Xing Ling... mas interessante.

[DOUGLAS 00]

Traxx lança Shark 250

O primeiro modelo custom da Moto Traxx da Amazônia acaba de entrar no mercado e tem entre seus atrativos o design evidenciado pelas cores preto e amarelo, tornando-se única do segmento nesta opção

A primeira moto de 250 cilindradas da Moto Traxx da Amazônia, empresa do China South Group, um dos maiores fabricantes mundiais de motocicletas, inicia a temporada de lançamentos da gigante chinesa para 2009. O novo modelo custom marca a ampliação da linha de motos Traxx para modelos de maior cilindrada.

A nova custom, batizada de Shark (tubarão, em inglês), é robusta, com linhas bem definidas e ergonomicamente corretas, e vem equipada acima de tudo com estilo, presente no design de guidão reto e no visual bicolor. A Shark proporciona excelente dirigibilidade e segurança para quem procura uma moto do tipo estradeira. O guidão, com estilo único, oferece conforto na pilotagem.

O motor da Shark é de 233 cm³, com dois cilindros em linha, arrefecido a ar e alimentado por carburador, do tipo CV (vácuo constante), que proporciona suavidade e um torque ideal para retomadas rápidas. O motor, de quatro tempos, desenvolve potência de 19,7 cv a 8.000 rpm, uma das maiores da categoria. Seu sistema de partida é elétrico e também conta com transmissão em cinco velocidades.

Seguindo um estilo único, a Shark 250 vem na opção bicolor, numa mistura perfeita entre as cores preto e amarelo. Os pneus usados são 3.00 x 18 (dianteiro) e 130/90 x 15 (traseiro). Lâmpadas auxiliares frontais para “meia luz” também equipam o novo modelo. O sistema de frenagem tem disco na frente e tambor na traseira. A suspensão dianteira de garfo telescópico e a traseira de braço oscilante com duplo amortecimento, ajustável, são outros diferenciais que contribuem para o conforto do motociclista.

Com tanque com capacidade para 13 litros de combustível e mais 2 litros de reserva, a Shark 250 tem desempenho médio de 24 km por litro na cidade e 28 km por litro na estrada. A velocidade máxima gira em torno de 110 km por hora.

O suporte lateral para alforges (bolsas laterais) tem capacidade para até 5 kg de carga cada lado, dependendo do tipo de alforge adquirido.

A nova custom da Moto Traxx da Amazônia está à venda em todo o Brasil, nas 120 revendas da marca.

Preço sugerido ao consumidor: R$ 8.888,00.



Opinião: Tem uma moto dessas a uns 2 meses numa revenda aqui na cidade. Ela é cheia de frescuras, que enm penteadeira de ****, mas se viesse uma versão mais limpa e com preço menor (e depois de um tempo no mercado), eu me sentiria tentado.

[agm2112]

Uma 250cc em 1983 tinha 25HP .... em 2009 tem 19,7 ?

[jotappe]

motinha feia...

[Richard]

Só está sendo vendida agora???

Eu já andei nesse troço aí a mais de ano...

A moto é estranha, o motor é fraco, faz um barulho estranho pra danar, o acabamento é uma bosta, é pesada, desengonçada... Bom, acho que é isso.

Não me agradou em nada.


Isso foi no Salão Duas Rodas onde se podia fazer os Test Ride.





E esse é um camarada que foi comigo...





Sinceramente, de interessante essa moto não tem nada...

[DOUGLAS 00]

Tem sim... o preço.

Eu gostei dela, se tirassem aquele monte de penduricalhos e montassem uma customzinha limpa, com preço mais baixo. Ou então, talvez pegar uma usada e socar umas rodas raiadas e um motorzinho de cb 450...

[Carlos Roberto]

Uma 250cc em 1983 tinha 25HP .... em 2009 tem 19,7 ?

Mas o que é a tecnologia. Antes tinha 25HP, bebia mais e corria menos. Agora, com menos potência, além de consumir menos, anda muito mais.

[agm2112]

Mas o que é a tecnologia. Antes tinha 25HP, bebia mais e corria menos. Agora, com menos potência, além de consumir menos, anda muito mais.

Duvido muuuuuito .... só se o pessoal, ao invés de tecnologia, anda fazendo bruxaria ...

[rockfox]

Junta mais 4k e compra uma mirage.
Essa moto ae é feia pa caraio.

[sucupira]

Tranqueira hein! Nem tirando os penduricalhos...

Agm,
Tô contigo e não abro, tão fazendo bruxaria!

Todos,
Imaginem essa moto fazendo 8 km/l quando tiver bem véia... heheheheheh - Ainda quer comprar?

[Tqf2]

Gostei mais da Kansas 250

[Kaveira]

Hummmm..... meeeedo...

Se fosse feia eu pensaria no caso. É feia demais!

E isso sem considerar a mecânica...

Mesmo custando pouco, o barato sai caro, não faz sentido uma moto barata oferecer tanto quanto anunciado.

Sinceramente, que b0st@...

[Rafa Davidson]

a rock que é 150cc é bem mais bonita.
[hr]Mensagem unida: [time]Qui 02 Abr 2009 14:12:22 BRT[/time][hr]

[brunohcs]

eu axei bem legal essa motinha.. soh que perto das concorrentes custom 250cc .. ela está BEEEMM feinha!

[Carlos Roberto]

Eu, particularmente, achei a moto bonitinha. Talvez fizesse algumas coisas, mas colocando mais acessórios, como alforges, por exemplo. Estilo custom é isso aí...

[#lobo do asfalto#]

agm2112 e sucupira pararam no tempo!


Sobre essa moto, gostei demais do design dela. Tive a oportunidade de dar umas aceleradas nela. Ronco muito bonito para uma 250cc vulgo 233cc reais! Não cheguei a pilotar, mas vi percebi que ela tem conforto na pilotagem.

Só não gostei dessa bi-color dela e do velocímetro está numa posição desfavorável para a visão, ou vc olha por baixo ou por cima do guidon esticando o pescoço, pois no meio do guidon tem uma barra, atrapalhando a visão do velocímetro.

Pra quem curte esse estilo de moto, vai gostar dela, agora pra quem ama motos street acha ela horrível. :OK: