olha essa...

[moucan]

Século XXI rsrsrsrs... chegou...

[anexo apagado pelo Administrador]

[Guigo]

Eu achei feia bagarai.... :0_0: :0_0:
Mas, no século 21 nós já estamos desde 2001...hehehe

[juliano125]

muito loca..mas dá a impressão q a traseira tá no lugar da dianteira , ou a dianteira tá no lugar da traseira, suspensão estranha !!! sei lá...qtos cv tem de potencia isso ae ?

[Alan]

Belíssima obra de engenharia...

[alexandrecatani]

onde é a frente???

[Black Rider]

num gostei naum.... mt esquisita

[BrunoDias]

num curti nao

[Ramiro]

Parece mais o Delorean versão moto...

[NEUDSON]

NUM DADOS TECNICOS? 4 T 2T CC ?ETC

[Lu Carvalho]

A idéia foi justamente essa: confundir a frente com a traseira. Isso é uma moto conceito q eu achei super legal!

Bimota Tesi 2D - Delírio de aço
Por: Téo Mascarenhas

Com visual hipnotizante, nova moto tem suspensão dianteira inovadora, um chassi extremamente compacto e motor de 1.000 cm³, de 85,5 cv de potência, da Ducati.

Completamente diferente de tudo, a italiana Bimota Tesi 2D inaugura uma delirante concepção motociclística. Na verdade, a história desta exótica moto começa em 1990, quando o jovem engenheiro da marca Pierluigi Marconi transformou sua tese na universidade em realidade, lançando o modelo Bimota Tesi 1D 900, com motor Ducati e suspensão dianteira inovadora. Em fins de 2004, a Bimota voltou ao tema, apresentando, no Salão de Munique, a segunda geração da Tesi, ainda mais alucinante.

O modelo nasceu por meio de uma cooperação com o estúdio VMD, comandado por um ex-colaborador da Bimota, Rodorigo Ascanio. Ele criou um protótipo semelhante, batizado de Vyrus, que acabou dando origem à nova Tesi 2D. A complexa concepção da suspensão dianteira foi mantida. A adoção de braços paralelos ao chão, eliminando os tubos tradicionais, criou uma curiosa sensação visual com a balança traseira semelhante à dianteira, ficando a “dúvida” se a moto estaria indo, ou voltando.

OBRA DE ARTE O sistema de suspensão foi desenvolvido nas pistas e tem curso de 120 mm e amortecimento a ar comprimido, permitindo amplas regulagens, que incluem a altura, angulação e carga. Outra inovação é a posição das pinças (Brembo com 4 pistões) dos discos de freios dianteiros: ficam em baixo, reduzindo o centro de gravidade.

A falta de carenagem é proposital, para expor toda
a mecânica da Bimota Tesi 2D
O quadro é outra obra de arte. Extremamente compacto, esta estrutura é fundida em alumínio, em forma de arco, lembrando o formato da letra Omega. Sua arquitetura, de dimensões bastante reduzidas, proporciona agilidade e a vantagem de um peso espantosamente baixo para um modelo de 1.000 cm³: a moto tem apenas 149 quilos a seco, justificando o exotismo. Os escapes também são bem diferentes, como uma espécie de limpa-trilhos, e ficam sob a moto, em virtude da falta de espaço.

CORAÇÃO O motor da Bimota Tesi 2D é Ducati (“2” de segunda geração e “D” de Ducati), de dois cilindros com inclinação de 90 graus, com 991 cm³, refrigeração a ar e óleo, duas válvulas por cilindro, comando desmodrômico e injeção eletrônica de combustível. Com 85,5 cv de potência máxima a 8.000 rpm, o propulsor foi herdado do modelo Monster 1000. O câmbio tem seis marchas. A angulação de encaixe do motor é levemente diferente em relação àquela adotada nas Ducati, em função do chassi, que utiliza partes do motor como fixação.

O visual se destaca pela ausência de carenagens, o que expõe propositalmente toda a sua nudez e complexidade mecânica. A moto chama mais a atenção do que um trio elétrico. O farol tem formato geométrico, lâmpadas empilhadas e fica dentro de uma mini bolha, que também abriga o painel. Nas laterais, existem tomadas de ar para pressurizar a caixa do filtro de ar. Entretanto, a Bimota Tesi 2D só tem lugar para o piloto. Quem quiser levar o modelo, vai ter que entrar na fila e desembolsar (na Itália), a bagatela de 40,7 mil euros.

[dayvid]

Pra que diabos será que serve aquela fenda no banco dela?

[Ramiro]

Pra que diabos será que serve aquela fenda no banco dela?

Tu nunca tava dando banda de moto e com uma vontade loca de peidar?!? O cara tem que da uma levantada neh.. pra poder sair... NESSA MOTO NÃO!

Entendeu?!

[Lu Carvalho]

Pra que diabos será que serve aquela fenda no banco dela?

Tu nunca tava dando banda de moto e com uma vontade loca de peidar?!? O cara tem que da uma levantada neh.. pra poder sair... NESSA MOTO NÃO!

Entendeu?!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[NEUDSON]

O QUE SERIA DE NOS SEM AS MULHERES

[juliano125]

Putz Ramiro, eu pensei a msm coisa q vc..hehehehe