Moto é tudibão!
boa matéria
pelo visto d alguem q realmente conhece uma moto 125cc e suas condiçoes na estrada
é oq digo, nao importa a cilindrada, oq importa é o respeito no transito
MarciON
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LEIAN A MATÉRIA COMPLETA NESTE LINK
http://www.primeiramao.com.br/editor..._servico51.asp
Wagner - Loko por YBR
Legal a matéria César....
Também concordo que o autor parece conhecer bem as pequenas e seu uso na estrada. Pode ser alguém relatou para ele e escreveu. Enfim.... muito bom...
NA MINHA OPINIÃO 125cc/150cc com segurança somente nas rodovias de pista simples e maxima de 80km/h. Rodovias duplicadas com maximas de 110km/h/120km/h somente de 250cc pra cima.............
Logico q falo do mercado brasileiro q naum tem motos de baixa cilindrada com alta potencia, mas para efeito de LEI deveriam usar outros termos como relação PESO/POTENCIA ou somente a potencia msm..........
** 6 anos de CNH A/B **
- Nenhuma multa
- 2 quedas
SUZUKI YES 2007
[EM BREVE CRIAREI NOVO TÓPICO DA MOTOCA]
Quilometragem : 23.500km
Média de consumo atual :37.5 km/l
a materia nao preve o uso da motocicleta com garupa ou um piloto pesado, tornando inadequado para este tipo de uso.
dai é facil.
Só não crio juizo porque não sei o que ele come!
CB400 1984, GSX 750 F, Gol 2009, Fusca 1984, Omega 4.1 1997
125 nao é tão problema
problema é uma 100cc q mal tem força pra sair do lugar
[size=20pt]Fica na miuda ai q é nóis na fita[/size]
Teoricamente, sou contra motos de pequena cilindrada em auto-estradas; mas, diante da realidade brasileira, a proibição de tráfego de motos de 125 cc nas rodovias é algo que iria prejudicar muita gente. Diariamente, vejo várias pessoas que usam motos como a Fan e a Biz 125 na rodovia que corta a cidade, em viagens intermunicipais; conheço uma guria que trabalha numa fábrica aqui e viaja todo dia cerca de 40 Km de rodovia numa Biz 125, enfrentando caminhões e carretas.
Dá sim para pilotar uma moto 125 cc e 150 cc numa rodovia, mas tem que tomar cuidado com os carros e com os caminhões que não gostam de ficar atrás de motos. Eu mesmo levo ultrapassagem direto de carros, carretas e até ônibus porque minha moto atinge 70 Km/h na subida e os motoristas não querem nem saber se tem moto ou não na frente. Uma dica que vou dar para vocês: se a estrada tiver acostamento asfaltado e vier um carro atrás de você, reduza a velocidade, vá ao acostamento e deixe o carro passar.
acho que moto pequena merecia o mesmo respeito que uma grande pq os impostos são os mesmos,vc não paga um DPVAT diferenciado por ter moto 125CC,se pago o mesmo que o que tem uma 1000 paga eu quero andar na minha moto pra onde eu quiser,é o livre arbítrio,agora se tem gente que morre,faz gracinha e se lasca,é só mais um na estatistica,tem muita gente morrendo por comer certas coisas,e mesmo assim não paramos de comer,não certo quem sabe e curte as pequenas pagarem por uma meia duzia de imprudente ai naum,todo fim de semana rodo 350 400 km com a minha doroteia,vo pra cidades historicas,serra do cipó,vou aonde me da vontade e sempre respeitei a capacidade da pequena,acho que isso é o principal,o respeito no transito e pelo veiculo.
Um casamento vai para o brejo quando você começa a engolir muitos sapos e não consegue mais comer a perereca...
O Pedro Mello é piloto, faz várias reportagens para o Autoesporte da TV Bobo, e parceiro do Geraldo Tite Simões em testes de motos. Pessoal, ele sabe o que diz. Eu vou pra estrada até de patins, tendo cuidado, responsabilidade e, acima de tudo, competência na pilotagem, não vejo nenhum problema. Posso afirmar que nunca tive nenhum problema na estrada nesses 39 anos de motociclismo, e não lembro de ter visto nenhum acidente envolvendo moto pequena, já não posso dizer a mesma coisa quanto as motos grandes, infelizmente. Eu faria justamente ao contrário, na estrada só motos até 125/150 e deixaria os loucos das motos potentes, somente nas vias urbanas. desta forma eles não conseguiriam andar como andam nas estradas a 200km/h causando acidentes. Um grande abraço a todos os irmãos.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!
entre motos de pequenas cilindradas e motos de Grande porte, a unica diferença é a resposta rápida no acelerador, pq a responsabilidade em cima delas deve ser totalmente igual...
Ex - Yes 125cc Preta, com Frisos Vermelhos nas Rodas
Ex - XTZ 250X Preta, com Frisos Vermelhos nas Rodas
Atual Biz 125 ES Preta com Frisos Vermelhos nas Rodas
Isso me persegue...
Atlético Paranaense - Furacão, Te amo em Qualquer Divisão!
"Urubu 200, nem formiga fica na frente"
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=27618.0
Flw...!!! :f
O Pedro Mello é um dos caras REFERÊNCIA do motociclismo nacional. Se não me engano, ele é capitão(não lembro a patente...) da policia rodoviária e ele era o responsável pelo treinamento do policiais motociclistas.
quanto as pequenas na estrada, acho que dá pra viajar na boa com as 125. A coisa complica um pouco só se tiver garupa na jogada.
Quanto ao lance de só pequenas na estrada, O Ivan falou merda... mas entendo ele.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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"Árvores são poemas que a terra escreve para o céu. Nós as derrubamos e as transformamos em papel para registrar todo nosso vazio." Khalil