Nao sei mano!
vou ver se vier, melhor ainda!
entao Ivan eu acho q só oleo nao vai adiantar muito nao.
as molas tb devem estar só o pó
vou dar uma geral nisso no final do mes, q eu to quebrado de grana
valeu a ajuda
Nao sei mano!
vou ver se vier, melhor ainda!
entao Ivan eu acho q só oleo nao vai adiantar muito nao.
as molas tb devem estar só o pó
vou dar uma geral nisso no final do mes, q eu to quebrado de grana
valeu a ajuda
GS500E 08/09
huahauhauhauhauhauha
cara, ta mais facil vender ela e comprar outra!
rsss
muita grana
da um liga
preciso trocar o cubo traseiro,
60 reais o cubo mais 40 de mao de obra, minha roda traseira ta com 1 jogo e meio de raio de xl
pq sao mais fortes e nao quebram, o original eh um lixo.
já se vao 100 pilas
ai digamos q o amortecedor venha com as molas, 125 conto +20 de mao de obra
mais 145 reais
ai digamos q vai mais uns 80 conto pra arrumar as bengalas
mais 80
rss
soh dinheiro q vai mano!
e eu to duro de grana.
e ainda ate julho preciso juntar 3 mil
e com meu salario mais as dividas mensais to vendo q nao vai rolar
ta osso!
GS500E 08/09
povo, isso me deixou com uma duvida tb ( aproveitando o topico )
a minha moto ta com 25.400 ( comprei ela em junho 2008 .. nao sou motoboy tá..sou um louco por moto, que ama viajar na pequena )
qdo to com o BAU e Garupa (patroa ) e pasço um pouco rapido na lombada, ou buraco, ela bate seco e percebi que a marca nas bengalas ta alta pacas, msm qdo to sozinho na moto? troquei o oleo da bengala aos 12.000
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Se correr é liberdade, prefiro ficar preso e curtir a paisagem
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Se injeção fosse a perfeição, meu sonho nao seria um MAVERIC
Elfo, é aconselhável trocar o óleo das bengalas a cada 8.000km, mas vamos arredondar, 10.000km tá de bom tamanho. Se vc nunca fez isso faça o mais rápido possível, é muito barato a mão de obra. Depois da troca vc irá sentir a frente da moto colada no chão. Eu sugiro a troca dos retentores por originais sempre, apenas para garantir que o serviço não terá que ser refeito, por vazamento, antes dos próximos 10.000km. Um grande abraço a todos os irmãos.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!
poxa, mas já ?? nem 1 ano de uso e menos de 26.000 rodados...eu sempre usei na regulagem maxima ( posiçao 5 ), acho muito melhor, para pilotar
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Se correr é liberdade, prefiro ficar preso e curtir a paisagem
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Se injeção fosse a perfeição, meu sonho nao seria um MAVERIC
A regulagem 5 aumenta a rigidez da suspensão traseira o que faz a moto, literalmente, quicar em curvas que tenham ondulações no piso, isso é muito perigoso, só deverá ser usada se vc carregar uma tonelada de carga. Um grande abraço a todos os irmãos.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!
Ivan... eu uso a regulagem 5... a mais rídiga desde 0km praticamente e acho super confortável. Gosto da moto mais durinha, pq pego bastante estrada e pouca cidade. Todo dia são 30km de BR!
Vou experimentar outras regulagens das molas, pra ver "qualé"!! De repente eu goste de outra regulagem...
Furious para vc que anda praticamente em um tapete, pode deixar como está, mas para nós que andamos em cidades grandes com enormes crateras, ou melhor, só crateras, a regulagem tem que ser intermediária. Se colocar na regulagem 5 e andar no subúrbio do Rio de Janeiro o cara será o melhor peão do Brasil,. depois de 1 ano pode ir para Barretos que não tem pra ninguém. Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Depois de ano o chassi terá que ser soldado de novo.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
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Ivan...
O meu caso foi o contrario...
Com a regulagem de fabrica (3), minha moto ficava sambando em curvas, eu sentia ela balançar que era uma beleza, agora depois que eu coloqui na maxima (5), ela ficou mais estavel e até que não quica...
Talvez possa ter a questão de peso, pois em teoria, quanto maior o peso, mais a moto estaria sendo forçada no chão e como peso cerca de 120kg, fica dificil pra moto ficar quicando. hauhauahuahhua :drool: :drool: :drool:
2007 - 2009 - CB400 82
2008 - ... - Kasinski GT250 Comet Preta
só uma dica sobre amortecedores... não usem silverst
quando eu tava com os amortecedores originas eu coloquei no maximo a regulagem ai o que aconteceu ;
quebrou o suporte de placa que e parafusado no chassi, partes plasticas, e quebra da roda (de liga )quando passei num buraco com garupa .
mais msm assim eu deixei assim por que ela ficou melhor pelo meu peso
eu rebachei a frente da mais firmeza e mais estabilidade.
agora eu puz o mortecedor da 150 e deixei a regulagem no meio ficou macia e melhorou o conforto mais ficou um pouco mais alta .
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ahh outro problema e a caixa de direçao frouxa , a direçaos fica muito mole e se soltar a mão ela ocila com o relevos do piso