«®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
e awe galera, blz
sou novo por aki
tenhu uma suzuki yes 125
consigo levantar ela com um pouco de dificuldade e kuando sobe ela vem de uma vez
o q devo fazer, ja tenhu o reflexo no freio
me disseram q o problema pode ser o guidon dela q é mto baixo
eu só naum viro pq ela bate o quadro e volta
A dificuldade estar na maneira que voce esta chamando ela no grau! pode ser postura,pode ser os disco de embreagem sao muitos fatores!
tente vim com ela de primeira mesmo! queima na embreagem e solta! bote giro no motor se nao ela nao vai ter força pra subir!
lembre-se freio! atenção no freio!
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valew pela dica, naum to nem mais treinando mto por preguiça msm de desmontar a rabeta
to vendo se eu adapto uma churrasqueira (ralador) nela mais ta complicado!
Sou loko pra aprender a empinar cara... mas vendo o topico aki e tenso, tenho medo de quebra minha moto, empenar roda... e a Yes por tem o guidao e toda a ciclistica baixa acho q dificulta um pouko em relaçao a titan por exemplo... outra coisa q eu me arrisco, e q tem q usa o freio traseiro pra nao vira o balde.. o da yes por mais regulado q seja, ainda e uma #$#$% ... vou ver se amanha de manha eu vou pra algum lugar sem transito, e vou começa a treinar ]
Vou leva meu irmao de 14 anos, ta andando MUITOO de moto, vcs tem q ver oq ele faz com a XLX 350r em casa... vou filmar ele andando putz muito loko (principalmente pq a xlx e enorme, ele pequenininho, a moto fika mostruosa) :lol:
Vou treina amanha e segunda eu posto oq eu consegui fazer, se bobiar, se eu fizer um progresso grande eu filmo e coloco ai pra vcs verem :OK:
tô treinando!
de crypton é batata,de biz deve ser tambem,joga primeira,deixa ela pegar pouco menos de 10 km/h,ai vc joga no neutro engata denovo segura o pedal da marcha,acelera e solta de uma vez,aproveita e puxa o guidão pra vc,lembrando q vc tem q se jogar pra tras,não se curvar pra frente,qdo o painel tiver acima da sua visão,olhando reto pra frente é hora de aliviar,deixa ela subir bem alto,qdo tiver preste a virar vc controla a aceleração e o freio,na verdade o freio é só em ultimo caso se for virar e cair mesmo,mas o segredo é não ter medo qdo ela vir de uma vez e bem alto..to de fan esdi,é foda de controlar no alto,ela sobe puxando pra esqerda,só consigo levar mesmo em pé
Quando vc faz o q gosta,o sucesso é inevitable
tem q regular o freio traseiro tambem, deixar ele mais alta pq se ficar baixo d+ fica ruim pra moto voltar
viver significa lutar!
lutar significa conquistar!
conquistar significa vitoria!
vitoria significa a minha vida!
Agradeço mais uma vez a este tópico por salvar meu couro e de minha esposa.
Nunca tentei empinar, mas na hora do aperto só de ler este tópico inteiro eu sabia exatamente o que fazer quando a roda da Yes levantou meio metro do chão na saida do semáforo.
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
comentário off...
se moto fosse feita pra andar em uma roda, não teria duas.... |
Vou Começar a treinar de novo..
Eu so consego levantar.. mais nao permanecer por mt tempo
Ja ouviu falar em Wheeling? pronto é um Esporte!
e nesse Esporte o equilíbrio é sobre uma roda.
Ja ouviu falar em Motocross Freestyle? pronto ja imaginou se eu usasse
essa tese de que "Moto não foi feita pra voar? "
Não Apoio a pratica nas Ruas! Mas se tem local fechado pra treinar
coloca os equipamentos de segurança e Bons treino!
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Tbm sempre abro as perna na gora q a moto passa do grau.
asHUhuashuas
---------- Mensagem adicionada às 11:38 ---------- Mensagem anterior foi às 11:36 ----------
Com a titan levanto sereno mas com minha CBR 450 não consigo, depois que trocar os discos de embreagem vou ver se da uma melhorada, a moto levanta 30CM e desce mas que #&@%
Se ando de moto é porque quéro, se um carro me corta não me desespero, reduzo lévo o retrovisor e aceléro!!!