Yes 125

[Ramiro]

Pô...a gente num pode ficar 1 hora sem plugar no fórum que vcs já arrumam confusão???Huahuahua....
Bom...
Primeiro boas vindas aos novos usuários.
Segundo algumas informações para aqueles que não conhecem bem nosso fórum...
Justamente por ser composto, em sua maioria, por usuários detentores de motocicletas de baixa cilindrada (até 250cc), nosso fórum agrega muitos participantes com pouca, ou até mesmo, nenhuma experiência em mecânica e/ou preparação de motores.
Por conta disto, acredito não ser nenhuma "bobagem" querer dirimir suas dúvidas junto aqueles que conhecem um pouco mais do assunto...
E podem estar certos que aqui nós temos pessoas bem capacitadas para tal...alguns com mais, outros com menos experiência, mas todos com alguma contribuição para o debate, mesmo que esta contribuição seja recebida com ceticismo por alguns ou até por todos...
Daí a crescente popularidade de nossa comunidade...nós aprendemos a aceitar e respeitar a opinião dos outros, mesmo com eventuais disparidades entre alguns usuários, coisas normais em "família"...
E, como família, aqui todos são bem-vindos,inclusive os amadores e suas "bobagens", desde que respeitem e ajudem seus irmãos...
Saudações...

Pô Guigo... ateh caiu uma lágrima aqui... huahuauha...



Mas é sobre YES o tópico neh?!? Que que tavam falando dela mesmo??!

[Fran]

havaianas da humilade huaeuhaeauheuhaeaheuaeuha

havainas de pau, isso sim.... hauahauhauahaua
zueira...

[Sabedoria]

O pessoal, a intenção não era causar polemica. Ja na primeira vez que entro da essa caca toda. O que eu quiz dizer com bobagens são sobre informações técnicas "inventadas" que prejudicam o aprendizado da moçada que tá começando agora. Eu acho que se vc não sabe é melhor não falar nada. Bom agora chega! Vamos continuar falando de moto. Não adianta colocar uma relação mais longa se não aumentar a potencia ou o giro em que a mesma esta no máximo. Se aumentar a relação sem o incremento de potencia pode-se inclusive diminuir a velocidade final, além de perder em acelerações. Ainda não consegui nenhuma relação que se adapte na Yes. Quando conseguir, com o incremento da potencia eu escrevo avisando o que deu.

[GPeace]

Grande Sabedoria...

Em!!! Será que alguém sabe qual tipo de solda se usa na tampa do motor???

[Sabedoria]

O tipo ideal, se for de aluminio é solda MIG

[Ramiro]

O pessoal, a intenção não era causar polemica. Ja na primeira vez que entro da essa caca toda. O que eu quiz dizer com bobagens são sobre informações técnicas "inventadas" que prejudicam o aprendizado da moçada que tá começando agora. Eu acho que se vc não sabe é melhor não falar nada. Bom agora chega! Vamos continuar falando de moto. Não adianta colocar uma relação mais longa se não aumentar a potencia ou o giro em que a mesma esta no máximo. Se aumentar a relação sem o incremento de potencia pode-se inclusive diminuir a velocidade final, além de perder em acelerações. Ainda não consegui nenhuma relação que se adapte na Yes. Quando conseguir, com o incremento da potencia eu escrevo avisando o que deu.

Beleza...

Oq tu jah fez na tua YES?! Chego a trocar o escape?!

[GPeace]

O tipo ideal, se for de aluminio é solda MIG

E no caso de usar solda em transformador de eletrodo revestido???

Saúde e paz...

[Sabedoria]

Pode ser usado, só que se o soldador não for bom pode furar ou empenar a tampa por superaquecimento. Ai já era..

Na minha Yes por enquanto eu só aumentei o gicleur para 105, baixei um dente da regulagem da agulha e retirei o restritor do filtro. Não tenho intenção de tirar racha, só quero poder andar na estrada sem medo de ser atropelado por caminhoes nas subidas eheheheheh

[Fran]

O pessoal, a intenção não era causar polemica. Ja na primeira vez que entro da essa caca toda. O que eu quiz dizer com bobagens são sobre informações técnicas "inventadas" que prejudicam o aprendizado da moçada que tá começando agora. Eu acho que se vc não sabe é melhor não falar nada. Bom agora chega! Vamos continuar falando de moto. Não adianta colocar uma relação mais longa se não aumentar a potencia ou o giro em que a mesma esta no máximo. Se aumentar a relação sem o incremento de potencia pode-se inclusive diminuir a velocidade final, além de perder em acelerações. Ainda não consegui nenhuma relação que se adapte na Yes. Quando conseguir, com o incremento da potencia eu escrevo avisando o que deu.

comando adiantado e com o ângulo feito encurta a moto, aí c pod diminuir o pinhão ou aumentar a coroa...

[Coltz]

nunca andei d yes na verdade acho que não tem nenhuma por aqui, não tem revenda suzuki . . .

[Sabedoria]

o problema maior é encontrar uma relaçao diferente da original pra Yes. Por enquanto só existe original em autorizadas e com numero padrão de dentes

[Fran]

o problema maior é encontrar uma relaçao diferente da original pra Yes. Por enquanto só existe original em autorizadas e com numero padrão de dentes

sério... q pena... mas acredito q dê pra usar outras, a coroa da minha moto eh original d outra da Honda (num lembro qual moto), eh 43 dentes...

[Sabedoria]

mas ainda não desisti. Vou procurar saber qual a relação da intruder e da Katana e ver se serve. Mesmo para essas é dificil.
O melhor desta moto é exatamente o fato de vc não achar peça em qquer lugar. Isto inibe a ação dos amigos do alheio.... Mas tem a desvantagem de vc só achar peças originais,

[Alan]

A ECO fabrica umas coroas multi - furos...

Mas qq torneiro adapta tranquilamente uma coroa pra ela...

[pe de pano]

Sabedoria encontrei relações para yes na vaz do todos os tamanhos !!

qualquer duvida me pergunte !!

vlw