Simsim.. eu entendo!
O meu ALÉM disso... tem a opção q corta totalmente a transmissão do sinal sem dar nenhum beep!
Eu uso pq chego no trabalho, saio de perto da moto e no vestiário (o alarme de presença ainda nõa ativou) eu desligo ele sem dar beep na moto! Na hora de sair eu ligo ele e pronto!
Como eu trabalho perto da moto ele ficaria o tempo todo ligado pra não dar sinal (se usasse o G4)... com o G2 ele arma sozinho por distãncia ou mesmo estando perto tu arma se kiser sem sinal nenhum! É essa a vantagem q eu digo!
tenho um positron desde que a moto era zero e nunca tive problemas!
o meu é g3 (que ja permite instalar sons -inutil-).
se quiser silenciar o aviso sonoro (uso muito) é só apertar o asterisco e depois o cadeado.
a funcao sonora pode ser permanentemente delisgada, desde q vc programe o alarme (2 beeps durante a programacao).
para desligar o aviso visual (setas) permanentemente é preciso programar tb (10 beeps durante a programacao).
acabei de ver tudo no manual aqui
lembrando q é importante trocar a senha de ignicao (pois os caras deixam sempre a padrao).
nao sei quais sao as diferencas do g3 para o g4
Bronislaw, manda num auto eletrico verificar isso, pois não acho q deva colocar uma gambiarra dessas, pois pdoe te deixar na mao um dia por aí.
abraços!
Bruno
Faz um esquema melhor intão ao inves dessas chaves liga e desliga, é um esquema que é mais ou menos assim..
Quando vc senta na moto, vc tem que apertar o botao escondido, mas é so apertar, que ele ja liga a ignição toda, e pra desligar, é so virar a chave que tudo desarma sozinho! É um esquema bem simples que salva muito carro por ai, e tudo isso com apenas 1 relé e um simples botão! O que muda é so a maneria de ligá-lo.
Eu usava isso no carro, mas era na verdade para o som. Eu detestava que meu irmão ouvia som alto no carro, e pra isso tive que usar um segredo parecido. Para o som funcionar, ele tinha que dar um toque no regulador da velocidade do ar... ele descobriu..
Depois mudei para o farol alto, tinha que dar um toque no farol alto do carro para que o som ligasse.. ]. Mas nao adianto, ele descobriu tbm. |
Eu até pensei em montar um tutorial aqui no fórum, mas tem um de chave liga-desliga, ai nao sei se vão permitir postar lá esse esquema alternativo. :#
Unico problema é que eu eskeci o esquema, vo monta ele aki denovo e ja edito.
Edit:
A partir disso é só usar a imaginação.
Mas lembrando que o positivo 30, é o fio que passa corrente quando ligado a chave, assim por exemplo, pode usálo (87) para cortar o cdi.
Esse é o mesmo esquema do "chave de segredo" dos carros.
Mas se for colocar chave liga e desliga, dê preferencia ao corte do aterramento ao invés do positivo, é menos risco de possíveis curtos.
[img width=289 height=130]http://img412.imageshack.us/img412/7027/zombieson3fi0rr5.gif[/img]
http://br.youtube.com/watch?v=LpBmHDbUtt0 <-- Novo video do Flame Thrower!!![1]
Horra legal pra caramba, gostei bastente da ideia, mas o unico problema, é que quando eu fosse deixar a mota na rua e tal, eu queria que o alarme ficasse ligado, porque se alguem for mecher ou tentar carregar a moto, ou qualquer coisa ela iria disparar o alarme e ficar aquele barulho chato até acabar a bateria, dae nesse caso o alarme ficaria desativado o tempo todo né?
E se eu optar pelo botão liga desligar no negativo da bateria o alarme não vai continuar descarregando a bateria?
A amizade é uma força permanente, não se compra e nem
se vende... não se ensina nem se aprende nasce e morre com agente.
Ah soh, achei que ia tirar seu alarme.
Então no caso se for deixar o alarme ativado tem que ser liga-desliga mesmo. E pode ser no negativo sim.
[img width=289 height=130]http://img412.imageshack.us/img412/7027/zombieson3fi0rr5.gif[/img]
http://br.youtube.com/watch?v=LpBmHDbUtt0 <-- Novo video do Flame Thrower!!![1]