câmara...

Só olhando de perto pra saber.

[Stone]

é só olhar o bico de ar que já dá para saber

[GuilhermeRS]

A STX vibra pq o motor é osuzuki o mesmo da yes praticamente, e quem tem yes e intruder sabe que depois de 2 horas em cima começa a enformigar até a unha do dedão...

[Cyber]

Os pneus são SEM câmara.. e foram motnados COM cãmara?? Sério???

Eu uso pneus que deveriam ser sem câmara mas com câmara, e a minha não tem problema algum roda lisinha, se bem que pneu bridgestone e metzeler dificilmente são irregulares.

Andei na stx motard e achei ela tripidona, na verdade não é uma tripidação absurda, é coisa leve, quem é acostumado a rodar em uma moto lisa, nota bem esse "problema" mas nada que prejudique a pilotagem.

A questão do desconforto na pilotagem acho que é a grande questão, não gostei de andar nem um pouco nela, o guidão é muito baixo e a posição das pedaleiras e banco não me agradaram tanto, achei ela seca na tocada.

[TorteX]

Os pneus são SEM câmara.. e foram motnados COM cãmara?? Sério???

Problema nenhum....
Os dois ultimos pneus que usei na titan eram tubeless, só que com camara...

[Richard]

Sobre usar pneus sem camara em roda para usar com camara, embora possa parecer que não tem problema nenhum, tem sim...

Pode não parecer na pilotagem, porem como a carcaça de um tube type (com camara) é diferente de um tubless (sem camara), a utilização de um tubless com camara pode ocasionar desgaste irregular, quebra ou fissura do flanco ou até dobramento do mesmo, pois como dito, suas carcaças tem estruturas preparadas para ações diferentes...

[PoCelso]

Sim, o motor é o mesmo, mas parece que o pessoal critica mais a STX que a Yes. Tenho amigos que tem as duas Suzuki e não se queixam de vibrações exageradas, como o pessoal da STX. Vi em outro forum, que a "culpa" seria da descarga, mas não faz muito sentido...

Faz sentido sim...

Minha Strada quando está com o escape original é uma coisa, mas quando coloco o dimensionado (esportivo) ela vibra muito.
A diferença é sentida principalemnte pelo garupa.

Acredito que a mudança no comportamento do fluxo de gases da descarga cause esta diferença no comportamento do motor.