A nova 250 VTR foi apresentada pela Honda do Japão e deverá chegar em breve ao mercado europeu e, possivelmente, para outros também.

O estilo da 250 VTR tem clara inspiração na Ducati Monster. O tanque de combustível de 13 litros é revestido de plástico, o mesmo utilizado como carenagem traseira sobre o assento. A lanterna traseria foi redesenhada, ficando menor e mais moderna e painel de instrumentos agora tem incorporado um conta giros analógico.

A VTR 250 existe desde 1999, mas não vinha recebendo nenhuma atualização mais significativa desde então.

A alimentação é feita pelo sistema PGM-FI de injeção eletrônica da Honda e o motor, um bicilíndrico em "V" a 90 graus e com comando DOHC, chega a alcançar 32 CV a 10.500 rpm e torque de 2,4 Kgfm a 8.500 rpm. O freio dianteiro conta com disco de 296 mm e pinça de dois pistões e disco de 220 mm e pinça de um pistão na traseira.

A VTR 250 tem câmbio de 5 marchas e peso (seco) de 141 Kg, rodas de 17¨e pneu 110/70 na dianteira e 140/70 na traseira. O assento é relativamente baixo e dista 760 mm do solo.

Essa é a antiga:


essa é a nova:






Fonte: http://sobremotos.solupress.com/sobr...rticle2076.asp

Eu Gostei, ficou mais esportiva ainda!

e 32cv à 10500RPM, a Falcon pega 160km/h com 32cv à 8500RPM,
deve ser um motão hein!
Abs!