Talves a possivel resolução para o caso alarme e bateria...

[TorteX]

Dãããã isso o G2 tb faz!!
Eu qro dizer q no G2 ALÉM do sensor de presença.. tem um "modo" q tu aciona o alarme q mesmo perto da moto com o controle, se tu mexer, subir, tentar ligar, ele dispara! Pro caso de tu estar perto da moto e algum curioso ficar fuçando! Esse sinal é com 3 piscadas na luz do controle... sem sinal nenhum na moto!
Muito estranho pq NENHUM dono do G4 sabe me dizer se o seu alarme tem isso!

Ué...na meu caso isso é totalmente inutil...
Se eu vo ta perto da moto, num preciso liga o alarme no controle, se eu for sair de perto da moto, o alarme ja ativa sozinho, então não preciso disso!

[Furious VIPER]

Ué...na meu caso isso é totalmente inutil...
Se eu vo ta perto da moto, num preciso liga o alarme no controle, se eu for sair de perto da moto, o alarme ja ativa sozinho, então não preciso disso!

Simsim.. eu entendo!
O meu ALÉM disso... tem a opção q corta totalmente a transmissão do sinal sem dar nenhum beep!
Eu uso pq chego no trabalho, saio de perto da moto e no vestiário (o alarme de presença ainda nõa ativou) eu desligo ele sem dar beep na moto! Na hora de sair eu ligo ele e pronto!
Como eu trabalho perto da moto ele ficaria o tempo todo ligado pra não dar sinal (se usasse o G4)... com o G2 ele arma sozinho por distãncia ou mesmo estando perto tu arma se kiser sem sinal nenhum! É essa a vantagem q eu digo!

[destbr]

tenho um positron desde que a moto era zero e nunca tive problemas!

o meu é g3 (que ja permite instalar sons -inutil-).
se quiser silenciar o aviso sonoro (uso muito) é só apertar o asterisco e depois o cadeado.
a funcao sonora pode ser permanentemente delisgada, desde q vc programe o alarme (2 beeps durante a programacao).

para desligar o aviso visual (setas) permanentemente é preciso programar tb (10 beeps durante a programacao).

acabei de ver tudo no manual aqui

lembrando q é importante trocar a senha de ignicao (pois os caras deixam sempre a padrao).

nao sei quais sao as diferencas do g3 para o g4

Bronislaw, manda num auto eletrico verificar isso, pois não acho q deva colocar uma gambiarra dessas, pois pdoe te deixar na mao um dia por aí.

abraços!

[Japaparadoxx]

Pessoal minha motinho continua acabando a bateria, esses dias me irritei e mandei tirar o alarme, na verdade ele esta instalado mas esta desligado (desconectado), adivinha só a motinho pega blz de manhã, (isso que nem mandei carregar a bateria), é essa droga de alarme mesmo, o meu é o positron geração 2.

Agora tive uma ideia, o que provavelmente vai da certo, mandar ligar o alarme de novo e instalar adaptar um botão, debaixo do tanque, ou do banco, sei la em algum lugar escondido, para funcionar como chave geral.

Para quando desligar o botão ele cortar a bateria e a parte eletrica toda da moto, desse jeito evitando de quando a moto esta em casa a noite, ficar sugando a bateria toda.

Fui numa oficina e até falei com um mecanico ele diz que tem como fazer sim e não fica cara, segundo o cara vai cobrar uns 10 ou 15 reais para fazer se eu comprar a chave. Dae ele disse que da para ligar o positivo da bateria na chave, quando eu acionar a bateria fica conectada e toda a parte eletrica normal, quando desligar a chave ele corta o positivo da bateria e desliga tudo, como se a bateria estivesse fora.

A questão é que cortando somente a parte positiva da bateria já faz ela parar de descarregar por causa do alarme que fica ligado direto, ou precisaria cortar o terra também?

