Virago 250 X Sahara 350

[marcelofreitas]

eu ia de sahara por causa da suspenção, e pra qnd tocasse um chão de terra e buraqueira no meio do caminho!

[OptimusLeo]

Vem passear pelas estradas do rodovias de são paulo, num tem nada de lunar!

Aqui tambem tem estrada lisas, mais voce sabe o chato que e rodar em via reta?





Eu acelero forte so para chegar mais rapido na proxima curva.

Num grupinho de motos que as veces eu saio com eles, tem 2 Virago 250...andei na motoca e realmente achei muito incomoda, suspensao ruim, e num passeio que fizemos uma vez, que a estrada estava meio ruim, elas sempre ficavam para tras...ate as Vespas e Scooters pasavam mais facil :lol:

Eu prefiro a Sahara, e uma moto MUITO mais versatil...como eu digo, quer comforto? Vai de carro.

[Ivan RJ]

Leo estas fotos são de Caracas ou da estrada Rio-Petrópolis, é igualzinha. São curvas retas, nem tem graça de pilotar pra arrastar pedaleira só se a moto passasse dos 400km/h. Falando sério, leo não tem como comparar o conforto de uma moto estradeira com o de uma moto street ou trail, os projetos são diferentes, os objetivos são diferentes. Como tenho experiência nas duas e não quero chegar rápido ao meu destino, tanto faz a velocidade final, lembrando que eu respeito a velocidade máxima permitida nas vias em que circulo. Quando se chega ao destino, acabou a diversão. Pra que chegar rápido?
Quer chegar rápido e com conforto? Faça como eu faço, vai de avião.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[agm2112]

Se é pra botar foto de Virago em estrada boa ....

BR-040, Petrópolis, RJ


Em estrada sinuosa ela também anda ...

Secretário, RJ



http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=21112.0

[Ivan RJ]

Lindas as fotos André, a 1ª é descida para o Rio e a 2ª, se não estou enganado, a estrada velha próximo a Petrópolis. Acho que acertei. Um grande abraço a todos os irmãos.

[agm2112]

Lindas as fotos André, a 1ª é descida para o Rio e a 2ª, se não estou enganado, a estrada velha próximo a Petrópolis. Acho que acertei. Um grande abraço a todos os irmãos.

A primeira é a descida pro Rio, KM57 (Itaipava). A Segunda é a estrada que vai de Pedro do Rio para Secretário. Quase ralei uma pedaleira ali ..

[Ivan RJ]

Então errei a 2ª, me pareceu a subida na estrada velha.

[brunohcs]

Devem andar a mesma coisa .... a vantagem da Virago é o Torque quando se tem garupa+ bagagens e subidas .... porem descida e retas acredito que a diferença deve ser pouca .....
Custom não é feita para correr .... qualquer Hornet, da pau em HD883 .... motos de conceitos diferentes ....

entendido... diferença que você disse em dscida e reta é vantagem pra titan ou para virago?



ps. a maioria das estradas por aqui também estão bem legais de viajar.. nas poucas viajens que fiz até hoje.. acho que 1 ou 2 estradas era meio ruim mas nada d+

[Diego.fcs]

Andei com a Virago com garupa, eu com meus 76kg e o garupa com uns 85, além de alforges e outros penduricalhos, numa estrada de terra, e não senti o batente nenhuma vez.

Bom saber... Isso mostra que a suspensão dela é boa mesmo...

[dvd]

E ae amigão se quer pegar estrada rodando uns 600km...sem duvidas va de virago, tem estilo, é um motorzinho forte e é confortavel tbm, não tenho o que reclamar, ja andei na 250cc e é uma motinho gostosa de se pilotar, ja andei de Sahara tbm moto forte e tal, mas pa viagens ccansa um pouco....ai vai do gosto cara, eu acho a Sahara feia pra dedel...hehehe...gosto de cada um....rs.....abrço Brother!!!

[brunohcs]

o galera.. e a virago pro dia a dia com transito medio(Curitiba) pra uma pessoa como eu que uso para ir ao trabalho e dar rolê?(rodo em media 25km/dia)


ps. no tube tem um kra xegando no final do velocimetro em 25s

[V0LK0V]

olha, da virago eu nao sei pois nunca andei, mas a sahara ja andei bastante pq um amigo ja teve, pelo que vi ela tem otimo ritimo de viajem, mantem os 110km/h subindo tranquilo, estando bem regulada e se o piloto nao for pesado ela mantem uma faixa de economia a 100/km/h em cerca de 28Km/l, com garupa vem pra 25Km/l, o que eu particulamente acho uma media exelente para uma 350, visto que muitas falcons nao fazem isso ai de media.

o dificil da sahara é mecanicos bons, pois o motor dela exige muito caprixo, mais em contrapartida é muito duradouro.

[igortde]

entendido... diferença que você disse em dscida e reta é vantagem pra titan ou para virago?

Virago ... pela posição de pilotagem, ciclistica ... uma moto não é feita apenas de Motor
[hr]Mensagem unida: [time]1236439342[/time][hr]

o galera.. e a virago pro dia a dia com transito medio(Curitiba) pra uma pessoa como eu que uso para ir ao trabalho e dar rolê?(rodo em media 25km/dia)

Ando essa média tambem com a minha (trabalho x casa x faculdade)

olha, da virago eu nao sei pois nunca andei, mas a sahara ja andei bastante pq um amigo ja teve, pelo que vi ela tem otimo ritimo de viajem, mantem os 110km/h subindo tranquilo, estando bem regulada e se o piloto nao for pesado ela mantem uma faixa de economia a 100/km/h em cerca de 28Km/l, com garupa vem pra 25Km/l, o que eu particulamente acho uma media exelente para uma 350, visto que muitas falcons nao fazem isso ai de media.

o dificil da sahara é mecanicos bons, pois o motor dela exige muito caprixo, mais em contrapartida é muito duradouro.

Tambem duvido muito que uma falcon faça isso ... uma vez viagei com um amigo e a dele fez 22 km/l c/ garupa media de 100 a 110km/h
Ambas as motos são muito boas (Sahara e Virago) porem para usos distintos

[marcelofreitas]

olhem essa materia
http://www.motonline.com.br/testes/t...nda-nx350.html

[Tqf2]

Eu sei que a discussão tá entre Virago e Sahara... mas nunca pensou na XTZ 250 Lander X......?

Acho que é excepcional