Estou Apaixonado por uma moto ai!

[Wanderson]

Galera
Andei de Xt600, a antiga
um amigo meu comprou uma soh q tem uma par de coisa pra fazer
inclusive o motor.
foi a moto maior q eu andei ate hj.

q moto maravilhosa, mesmo com o motor ruim e o pro-link zuado eh perfeita
veio uns babaca de twister fazer graça
nao deu nem graça soh uma aceleradinha, passei a lombada q nem senti

a moto eh perfeita
a saida dela eh monstruosa
fui manobrar ela e fiquei na ponta do pé
altona
enfim
coisa Linda!!!!!

[renanperim]

E gosto da XT, achei a nova 660 linda demais, só acho ela meio cara. 26 conto é coisa pra cacete.
Eu acho que teria uma.
Agora a 600 é foda, a manutenção não deve ser barata e talvez seje até escassa.
Quantos cv ela tem? uns 40 e poucos?

[ramirobs]

Minha próxima moto..

[Wanderson]

nao sei qntos cv ela tem
mas foi a moto mais gostosa q andei na minha vida
ela responde qndo acelera
q tesão de moto

[Richard]

Vc tem toda essa felicidade exatamente por ter sido a maior moto que vc andou...

Quando vc andar em outras maiores, mesmo sendo Trail, vc vai ver que a XT é uma boa moto, mas não tem nada de especial e que existem motos melhores que ela...

Mas é uma boa moto, a unica coisa que incomoda é a vibração do motor, como qualquer mono...

[Tqf2]

Aqui em Barretos tem uma preta pra vender por R$13.000

[Diego.fcs]

Yamaha né, nem tem o que falar, certeza que é boa. A única coisa que vi reclamarem é na pista, que em velocidades maiores aumenta um pouco a vibração do guidão, dizem que é por causa do paralama dianteiro ser de uma trail...

Mas sei lá, eu acho um tesão!

[Saurus]

Vc tem toda essa felicidade exatamente por ter sido a maior moto que vc andou...

Quando vc andar em outras maiores, mesmo sendo Trail, vc vai ver que a XT é uma boa moto, mas não tem nada de especial e que existem motos melhores que ela...

Mas é uma boa moto, a unica coisa que incomoda é a vibração do motor, como qualquer mono...

Vou discordar de você amigo. A XT600 é realmente uma excelente moto. Não é à toa que ganhou centos concursos na preferência de proprietários e jornalistas especializados em motociclismo ao redor do mundo. Não é à toa que ficou tanto tempo em produção (desde as XT 500, passando pelas Ténéré 600 até as XT600E). Os freios deixam um pouco a desejar, mas mesmo assim ainda são eficientes. Vibra muito, mas é característico de mono-cilíndricos de médio e alto deslocamento. É pesada pacas, mas é uma "cavala". Tem mecânica e ciclística simples, extremamente robusta e extremamente confiável, além de facilidade de encontrar peças de reposição e mecâncios aptos a prestar manutenção e reparos. Não é estável acima de 120 km/h, mas ela não foi concebida pensando em velocidade. Foi concebida pensando em resistência e confiabilidade. Apesar do volume deslocado, não é uma "ébria". O consumo é aceitável para o respectivo deslocamento.

Claro que nosso amigo Wanderson ficou um pouco empolgado, mas ele não falou nenhum exagero. Ademais, outras MT e BT tem seus pontos melhores e pontos piores que a XT600E. Mas a vantagem é que, atualmente, o custo/benefício de uma moto dessas se tornou excelente, isto é, uma moto que não é cara e tem muito a lhe oferecer.

Eu tenho uma XTE já a uns 3 anos. Já tive ofertas até bem acima do valor de mercado por ela e recusei. Já andei na XT660 e posso lhe dizer que a XTE não chega nem perto de uma XTR no asfalto. Mas nas pistas de terra, a XTR fica devendo bastante para a XTE.

[Wanderson]

Vc tem toda essa felicidade exatamente por ter sido a maior moto que vc andou...

Quando vc andar em outras maiores, mesmo sendo Trail, vc vai ver que a XT é uma boa moto, mas não tem nada de especial e que existem motos melhores que ela...

Mas é uma boa moto, a unica coisa que incomoda é a vibração do motor, como qualquer mono...

Sei la cara
Eu gosto de moto encorpada
e uma trail encorpada eh outra coisa
achei ela maravilhosa, se estivesse zerada então
seria perfeito
mas soh o barulho com o scape original, eh perfeito

eu nao gostei de uma coisa achei o acelerador e a embreagem muito duro
mas eu nao posso comentar sobre isso pois tenho tendinite e qualquer esforço repetitivo começa a doer.
freio a disco nas 2 rodas
soh encostei no freio traseiro e ela ja derrapa
mas o mais gostoso eh passar em buracos e lombadas e nem se mexer
passa de moto street q se vc tiver acabado de almoçar o rango volta
rs

[Tales Teixeira]

... passa de moto street q se vc tiver acabado de almoçar o rango volta

hahaha... é praticamente isso mesmo que acontece..

[Saurus]

...eu nao gostei de uma coisa achei o acelerador e a embreagem muito duro
...soh encostei no freio traseiro e ela ja derrapa
mas o mais gostoso eh passar em buracos e lombadas e nem se mexer...

- Realmente a embreagem e o acelerador da XTE são meio pesadinhos sim.
- Quanto ao freio traseiro, me explica quem fez esse freio pois o freio traseiro da minha se comporta como se fosse ABS: NÃO TRAVA RODA NUNCA.
- Quebra-molas dá para passar a 80~100 km/h. É só tirar a bunda do banco e deixar ela passar.

[ammanzoli]

eu tb axo ela coisa de loko .. a 660 entao nem se fala

mas creio que deve ser um excelente moto e que nao deve vibra muito nao .. pois a maioria dos viajantes de duas rodas viajam com essa motos

[mantabodyboarder]

Provavelmente minha segunda moto num futuro próximo.

Ainda não tenho grana pra morrer numa Vstrom ou semelhante (sai fora com essas nakeds pq não gosto do estilo, não adianta falar que tem Bandit por aí a 20k que não me interessa), então não vou empatar mais de 20 mil numa XT660 (se for pra colocar 18500 vou de DRZ400!).

To com um planejamento aí se der certo compro a XT600 de um truta, moto conhecida e zerada.

[chuckzin]

Eu me apaixonei quando rodei com uma cbr 600 ;D

Só que no meu caso, amor platônico ;~

[Stone]

um #$#$@#$% motão, linda demais, muito , mas muito mais moto que uma falcon, pena que por aqui quase não tem peças e são muito caras, por exemplo, um filtro de ar dela custa R$90 cruzeiros
sobre a XT 660r, simplesmente perfeita, nada mais a dizer sobre ela!