E o que vcs acham, acho que vai ser a unica solução, ou deixar a motoca sem alarme...

Faz um esquema melhor intão ao inves dessas chaves liga e desliga, é um esquema que é mais ou menos assim..
Quando vc senta na moto, vc tem que apertar o botao escondido, mas é so apertar, que ele ja liga a ignição toda, e pra desligar, é so virar a chave que tudo desarma sozinho! É um esquema bem simples que salva muito carro por ai, e tudo isso com apenas 1 relé e um simples botão! O que muda é so a maneria de ligá-lo.

Eu usava isso no carro, mas era na verdade para o som. Eu detestava que meu irmão ouvia som alto no carro, e pra isso tive que usar um segredo parecido. Para o som funcionar, ele tinha que dar um toque no regulador da velocidade do ar... ele descobriu..
Depois mudei para o farol alto, tinha que dar um toque no farol alto do carro para que o som ligasse.. ]. Mas nao adianto, ele descobriu tbm. |

Eu até pensei em montar um tutorial aqui no fórum, mas tem um de chave liga-desliga, ai nao sei se vão permitir postar lá esse esquema alternativo. :#

Unico problema é que eu eskeci o esquema, vo monta ele aki denovo e ja edito.
Edit:


A partir disso é só usar a imaginação.
Mas lembrando que o positivo 30, é o fio que passa corrente quando ligado a chave, assim por exemplo, pode usálo (87) para cortar o cdi.
Esse é o mesmo esquema do "chave de segredo" dos carros.

Mas se for colocar chave liga e desliga, dê preferencia ao corte do aterramento ao invés do positivo, é menos risco de possíveis curtos.

[Bronislaw]

Faz um esquema melhor intão ao inves dessas chaves liga e desliga, é um esquema que é mais ou menos assim..
Quando vc senta na moto, vc tem que apertar o botao escondido, mas é so apertar, que ele ja liga a ignição toda, e pra desligar, é so virar a chave que tudo desarma sozinho! É um esquema bem simples que salva muito carro por ai, e tudo isso com apenas 1 relé e um simples botão! O que muda é so a maneria de ligá-lo.

Eu usava isso no carro, mas era na verdade para o som. Eu detestava que meu irmão ouvia som alto no carro, e pra isso tive que usar um segredo parecido. Para o som funcionar, ele tinha que dar um toque no regulador da velocidade do ar... ele descobriu..
Depois mudei para o farol alto, tinha que dar um toque no farol alto do carro para que o som ligasse.. ]. Mas nao adianto, ele descobriu tbm. |

Eu até pensei em montar um tutorial aqui no fórum, mas tem um de chave liga-desliga, ai nao sei se vão permitir postar lá esse esquema alternativo. :#

Unico problema é que eu eskeci o esquema, vo monta ele aki denovo e ja edito.
Edit:


A partir disso é só usar a imaginação.
Mas lembrando que o positivo 30, é o fio que passa corrente quando ligado a chave, assim por exemplo, pode usálo (87) para cortar o cdi.
Esse é o mesmo esquema do "chave de segredo" dos carros.

Mas se for colocar chave liga e desliga, dê preferencia ao corte do aterramento ao invés do positivo, é menos risco de possíveis curtos.

Horra legal pra caramba, gostei bastente da ideia, mas o unico problema, é que quando eu fosse deixar a mota na rua e tal, eu queria que o alarme ficasse ligado, porque se alguem for mecher ou tentar carregar a moto, ou qualquer coisa ela iria disparar o alarme e ficar aquele barulho chato até acabar a bateria, dae nesse caso o alarme ficaria desativado o tempo todo né?

E se eu optar pelo botão liga desligar no negativo da bateria o alarme não vai continuar descarregando a bateria?

[Japaparadoxx]

Ah soh, achei que ia tirar seu alarme.

Então no caso se for deixar o alarme ativado tem que ser liga-desliga mesmo. E pode ser no negativo sim.