é essa belezoca aqui:
http://br.youtube.com/watch?v=zkE6Wz...eature=related
show de motoca!
é essa belezoca aqui:
http://br.youtube.com/watch?v=zkE6Wz...eature=related
show de motoca!
........amigão meu tem 2 DT 200R e eu querendo uma.........
......uma tézona tbm naum cai mau! rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr
acho q foi essa tecnologia q fez elas continuarem na Europa!!!! :OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK:
........amigão meu tem 2 DT 200R e eu querendo uma.........
......uma tézona tbm naum cai mau! rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr
Eu ACHO que é óleo sintético........
Pq já ví até algumas RD's que não soltam fumaça.
Alguém confirma isso..???
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
Não sair fumaça não significa que não polua, a fumaça nos motores 2T é tanto pela qualidade do óleo como pelo fato deles usarem mistura mais rica que nos motores 4T para não furarem os pistões, nos modelos mais novos isto é desnecessário.
Eduardo
Tem um tópico antigo sobre isso ... motores 2T que poluem o mesmo que os 4T já existem desde os anos 90, e o Ford Ka quase saiu com um moderníssimo motor 2T na época... mas a Ford desistiu porque ninguém compraria um carro com motor 2T nos dias de hoje, por melhor que seja. O problema do motor 2T hoje em dia não é tecnologia... é o fato de ser 2T !
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
Segue pra apreciação:
http://www.motor2t.net/
Agora se quer uma moto 2T que não solte fumaça alguma (e polua bem menos), prepare bem o motor pra rodar no alcool e óleo sintético 100%... ...além de diminuir a emissão, não vai soltar fumaça e vai aterrorizar a vida de muito dono de 4T com maior cilindrada...
Nas verdade o problema não é o tipo de motor (nunca foi), mas o combustível.
Abraços...
Segue o Baile!!!
pelo contrario o melhor é ser 2t!, o brasileiro é modista mesmo!
........amigão meu tem 2 DT 200R e eu querendo uma.........
......uma tézona tbm naum cai mau! rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr
tai copiei a reportagem do link do hardman.
Os motores de combustão interna do ciclo de dois tempos podem voltar ao mercado automotivo desde que se consiga:
- manter a simplicidade original
- eliminar a poluição inerente ao conceito.
Foi patenteado em 1993 um dispositivo simples, que, separando o ambiente do carter da câmara de combustão, permite que o motor tenha uma lubrificação similar à dos motores de quatro tempos. Com isto, parte da poluição inerente ao óleo lubrificante não queimado vai eliminada. Com a aplicação de modernas tecnicas de gerenciamento eletrônico do motor pode-se obter um nivel de emissão de poluentes dentro das especificações exigidas pelos orgãos normativos.
Sendo o motor de dois tempos, seu custo de fabricação é muito inferior aos motores de quatro tempos. Da mesma forma o custo de manutenção é baixissimo. O tamanho do motor é reduzido e a potencia é maior que o de quatro tempos de deslocamento efetivo equivalente.
Esta pode ser uma alternativa de motorização para qualquer atividade, seja no setor Industrial, Elétrico, Automotivo etc..
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......uma tézona tbm naum cai mau! rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr
isso quer dizer que existem possibilidades delas voltarem no brasil????????? :drool:
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......uma tézona tbm naum cai mau! rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr
Nada é mais forte que o coração e companheirismo de um motociclista.
Porque ele é forjado no calor do asfalto, no frio do vento, na água da chuva e na saudade dos irmãos que perdemos.
e esse privilégio entaum fica só pros europeus!!!!!!!!!!!
:d :d :d :d :d :d :d :d
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alguem sabe em q legislação esta essa proibição? postem aew!
abraços!
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O único problemas delas é que vivemos num país xiita, onde os ignorantes levaram a sério o marketing feito pela honda na época quando a Yamaha fabricava as motos com motores 2T. Lembrando que os melhores motores de barco são 2T também, que proibiram eu acho...
O maior problema das 2T é preconceito, vejo muito tiozão aki com suas Rd, Rx e TT andando desde 0km, e nunca vi fumando...
Parem o mundo que eu quero descer...
Diego elas não são proibidas porque fumam e sim porque poluem, um motor 2T tem baixa taxa de compressão e pouca eficiência em km/l, isto significa que libera muito mais CO, enxofre e nitratos na atmosfera que um motor 4T, não é porque você não vê a fumaça que os gases poluentes não estão ali presentes.
Eduardo